1.3 MultiJet 16v 75cv - Dynamic - Bianco Divino -soft tuning-- NUOVA AUTO PG66...

Complimenti per il nuovo acquisto, effettivamente la serie 1 è un altro pianeta rispetto alla Evo....

bè certamente, spero che i cordinatori del forum mi lascieranno rimanere tra voi anche se avrò un altra auto...

iaio92 ha scritto:bè certamente, spero che i cordinatori del forum mi lascieranno rimanere tra voi anche se avrò un altra auto...

Non penso che ci siano grossi problemi in merito....anche altri utenti che hanno cambiato auto sono rimasti fedeli al forum
anzi, aspetto già la gallery della tedesca

ahahahah.. speriamo in bene...
ora sto già guardando su un sito tedesco per dei cerchi da 19" , filtro a pannello, scarico del 135i e centralina aggiuntiva dato che per ora nessun programmatore riescie rimappare questa auto....

iaio92 ha scritto:ahahahah.. speriamo in bene...
ora sto già guardando su un sito tedesco per dei cerchi da 19" , filtro a pannello, scarico del 135i e centralina aggiuntiva dato che per ora nessun programmatore riescie rimappare questa auto....

Urca da 19'? in confronto quelli da 15' sembrano della jeep Peg Perego

bè ma la msport esce già con i 17 di serie.. i 19" sarebbero il top a mio avviso..

Ciumbia costa un patrimonio sta piccola bmw , mi sa che non mi vedranno mai , be i cerchi grandi fanno gola, se puoi metticeli sotto, anche se poi col cambio gomme sarà una mazzata colossale

eh già, ci sono pure le gomme .... non mi ricordavo più!!!!! allora dovrò fare un mutuo pure x le gomme......

iaio92 ha scritto:troppoooooo.... 37000 euro listino -8000 della mia =29000!!!!!!

ma certo che ci sto, come fai a non starci è anche bella spazziosa...

Bhè, per il tipo di auto costa anche poco... c'è gente che con 30.000€ prende auto ridicole...

iaio92 ha scritto:io sono 1mt e 73cm.. tu sarai 1mt e 90.... giusto?

e quasi, qualche cm in meno XD basta che ci stai te e vai bene XD beh per essere una bmw così ben messa te la cavi anche bene dai no, dai niente centraline aggiuntive qui..aspetta che qualcuno possa mappare!!

io ci sto comodissimo x fortuna... !! bè cavarmela bene mica tanto , però in confronto ad altre auto questa mi sembra la più completa anche internamente!!! non si possono mappare le nuove bmw f20 altirmenti mi sarei già comprato un programmatore che facesse la mia, ma purtroppo la bmw ha messo una presa diagnosi particolare che solo loro hanno e per di pù a monaco c'è un server gigante che monitorizza ogni singolo paramentro di ogni macchina in tempo reale , cioè ogni macchina è collegata via gps a nomaco! e quindi appena la rimapperei sù vedrebbero dei valori troppo sballati e addio garanzia!!! solo proprio bastandi sti quì della bmw!!!

e si ti hanno fregato x bene ahahahah ma allora anche col modulo aggiuntivo ti beccano..no?

Eh no con il modulo vedono solo degli errori ma nn capiscono cos'e perche' andiamo ad ingannare la centralina!!!

Te le studi tutte tu eh , però che cavolata, sei controllato su ogni minima cosa ._.

iaio92 ha scritto:Eh no con il modulo vedono solo degli errori ma nn capiscono cos'e perche' andiamo ad ingannare la centralina!!!

Però, se vedono costantemente errore dovuto al modulo aggiuntivo, non possono chiamarti in concessionaria per un controllo?
Anche perchè se togli/rimetti, l'errore poi persiste....

Manu_Mj.85 ha scritto:

iaio92 ha scritto:Eh no con il modulo vedono solo degli errori ma nn capiscono cos'e perche' andiamo ad ingannare la centralina!!!

Però, se vedono costantemente errore dovuto al modulo aggiuntivo, non possono chiamarti in concessionaria per un controllo?
Anche perchè se togli/rimetti, l'errore poi persiste....

bisogna trovare qualche soluzione no??? o si spende 1500 eruo pe rl acassetta di trasfornazzione che alla fine sono 20 cv in più oppure si prende il modulo aggiuntivo DIGITALE con la possibilità di rimapparmelo da solo e lo si collego al rail dell'auto....
sì è vero loro vedono constantemente errore limitatore fuori giri, pressione rail elevata ma non vedono che è stato sballato qualche paramentro appositamente perchè da diagnosi non si può vedere il vero valore con il modulo inserito ma solo quello pre stabilito dalla casa madre, cioè: ilò modulo dice alla centralina, guarda che non c'è abbastanza pressione per arrivare a quella stabilita dai tecnici bmw, e quandi la centralina ne butta dell'altra in più, l'altro sensore legge che c'è nè di più e dà errore e quindi la bmw crede che l'errore sia dovuto al mal funzionamento del sensore che misura la pressione così lo cambiano ogni tagliando ( in garanzia) ma non vedranno mai che io ho manomesso il motore, così non mi possono dire assolutamente nulla.. e con 500 euro di modulo ho all'incirca 20 cv in più al posto di 1500euro!!!

giusto basta che poi non ti lascia a piedi a sto punto, l'unico contro è quello XD

Ma no dai... Alla fine non si va' a toccare chissa' cosa!! Appena mi arriva vediamo cosa fargli!!!

Sìsì ho capito, in pratica una sorta di by-pass.....
beh se è cosi allora ok

Bravo manu, un by-pass, ecco il termine

darioevo2011 ha scritto:giusto basta che poi non ti lascia a piedi a sto punto, l'unico contro è quello XD

No, se sono circa 20 cv non succede nulla, oltretutto la potenza della bmw di serie è molto maggiore rispetto alla evo....

Anke perche' la bmw ha dei margini molto elevati!!

ah no allora vai tranquillo ma ne vale la pena x 20cv? XD

boh... io credo di sì.. poi 20cv non sò se con solo il modulo ci arriva anche perchè una centralina che ho trovato io che costa una fucila, dice che si può arrivare fino a 34cv e a mè sembra impossibile come cosa perchè 34 cv ci arrivi con una buonissima mappatura....

però quanti cv ha di stock?