mettere una Batteria piu' potente

Ache io devo sostituire la mia ( 4 anni ) conviene mettere l' originale ( cara ) o qualcosa di più potente di altra marca ?

per i problemi di dimensione basta sostituire o modificare il proprio cassettino al di sotto della batteria... io nella evo montavo 3 bosch 74ah 1 avanti 2 dietro

per la questione alternatore... non cambia nulla... xke cmq c'e' un ciclo di carica/scarica... la batteria non si caricera' mai al 100% e resta li... xke cmq tutta l'elettronica viene alimentata da li... quindi l'alternatore carica sempre e cmq... se ci mettete 1 batt da 100 o una da 200 cambiera solo il tempo di carica ma non sollecitate nulla gli ampere di uscita sono sempre i soliti ( tra 5 e 8 AH )

che marche consigli ?

gnovello ha scritto:che marche consigli ?

a mio parere e secondo le condizioni climatiche della mia zona sia in estate che in inverno le migliori sono le bosch come potenza e come tenuta nel tempo... poi ci sono di tutti prezzi... su un auto piccolina va bene un S3 ( economica ) su un auto media ad esempio sulle nostre evo benza/diesel l'ideale e l'S4 ( ottimo rapporto qualita prezzo ) poi se si vuole il top c'e' l'S5 ( costa un po in piu all'S4 ) poi c'e' l'S6 che costa na cifra

io ho suonato 8 mesi con 3 bosch S4 da 74ah l'una e 720A di spunto = 222AH / 2160A

1 e' ancora montata sull'auto e parte al primo colpo anke dopo 1 mese

le altre 2 che ho venduto da parte ( poco dopo che ho venduto l'auto ) stanno ancora suonando in un opel corsa

un altra marca che sta andando forte di nuovo, visto che negl'ultimi 2/3 anni ha lasciato a desiderare, e l'EXIDE sarebbe la marca di batteria che monta fiat/alfa/lancia come primo equipaggiamento infatti tutti voi le montate sulle vostre EVO

poi a scendere c'e' la VARTA pero dopo un paio di anni lascia a desiderare... e poi ci sono le marche economiche che tempo 1 anno e CAPUT

io monto quella potenziata per lo s&s cambia qualcosa?

darioevo2011 ha scritto:io monto quella potenziata per lo s&s cambia qualcosa?

ma e quella di serie ??? quanti AH e ??? io ne ho viste alcune con lo s&s ma la batteria e' la solita

PuntoEvoSport ha scritto:

darioevo2011 ha scritto:io monto quella potenziata per lo s&s cambia qualcosa?

ma e quella di serie ??? quanti AH e ??? io ne ho viste alcune con lo s&s ma la batteria e' la solita

si si..a quanto dicono però dovrebbe avere una vita più lunga..

allora la batteria dello s&s è uguale alle altre anche se dicono che dura di piu'....cmq quoto ni perche per l'accensione serve lo spunto e la batteria pu' essere anche da 60 ha l'importante è lo spunto. cmq io nel panda siccome avevo 10.000 w di stereo(facevamo gare con impiantista di zona) avevo una batteria al gel da 400 euro. uno spreco immenso su un'auto di serie.

Mirketto ha scritto:allora la batteria dello s&s è uguale alle altre anche se dicono che dura di piu'....cmq quoto ni perche per l'accensione serve lo spunto e la batteria pu' essere anche da 60 ha l'importante è lo spunto. cmq io nel panda siccome avevo 10.000 w di stereo(facevamo gare con impiantista di zona) avevo una batteria al gel da 400 euro. uno spreco immenso su un'auto di serie.

ehhhhhh se si vuol far casino io x questo presi 3 batterie bosch invece 1 al gel... alla fine ho pagato la meta della meta e dopo le ho smerciate subito subito senza problemi

PuntoEvoSport ha scritto:

gnovello ha scritto:che marche consigli ?

un altra marca che sta andando forte di nuovo, visto che negl'ultimi 2/3 anni ha lasciato a desiderare, e l'EXIDE sarebbe la marca di batteria che monta fiat/alfa/lancia come primo equipaggiamento infatti tutti voi le montate sulle vostre EVO

Come primo equipaggiamento avevo su una Magneti Marelli...

si ma tre batterie da tenere in auto sono un problema. anche se nel panda dell'installatore ce ne sono 16 eheheheuae pero'... sta su un carrello ehueaeeah

eh lo so ma tanto cmq il baule lo perdi.. quindi lo perdo bene

ragazzi lo sbalzo di tensione che si ha all'accensione dell'auto è normale che si spengano x un secondo o due le luci diurne?

Normalissimo. Se provi a mettere in moto con i fari accesi noterai che avviene la stessa cosa con i fari. Semplicemente perché in quel momento prende più energia per avviarsi...

veramente le luci diurne sono state fatte apposta a spegnersi mentre giriamo la chiave...prova ad avviare la makkina girando la chiave lentamente e vedrai ke le drl si spengono poco prima ke il motorino di avviamento entri in funzione
Ah la mia è durata 1 anno e mezzo ma la fiat me ne ha data un'altra in garanzia...anche se era palese che si fosse scaricata e non avesse avuto un corto come scritto sul patto chiaro

Certo, come tutte le luci della macchina. Come dicevo si "spengono" per concentrare l'energia sull'avviamento. Dopo un anno e mezzo hai cambiato batteria?? Assurdo, è pochissimo!

Il sistema disalimenta (quasi) tutti i carichi durante l'avviamento per evitare un eccessivo assorbimento di corrente dalla batteria.

Non è il calo di tensione che le fa spegnere...

stamani la mia batteria mi ha abbandonato, l'auto non è piu partita e ho dovuto far ponte con i cavi, ora l'auto monta una 50Ah, qualcuno ha idea se nell'alloggiamento è possibile montare una batteria un po piu grande?

luca79 ha scritto:stamani la mia batteria mi ha abbandonato, l'auto non è piu partita e ho dovuto far ponte con i cavi, ora l'auto monta una 50Ah, qualcuno ha idea se nell'alloggiamento è possibile montare una batteria un po piu grande?

ti ho spostato la discussione.

USIAMO IL TASTO CERCA GRAZIE.

ma no che bruci qualcosa?

Generalmente nell'alloggiamento ci entra più grande. Controlla poi anche ad occhio. Se però non hai particolari esigenze ti consiglierei di lasciare quella potenza che hai già...

Si infatti a meno che non abbia impianti o roba del genere non serve

Oltretutto ho sentito che una batteria più potente rischia di rovinare l'alternatore.. Se proprio vuoi aumentare, al max metti una 55ah con un potenza di spunto più alta

Appoggio natura

grazie per i consigli ,in officina fiat mi hanno detto che non ci sono problemi all'elettronica anche se monto la batteria un po piu potente basti ci stia nell'alloggiamento, io montavo una 50Ah con 360 di spunto quella che ho ora è una 55Ah con 400 di spunto