Consumo olio motore su NP

Tiberio ha scritto:io invece ho 19000km, ho controllato e il livello era 1/2.
Poi l'ho portata a fare un controllino per fine garanzia e.... ho pagato l'aggiunta di 1,5 litri di olio....

Un po' strano no?

il libretto dice che tra MIN e MAX c'è 1 litro.
Quindi al massimo dovrebbero esserci entrato mezzo litro!! no??? al massimo direi 1 litro.... se vogliamo pensare ad una mia lettura errata ed un rabbocco un po' abbondante...

Ma un litro e mezzo mi sa tanto di esagerato....

Siamo proprio in italia...

Tra MIN e MAX c'è 1 litro, ma in tutto vanno 2,5 litri di olio...quindi se sei ha metà livello hai ancora 2 litri complessivi

Tiberio ha scritto:a metà livello (tra MINIMO e MASSIMO),
non a metà "contenuto".
Probabilmente al minimo c'è sempre parecchio olio dentro... non pensi?

Anche io ho rabboccato, non ero al minimo ma quasi, e anche a me andarono ben 1.2 litri, quindi tra minimo e massimo non è proprio 1 litro come sostenete.

Ad ogni modo, se prima eri al minimo e per arrivare al massimo ci sono voluti 1.5l, non credo che hanno fatto un sorso i meccanici, tutto qui

tropicana ha scritto:
Anche io ho rabboccato, non ero al minimo ma quasi, e anche a me andarono ben 1.2 litri, quindi tra minimo e massimo non è proprio 1 litro come sostenete.

Nel libretto c'è scritto "L’intervallo tra MIN e MAX corrisponde a circa 1 litro di olio"...diciamo che 1,2 può rientrare in quel "circa"

certo, sono d'accordo con voi sulla non precisione. Daltronde il dato sul libretto è solo orientativo per dare una info di massima.... chiaro che se l'asta segna il minimo... aggiungerò quasi un litro e poi verificherò.... A questo serve l'informazione sul libretto uso e manutenzione.

Fatto sta che se da metà a pieno c'è un litro e mezzo (questo mi hanno fatto pagare) significa che, a grandi linee, da minimo a massimo ci sono ben 3 litri e la macchina ne contiene circa 5 litri....

Chiaro che nessuno l'ha bevuto.... ma fa comodo far pagare l'olio che non hai messo... come si dice... unge... fa ingrassare i portafogli...

Ciao

Non saprei nel tuo caso, nel mio ho visto con occhi tutta l'operazione, quindi posso garantire che quei litri erano effettivi.

Anche quando faccio il cambio olio vedo tutte le operazioni e anche in quel caso ho potuto appurare che ci vogliono 2.7 litri.

Ciao ragazzi.
Una semplice domanda: sapete per caso che tipo di olio motore Fiat mette sui nuovi motori natural power?

Selenia Multipower Gas 5w40

Sono a quota 6800 km e oggi ho ricontrollato il livello dell'olio...poco sotto metà, diciamo 2/5

Che faccio rabbocco?

Io anticiperei un cambio d'olio a 10.000 prima del tagliando per far scolare tutte le parti ferrose da rodaggio presenti in coppa d'olio.

Considerando poi che si tratta di 2.5l d'olio non dovrebbe essere molta la spesa.

MOBIL 1 0-30W o CASTROL 0-40W GRADITI!!!

Bravi,
anche io avevo intenzione di fare un bel cambio olio verso i 5000, la ritengo una scelta sensata e poco costosa.
Sono a 24000 ed ho l'appuntamento per giovedì....

Non è per i 2,5litri, è per mancanza di tempo e poi non avevo voglia di portarla alla concessionaria, volevo farlo ad un'officina autorizzata che conosco... però ultimamente ho avuto pareri negativi sull'off autorizzata e poi volevo che me la guardassero per bene per i vari problemucci... che palle questo motore non gestibile ai bassi regimi... qualche volta scappa via che ti fa rischiare di picchiare da qualche parte....

Sentire che un metano scappa via, e'incoraggiante.

La nuova Panda NP scappa via sicuro...nei prossimi anni, con i motori turbo-metano, scapperanno via un pò tutte vedrai

Quali differenze di additivi ci sono fra un olio specifico per GAS o solo benzina ?

ciao a tutti!
sono stato nell officina della concessionaria per comprare l olio da rabboccare poichè il livello è poco sopra al minimo ed ho quasi 8mila km!
nell officina della concessionaria mi hanno detto che loro non utilizzano il selenia multipower gas 5w 40 ma un altro olio che è la stessa identica cosa! mi hanno detto che questo olio lo utilizzano sia per i rabbocchi che tagliandi che tutto il resto!
scusate la mia ignoranza in quanto non molto esperto.....se compro e rabbocco questo olio che è diverso da quello indicato sul libretto cosa comporta? l auto non va fuori garanzia? a questo punto mi conviene farlo rabboccare a loro facendomi documentare quello che fanno?

inoltre tra un mese devo portare l auto per fare il controllo dei primi sei mesi. in quel controllo mi fanno un cambio dell olio? quindi perdo tutto l olio che inserisco e compro adesso? cosa mi conviene fare?

vi ringrazio per le vostre risposte e la vostra bella disponibilità nel condividere le informazioni.

buona serata a tutti!

C'è un pò di casino in quello che stai dicendo, se sono un officina autorizzata FIAT per forza devono metterti il SELENIA non possono non averlo, poi che esistano anche altri tipi di olio che sono equivalenti sicuramente è vero il problema è di 2 tipi , il primo che se hai qualche problema con il motore e dovesse venire un Ispettore FIAT potrebbe teoricamente analizzare l'olio e accorgersi che non è olio FIAT ma sinceramente il vero problema è ti scrivono sulla ricevuta che hanno usato olio SELENIA (però quella è una dichiarazione di falso anche per il prezzo) o ci mettono la marca vera che hanno usato e quindi poi diventa un problema per la garanzia, secondo problema l'olio che hai attualmente dentro il motore è sicuramente SELENIA andare a rabboccare con un olio di altra marca (anche se equivalente) normalmente non è il massimo.
Poi io con 15000 km all'anno non ho mai avuto bisogno di rabboccare a macchina nuovanon hai problemi poi perchè a 6 mesi porti la macchina a fare un controllo? non è previsto non si fanno più neppure i cambi olio (una volta le macchine uscivano con dentro il motore un olio da rodaggio che dopo 1000 / 1500 Km andava cambiato).
Io comunque cambierei officina

Ciao

Anche se il titolo è leggermente diverso, bastava leggere solo la prima pagina della discussione per trovare tutte le risposte alla domanda, quindi consiglio di continuare in quella discussione che è già abbastanza avviata con molte domande e risposte già date sull'argomento OLIO per NATURAL POWER (valido anche per le GPL tale e quale)

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Come sempre era sufficiente usare il tasto CERCA, ma sappiamo tutti che questa è una battaglia persa in partenza

Sono arrivato a 3000km di vita della punto e ho verificato il livello dell'olio.
Sono a meta' asticella (della parte piatta per la misura, per capirsi).
Vi chiedo 2 cose:
1) mi confermate che e' un consumo normale?
2) di quanti centilitri pensate necessiti per il rabbocco?
Tnx

Leobester ha scritto:Sono arrivato a 3000km di vita della punto e ho verificato il livello dell'olio.
Sono a meta' asticella (della parte piatta per la misura, per capirsi).
Vi chiedo 2 cose:
1) mi confermate che e' un consumo normale?
2) di quanti centilitri pensate necessiti per il rabbocco?
Tnx

Ho controllato a 23000 km la prima volta, era sceso al minimissimo nell'asticella, ed ho aggiunto mezzo litro circa di olio per riportarlo a 3/4 di parte piatta. Dicono che consuma tanto olio, ma a me non è sembrato così.
Ora ci ho fatto il tagliando e il meccanico mi disse che ha messo 3 litri di olio.

Io a 4000 ne ho aggiunto un po' visto che lo fanno tutti, ma non ce ne sarebbe stato bisogno. A 11000, al primo tagliando, ho sostituito olio e filtro. Io guido molto in montagna, ma non ho sensazione di consumare olio. La 4x4 che avevo prima consumava veramente moltissimo olio, la la Punto Natural Power no, per ora.
 

55000 km
consumo olio regolare (non ho necessità di aggiungere tra un cambio e l'altro; cambio ogni 20.000 - 25.000).

Ciao

ordunque, spero che dopo ciò che a breve dirò non mi aggrediate, ho fatto un piccolo rabbocco con magnatec 5w40 totalmente sintetico per circa 400 gr fino a raggiungere il max in asticella perché ne avevo disponibilità a casa. A vostro parere posso compromettere l'affidabilità del motore oppure in fase di rodaggio può andar bene lo stesso ? premetto che utilizzo l'auto con molta delicatezza a regimi di rotazione molto modesti e che ora ha solo 700 km di vita.

La domanda dovevi farla prima, ormai il rabbocco lo hai già fatto
Nel caso cosa vorresti fare cambiare tutto l'olio?

consigliabile secondo voi ? oppure per 400 gr e ovviamente senza più ripetere la cosa è possibile andare avanti fino al cambio a scadenza ? ormai la frittata è fatta

Volendo potresti fare una cosa che si usava 20 anni fa, ma che non fa mai male,
visto che hai la macchina nuova potresti fare anche te la stessa cosa ovvero fare il cambio totale dell'olio e filtro una volta dopo circa 1000 / 1500 km si sostituiva l'olio motore e il filtro perché l'olio era un olio da rodaggio serviva a finire meglio la lavorazione nei cilindri e cambiando l'olio e il filtro eliminavi eventuali impurità rimaste nella coppa olio o in giro per il motore a seguito delle lavorazioni necessarie a produrre il motore.
Ormai non si fa più perché non c'è più questo problema però sicuramente un cambio olio / filtro oltre al costo non fa male e ti sentiresti più tranquillo.

Ciao