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[MEGATHREAD] Consigli e opinioni su cerchioni aftermarket

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Messaggio Da Roby9229 Ven 24 Giu 2011 - 15:41

è quasi come lo stesso discorso che si fanno sulle ruote dentate... Una ruota dentata più grossa ruota ad un numero di giri minore rispetto ad una ruota dentata di dimensioni inferiori mantenendo gli stessi parametri... Penso che questo discorso sia possibile paragonarlo a quello dei cerchi in lega...
Correggetemi se sbaglio =)
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Messaggio Da cicciobelon Ven 24 Giu 2011 - 15:43

santalfredos ha scritto:
Andrea MAIO13 ha scritto:La velocita massima è aumentata? come è possibile? Per quale ragione fisica?
Un cerchio piu grande puo fare piu giri massimi di uno piu piccolo..
15'' + 6.5 cm(*2) = 51.1 cm di diametro
16''+ 5.5cm(*2) = 51.64 cm.

siccome la velocità di rotazione dipende anche dal braccio, col cerchio da 16 la velocità tangenziale è maggiore "a parità di rotazioni" visto che i giri che fanno le ruote son sempre gli stessi..

Un cerchio piu' grande equivale ad allungare la rapportatura finale del cambio,l'auto va piu' veloce in discesa, va piu' veloce in scia, va moooooolto piu' piano in salita e consuma di piu' in tutte le condizioni elencate!

In linea di massima con il cerchio standard si hanno le migliori prestazioni velocistiche in assoluto!
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Messaggio Da iiguerramondiale Mer 29 Giu 2011 - 23:24

Ragazzi io di fisica non ne capisco molto.
Quello che ho detto è solo frutto di esperienza personale e diretta.
Se volete potete fare una breve ricerca in internet e troverete conferma di quanto detto.
Ragazzi c'è poco da dire, la differenza di prestazioni è notevole, così i consumi.
Il cerchio da 16 e una gomma 195 su un auto con pochi cavalli equivale ad ammazzarla.
Liberi di non crederci.
ciauuuu.

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Messaggio Da santalfredos Gio 30 Giu 2011 - 9:49

Roby9229 ha scritto:è quasi come lo stesso discorso che si fanno sulle ruote dentate... Una ruota dentata più grossa ruota ad un numero di giri minore rispetto ad una ruota dentata di dimensioni inferiori mantenendo gli stessi parametri... Penso che questo discorso sia possibile paragonarlo a quello dei cerchi in lega...
Correggetemi se sbaglio =)

precisamente, il numero di giri è lo stesso... ciò che cambia è la velocità angolare, e la forza che agisce.
in questo caso, siccome è una ruota, si genererà una coppia che "resiste" alla variazione di moto prodotta dalla trasmissione. inoltre c'è il fattore dell'inerzia da non sottovalutare. comunque siccome la coppia in questione è Forza x braccio, aumentando il braccio aumenta la coppia resistiva, e quindi il motore dovrà svolgere più lavoro a parità di prestazioni.
spero di essere stato chiaro ^_^

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Messaggio Da dynamic Gio 30 Giu 2011 - 19:10

ciao ragazzi ho una punto evo 1.3 75cv devo sostituire i cerchi e mettere quelli in lega...ma non so se lasciarli 15 o 16

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Messaggio Da Andrea MAIO13 Gio 30 Giu 2011 - 19:21

dynamic ha scritto:ciao ragazzi ho una punto evo 1.3 75cv devo sostituire i cerchi e mettere quelli in lega...ma non so se lasciarli 15 o 16

ok e la domanda qual'è? lol!

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Messaggio Da angelju29ro Sab 2 Lug 2011 - 18:32

bho a me sembra strano che addirittura c'è tutta questa differemza come dicevano i due utenti in precedenza...

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Messaggio Da angelju29ro Mer 13 Lug 2011 - 22:09

Andrea MAIO13 ha scritto:
dynamic ha scritto:ciao ragazzi ho una punto evo 1.3 75cv devo sostituire i cerchi e mettere quelli in lega...ma non so se lasciarli 15 o 16

ok e la domanda qual'è? lol!
forse intendeva dire che è indeciso se lasciare i 15 o mettere i 16.

cmq ragazzi altri pareri sono ben accetti

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Messaggio Da Ospite Ven 15 Lug 2011 - 1:09

ragazzi ma sul libretto come vedo i cerchi omologati? come mai molte punto evo che grande punto 1.2 hanno gomme 185 mentre la mia 175? sulle 175 i cerchi in lega 15 originali rispetto ai normali non in lega che mi fanno guadagnare estetica a parte? mica ci perdo nei consumi e prestazioni?

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Messaggio Da folets Ven 15 Lug 2011 - 10:10

Sul libretto ti fa un confronto con tutti i modelli e ti dice quali cerchi/gomme puoi montare... I cerchi in lega in teoria sono più leggeri (e più costosi), quindi estetica a parte non ci perdi nulla; secondo me nemmeno ci guadagni, perchè il guadagno in termini di peso o prestazioni sarebbe infinitesimale, non te ne accorgeresti

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Messaggio Da Ospite Ven 15 Lug 2011 - 11:20

folets ha scritto:Sul libretto ti fa un confronto con tutti i modelli e ti dice quali cerchi/gomme puoi montare... I cerchi in lega in teoria sono più leggeri (e più costosi), quindi estetica a parte non ci perdi nulla; secondo me nemmeno ci guadagni, perchè il guadagno in termini di peso o prestazioni sarebbe infinitesimale, non te ne accorgeresti
grazie mille per la risposta,ho visto sul libretto mi dice solo le gomme che posso mettere 175,185 e 195 di cerchi non ne parla,come mai?

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Messaggio Da folets Ven 15 Lug 2011 - 12:23

perchè i cerchi sono legati alle gomme che monti (e viceversa).. puoi montare una gomma con una spalla più o meno alta sullo stesso cerchio, credo, ma non di larghezza diversa.. quindi una gomma da 175 va col suo cerchio e una da 195 va con il suo altro cerchio..

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Messaggio Da Ospite Ven 15 Lug 2011 - 12:37

folets ha scritto:perchè i cerchi sono legati alle gomme che monti (e viceversa).. puoi montare una gomma con una spalla più o meno alta sullo stesso cerchio, credo, ma non di larghezza diversa.. quindi una gomma da 175 va col suo cerchio e una da 195 va con il suo altro cerchio..
non sono molto esperto,questo lo capito che ogni misura di gomme ha il suo cerchio,ma non ho capito se sulle 175 ce li posso mettere e quali io credevevo quelli da 15 essendo i più piccoli,poi molti dicono sul libretto ma io non lo trovo,scusa le domande,grazie,ciao

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Messaggio Da folets Ven 15 Lug 2011 - 12:45

eh ma perchè sul libretto effettivamente c'è scritto.. ce l'ho in macchina non posso guardare ma se lo sfogli ti dice esattamente cosa puoi montare e cosa no.. io le ho da 205 quindi non ti saprei proprio dire

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Messaggio Da Ospite Ven 15 Lug 2011 - 15:39

folets ha scritto:eh ma perchè sul libretto effettivamente c'è scritto.. ce l'ho in macchina non posso guardare ma se lo sfogli ti dice esattamente cosa puoi montare e cosa no.. io le ho da 205 quindi non ti saprei proprio dire
grazie devo controllare bene,poi ti faccio sapere anche se mi sembra che non ci sta scritto

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Messaggio Da folets Ven 15 Lug 2011 - 19:30

ce scritto per forza perchè la fiat ti indica cosa puoi e non puoi montare Smile se lo trovo te lo dico appena ho tempo cerco

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Messaggio Da Ospite Ven 15 Lug 2011 - 19:57

grazie ho visto,porta come misura delle gomme :175\xx r15: 185\xx r15: 195\xx r16, nella mia misura cioe 175 ci vogliono quelli da 15,ho visto beme? chissà se li monto mica perdo in consumi?

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Messaggio Da folets Sab 16 Lug 2011 - 0:42

maggiore è il battistrada maggiore è l'attrito sull'asfalto.. ma sempre in percentuali molto molto basse. Io dai 205 estivi monto i 185 o 195 con le gomme invernali ma cm consumi nn cambia assolutamente nulla

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Messaggio Da Ospite Sab 16 Lug 2011 - 1:16

grazie mille,ho visto bene sul libretto? quindi se sulle 175 monto i 15 resta tutto come ora? scusa sono un pò negato con le auto [MEGATHREAD] Consigli e opinioni su cerchioni aftermarket - Pagina 16 305770

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Messaggio Da santalfredos Sab 16 Lug 2011 - 10:08

fabrizio88 ha scritto:grazie mille,ho visto bene sul libretto? quindi se sulle 175 monto i 15 resta tutto come ora? scusa sono un pò negato con le auto [MEGATHREAD] Consigli e opinioni su cerchioni aftermarket - Pagina 16 305770

sui 175 puoi montare SOLO i 15. così come i 185. mentre i 16 hanno bisogno PER FORZA dei 195 e i 17 PER FORZA delle 205.

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Messaggio Da folets Sab 16 Lug 2011 - 11:43

ecco questo intendevo io

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Messaggio Da Ospite Sab 16 Lug 2011 - 12:40

grazie ad entrambi

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Messaggio Da sm630 Dom 17 Lug 2011 - 13:40

ciao ragazi sono nuovo nel forum....sapete mica dirmi se la 150 1.3 da 75 cv puo montare a libretto i 17?grazie mille

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Messaggio Da Giulyano89 Dom 17 Lug 2011 - 14:19

si li può montare Smile

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Messaggio Da gimo92 Mar 19 Lug 2011 - 18:35

Dopo tanto ho trovato dei cerchi a buon prezzo, però hanno l'ET 38, secondo voi sporgono molto fuori?

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