[MEGATHREAD] Consigli e opinioni su cerchioni aftermarket

è quasi come lo stesso discorso che si fanno sulle ruote dentate... Una ruota dentata più grossa ruota ad un numero di giri minore rispetto ad una ruota dentata di dimensioni inferiori mantenendo gli stessi parametri... Penso che questo discorso sia possibile paragonarlo a quello dei cerchi in lega...
Correggetemi se sbaglio =)

santalfredos ha scritto:

Andrea MAIO13 ha scritto:La velocita massima è aumentata? come è possibile? Per quale ragione fisica?
Un cerchio piu grande puo fare piu giri massimi di uno piu piccolo..

15'' + 6.5 cm(*2) = 51.1 cm di diametro
16''+ 5.5cm(*2) = 51.64 cm.

siccome la velocità di rotazione dipende anche dal braccio, col cerchio da 16 la velocità tangenziale è maggiore "a parità di rotazioni" visto che i giri che fanno le ruote son sempre gli stessi..

Un cerchio piu' grande equivale ad allungare la rapportatura finale del cambio,l'auto va piu' veloce in discesa, va piu' veloce in scia, va moooooolto piu' piano in salita e consuma di piu' in tutte le condizioni elencate!

In linea di massima con il cerchio standard si hanno le migliori prestazioni velocistiche in assoluto!

Ragazzi io di fisica non ne capisco molto.
Quello che ho detto è solo frutto di esperienza personale e diretta.
Se volete potete fare una breve ricerca in internet e troverete conferma di quanto detto.
Ragazzi c'è poco da dire, la differenza di prestazioni è notevole, così i consumi.
Il cerchio da 16 e una gomma 195 su un auto con pochi cavalli equivale ad ammazzarla.
Liberi di non crederci.
ciauuuu.

Roby9229 ha scritto:è quasi come lo stesso discorso che si fanno sulle ruote dentate... Una ruota dentata più grossa ruota ad un numero di giri minore rispetto ad una ruota dentata di dimensioni inferiori mantenendo gli stessi parametri... Penso che questo discorso sia possibile paragonarlo a quello dei cerchi in lega...
Correggetemi se sbaglio =)

precisamente, il numero di giri è lo stesso... ciò che cambia è la velocità angolare, e la forza che agisce.
in questo caso, siccome è una ruota, si genererà una coppia che "resiste" alla variazione di moto prodotta dalla trasmissione. inoltre c'è il fattore dell'inerzia da non sottovalutare. comunque siccome la coppia in questione è Forza x braccio, aumentando il braccio aumenta la coppia resistiva, e quindi il motore dovrà svolgere più lavoro a parità di prestazioni.
spero di essere stato chiaro ^_^

ciao ragazzi ho una punto evo 1.3 75cv devo sostituire i cerchi e mettere quelli in lega...ma non so se lasciarli 15 o 16

dynamic ha scritto:ciao ragazzi ho una punto evo 1.3 75cv devo sostituire i cerchi e mettere quelli in lega...ma non so se lasciarli 15 o 16

ok e la domanda qual'è?

bho a me sembra strano che addirittura c'è tutta questa differemza come dicevano i due utenti in precedenza...

Andrea MAIO13 ha scritto:

dynamic ha scritto:ciao ragazzi ho una punto evo 1.3 75cv devo sostituire i cerchi e mettere quelli in lega...ma non so se lasciarli 15 o 16

ok e la domanda qual'è?

forse intendeva dire che è indeciso se lasciare i 15 o mettere i 16.

cmq ragazzi altri pareri sono ben accetti

ragazzi ma sul libretto come vedo i cerchi omologati? come mai molte punto evo che grande punto 1.2 hanno gomme 185 mentre la mia 175? sulle 175 i cerchi in lega 15 originali rispetto ai normali non in lega che mi fanno guadagnare estetica a parte? mica ci perdo nei consumi e prestazioni?

Sul libretto ti fa un confronto con tutti i modelli e ti dice quali cerchi/gomme puoi montare... I cerchi in lega in teoria sono più leggeri (e più costosi), quindi estetica a parte non ci perdi nulla; secondo me nemmeno ci guadagni, perchè il guadagno in termini di peso o prestazioni sarebbe infinitesimale, non te ne accorgeresti

folets ha scritto:Sul libretto ti fa un confronto con tutti i modelli e ti dice quali cerchi/gomme puoi montare... I cerchi in lega in teoria sono più leggeri (e più costosi), quindi estetica a parte non ci perdi nulla; secondo me nemmeno ci guadagni, perchè il guadagno in termini di peso o prestazioni sarebbe infinitesimale, non te ne accorgeresti

grazie mille per la risposta,ho visto sul libretto mi dice solo le gomme che posso mettere 175,185 e 195 di cerchi non ne parla,come mai?

perchè i cerchi sono legati alle gomme che monti (e viceversa).. puoi montare una gomma con una spalla più o meno alta sullo stesso cerchio, credo, ma non di larghezza diversa.. quindi una gomma da 175 va col suo cerchio e una da 195 va con il suo altro cerchio..

folets ha scritto:perchè i cerchi sono legati alle gomme che monti (e viceversa).. puoi montare una gomma con una spalla più o meno alta sullo stesso cerchio, credo, ma non di larghezza diversa.. quindi una gomma da 175 va col suo cerchio e una da 195 va con il suo altro cerchio..

non sono molto esperto,questo lo capito che ogni misura di gomme ha il suo cerchio,ma non ho capito se sulle 175 ce li posso mettere e quali io credevevo quelli da 15 essendo i più piccoli,poi molti dicono sul libretto ma io non lo trovo,scusa le domande,grazie,ciao

eh ma perchè sul libretto effettivamente c'è scritto.. ce l'ho in macchina non posso guardare ma se lo sfogli ti dice esattamente cosa puoi montare e cosa no.. io le ho da 205 quindi non ti saprei proprio dire

folets ha scritto:eh ma perchè sul libretto effettivamente c'è scritto.. ce l'ho in macchina non posso guardare ma se lo sfogli ti dice esattamente cosa puoi montare e cosa no.. io le ho da 205 quindi non ti saprei proprio dire

grazie devo controllare bene,poi ti faccio sapere anche se mi sembra che non ci sta scritto

ce scritto per forza perchè la fiat ti indica cosa puoi e non puoi montare se lo trovo te lo dico appena ho tempo cerco

grazie ho visto,porta come misura delle gomme :175\xx r15: 185\xx r15: 195\xx r16, nella mia misura cioe 175 ci vogliono quelli da 15,ho visto beme? chissà se li monto mica perdo in consumi?

maggiore è il battistrada maggiore è l'attrito sull'asfalto.. ma sempre in percentuali molto molto basse. Io dai 205 estivi monto i 185 o 195 con le gomme invernali ma cm consumi nn cambia assolutamente nulla

grazie mille,ho visto bene sul libretto? quindi se sulle 175 monto i 15 resta tutto come ora? scusa sono un pò negato con le auto

fabrizio88 ha scritto:grazie mille,ho visto bene sul libretto? quindi se sulle 175 monto i 15 resta tutto come ora? scusa sono un pò negato con le auto

sui 175 puoi montare SOLO i 15. così come i 185. mentre i 16 hanno bisogno PER FORZA dei 195 e i 17 PER FORZA delle 205.

ecco questo intendevo io

grazie ad entrambi

ciao ragazi sono nuovo nel forum....sapete mica dirmi se la 150 1.3 da 75 cv puo montare a libretto i 17?grazie mille

si li può montare

Dopo tanto ho trovato dei cerchi a buon prezzo, però hanno l'ET 38, secondo voi sporgono molto fuori?