Partenza a TRE cilindri

la mia, di luglio 2011, mi ha dato questo problema una volta sola e dopo un mese scarso dall' acquisto, poi non si è più ripresentato...tutto sommato potrei dirti di andar tranquillo!

vai tranquillo..la mia ha 31000 km..sono appena andato in puglia partendo da pavia..1000 km andare e 1000 tornare.ottimo motore,non l avevo mai provato cosi bene in autostrada,alla fine del viaggio la media era 16.2 km/l. la ds3 del mio amico 1.4 vti 95 cv ha fatto meglio però con 16,6! ma quando c era da schiacciare non lo vedevo..

darioevo2011 ha scritto:penso che ormai dovrebbero averli sistemati a livello di fabbrica xk quelle che davano problemi se non erro erano del 2010..

Il problema è che quella che devo prendere ([url="https://www.puntoevoforum.com/t9572p15-consiglio-su-nuova-usata-o-km0#176917"]QUESTA[/url]) è del 10/2010 con 3.800 Km...

Non vi dico oggi che scena...sono andato a vederla...

Ho chiesto al conce se quell'auto soffriva del problema alle punterie e se era stato richiamato da Fiat.
Mi ha risposto che non ha mai sentito parlare di questo problema...

Bene...

Gli chiedo allora se la posso provare...
fa per metterla in moto...
e non va...



A quel punto si è giustificato dicendo che è un problema comune delle Punto Evo e delle Mito che hanno il Multiair, ovvero accade che spostandole raramente si ingolfano....

Verità o presa per i fondelli?

allora..non prenderla!!

Magari era la batteria scarica, o forse per avere 4mila km dal 2010 ed è ancora li qualcosa ha, evita valà.
vedi se trovi altro

Io anche ho comprato una evo multiair del 2010 con 10.000 km a luglio.ho fatto 4000 km fino a ora e va che e' una bellezza

ciao ragazzi!!!
oggi ho portato la evo a cambiar le candele e hanno trovato olio in una candela...a chi è successo? e come hanno risolto?

andrea.evo ha scritto:ciao ragazzi!!!
oggi ho portato la evo a cambiar le candele e hanno trovato olio in una candela...a chi è successo? e come hanno risolto?

purtroppo hai il modulo multiair da cambiare...l'olio nelle candele è la risposta. guarda tutta la discussione dall'inizio. nella mia hanno cambiato tutto e in 18000 km adesso sono a 57000 non mi ha fatto più scherzi tranne un accensione a 3 ma subito spenta e dopo controllo alle candele e nessuna traccia. aspettiamo l'inverno per poter dire che la macchina va veramente bene...

nel dubbio ho allungato la garanzia di 3 anni e sono coperto.

Ciao

Marco

come si fa a vedere se c'è olio nelle candele?

E quanti euri circa? Son fuori garanzia da dicembre e ho 40000 km...

cerv smonti una candela e vedi se dentro c'è tipo un laghetto d'olio o dalla candela bagnata d'olio

andrea.evo ha scritto:E quanti euri circa? Son fuori garanzia da dicembre e ho 40000 km...

vai subito in officina fiat autorizzata e pretendi la riparazione in garanzia evidenziando che è un problema comune, c'è anche un articolo su 4ruote di 2 alfa mito passate in garanzia con garanzia scaduta per questo problema. piano piano che l'olio bagna le candele rovina tutto e ti troverai con la macchina che un bel mattino non parte più.

il modulo multiair fuori garanzia ha un prezzo fuori!!!!!!!!!più di 1000 euro. è un bel pezzettone che sta sopra la testa del motore e comanda tutto il motore in maniera elettronica.

vai subito e fattela controllare.

marcoevosport ha scritto:

andrea.evo ha scritto:E quanti euri circa? Son fuori garanzia da dicembre e ho 40000 km...

vai subito in officina fiat autorizzata e pretendi la riparazione in garanzia evidenziando che è un problema comune, c'è anche un articolo su 4ruote di 2 alfa mito passate in garanzia con garanzia scaduta per questo problema. piano piano che l'olio bagna le candele rovina tutto e ti troverai con la macchina che un bel mattino non parte più.

il modulo multiair fuori garanzia ha un prezzo fuori!!!!!!!!!più di 1000 euro. è un bel pezzettone che sta sopra la testa del motore e comanda tutto il motore in maniera elettronica.

vai subito e fattela controllare.

Mi sapresti dire in quele numero di quattroruote?

marcoevosport ha scritto:

andrea.evo ha scritto:E quanti euri circa? Son fuori garanzia da dicembre e ho 40000 km...

vai subito in officina fiat autorizzata e pretendi la riparazione in garanzia evidenziando che è un problema comune, c'è anche un articolo su 4ruote di 2 alfa mito passate in garanzia con garanzia scaduta per questo problema. piano piano che l'olio bagna le candele rovina tutto e ti troverai con la macchina che un bel mattino non parte più.

il modulo multiair fuori garanzia ha un prezzo fuori!!!!!!!!!più di 1000 euro. è un bel pezzettone che sta sopra la testa del motore e comanda tutto il motore in maniera elettronica.

vai subito e fattela controllare.

ti ringrazio della delucidazione...stasera passo..

nelle pagine prima da qualche parte avevo messo anche la pagina di quattroruote, comunue era tra marzo e giugno.

guarda anche questi link qua

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nella pagine prima trovi tutte le info su quello che hanno sostituito sulla mia con le fatture. il problema e che la macchina anche con le candele con l'olio sopra funziona anche se il motore sembra che abbia 60 cv. il vero problema e che prima o poi il sensore se ne accorge e a quel punto il motore va in blocco e non si accende più e il responso è 1 oppure 4° cilindro bloccato. già visto sulla mia...

Può succedere solo nel 1° o 4° cilindro?

L'articolo di cui parli dovrebbe essere in questa pagina. Alla fine scricono che l'alfa romeo non ha fatto pagare nulla grazie all'intervento di quattroruote [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

MEGLIO COSI

andrea.evo hai qualche novità?

Cervuz ha scritto:andrea.evo hai qualche novità?

in settimana la devo portare..

portata in officina, il risultato è la ghiera sfiato olio da cambiare...
la ordinano e settimana prossima si cambia, qualcuno sa il prezzo per caso?

andrea.evo ha scritto:portata in officina, il risultato è la ghiera sfiato olio da cambiare...
la ordinano e settimana prossima si cambia, qualcuno sa il prezzo per caso?

ghiera/ guarnizione cambiata, adesso si sono accorti che c'è la guarnizione del coperchio punterie rotta, l'hanno ordinata...
intanto io "giro" con una ciminiera, sto bruciando olio a tutto spiano...

Mi Sa tanto che te l hanno rotta loro.la guarnizioni punterie come tutte le guarnizioni che sono sotto poste a forti balzi di temperature se le tocchi e non sta attenti si sgretolano come sabbia.

piccioooo un mi fati cagari rin'capo.........
( ragazzi non mi fate prendere codesti spaventi nell apprendere queste notizie)
come vi siete accorti di cio'? quali erano i sintomi?

Roberto.evo ha scritto:Mi Sa tanto che te l hanno rotta loro.la guarnizioni punterie come tutte le guarnizioni che sono sotto poste a forti balzi di temperature se le tocchi e non sta attenti si sgretolano come sabbia.

l'ho pensato pure io...