cambio a 6 rapporti

raga e possibile montare un cambio a 6 rapporti
magari quello della 1.3 mj ?? o qualche altro tipo

Guarda penso proprio sia impossibile, un po' perchè un cambio ti costa tipo 4000 euro e inoltre perchè dovresti adattare tutto il motore... Sono d'accordo con te che alla fiat sono stati davvero idioti a non mettere un 6 marce, in autostrada sto fisso a 4000 rpm... Come al solito alla fiat fan le cose a meta... :S

Gli ingegneri della triennale alle dipendenze Fiat avranno calcolato che il metanista non viaggia mai oltre i 100 km/h.. Questi stereotipi che il metano è roba da vecchi..

Credo anche che ci sia un problema di omologazione sul libretto,
non credo che si possa mettere un cambio diverso e poi "tutti amici come prima"
Ciao

sarebbe tutto il problema delle omologazioni o del costo del cambio .
se avrei la certezza che potrei montare il cambio del 1.3mj lo farei a qualsiasi costo e condizione

La evo a metano/gpl ha una rapportatura del cambio volutamente corta perche' non ha molta coppia in basso.

Mi spiego in soldoni:

In 6a marcia e sotto coppia, a velocita' autostradali e complice la resistenza aerodinamica, la car non riuscirebbe neanche ad avanzare.

Non ascoltare chi ti dice stupidaggini tipo....(ci vorrebbe la 6a)..
Per avere RPM bassi ad alte velocita', non bastano i cavalli ma occorre una coppia max elevata a basso numero di giri, che e' a pannaggio dei motori turbodiesel i quali possono sfruttare rapporti finali del cambio abbastanza lunghi.

Questo potra' chiarirti le idee:
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in effetti il motore è sempre su di giri e aver messo un 6 marce sarebbe stato ottimo...

In pianura la sesta marcia sarebbe anche comoda, ma data la poca potenza del motore e la sua bassa coppia al primo accenno di pendenza sarebbe necessario scalare.Purtroppo ho notato a mie spese che nei tratti appenninici delle nostre autostrade la macchina spesso non si riesce a portare sopra i 100 km/h, quindi un cambio a 6 marce avrebbe portato pochi benefici ed comunque un incremento del peso che sulle NP è già un handicap indiscutibile.

ciao raga... serve proprio una 6 anche se impossibile da averla...cmq a me oggi e la seconda volta in 2 anni che si rompe il cambio, nn so bene cosa, ma mi hanno detto di trovarne un'altro...cosa quasi impossibile!

Miratex ha scritto:Gli ingegneri della triennale alle dipendenze Fiat avranno calcolato che il metanista non viaggia mai oltre i 100 km/h.. Questi stereotipi che il metano è roba da vecchi..

ehm, io viaggio intorno ai 100km/h

Mi sento un matusalemme!!!

Per avere sei marce serve un motore che le possa spingere.Non ve la ricordate la punto 6speed che andava peggio della 55 a 5 marce?Il problema è che avrebbero dovuto mettere un motore 16 valvole con 90 cv.Puoi avere anche 20 marce, ma la realtà è che la nostra punto in salita non va più della terza quando va bene e pesa come un macigno

Confermo... 10 giorni fa sono andato a firenze ed in autostrada in certi punti in salita (lieve, la strada sembrava dritta) il motore ha cominciato a perdere giri... ed ho dovuto mettere la quarta. Poco dopo per riprendere una macchina davanti ho messo anche la terza! Se povessi tornare indietro, prendere la 1.4 multiair turbo + impianto a metano.

TheEvolution ha scritto:Confermo... 10 giorni fa sono andato a firenze ed in autostrada in certi punti in salita (lieve, la strada sembrava dritta) il motore ha cominciato a perdere giri... ed ho dovuto mettere la quarta. Poco dopo per riprendere una macchina davanti ho messo anche la terza! Se povessi tornare indietro, prendere la 1.4 multiair turbo + impianto a metano.

Successo anche a me andando a Modena... Certe volte ho dovuto mettere la 4°... Comunque credo che sul Multiair Turbo non si possa mettere l impianto a metano...

io quando ho acquistato la macchina ho chiesto per curiosità se era possibile mettere l'impianto GPL/metano...Da come mi ha spiegato il concessionario il motore MultiAir è già nato e costruito con l'idea di renderlo in futuro bi-fuel (ovviamente bisognerà cambiare delle cosine cmq) e che volendo una volta terminata la garanzia la trasformazione col GPL si può fare...Poi appunto non so se tra GPL e metano cambi qualcosa...