Rimappatura Centralina

Ragazzi ho un piccolo dubbio!!!! vorrei che qualcuno di voi che utilizza da piu tempo di me la evozza mi dia qualche consiglio in merito!!!!
Io ho un bel 1.3 Mj 75 cv 55kw versione My life, volevo sapere x diminuire i consumi, che cavallaggio mi consigliate!!!
Mi hanno detto di fare la mappatura sui 90 ma leggendo i topic sui consumi della 90 cv mi sembra che cmq siamo li!!!!
Premetto che se ho un'andatura moderata in paese sono riuscito a rimanere sui 20km/L, mentre su extraurbano andiamo sui 23km/L su per giu! Ovviamente tutto questo dipende da come si guida!!!!
E siccome x non consumare tanto cerco di andare ad una velocita moderata, e questo un po mi scoccia xke vorrei avere un po piu una guida sportiva!!!!

Grazie anticipatamente a quanti faranno parte di questo topic e a tutti i vostri consigli!!!!!

Con una mappatura non esasperata sicuramente ottieni un miglioramento netto per quanto riguarda piacere di guida\prestazioni e una leggera diminuzione dei consumi.

Rimanendo sugli 85/90cv e 220/230nm di coppia vanno più che bene per consumare poco e divertirsi un pò in più

ciao.
Qui in officina da me ne son passate parecchie di 1,3 Mjet, anche in versione EVO.
Una mappatura eseguita con criterio ti consente di ottenere un tangibile incremento prestazionale migliorando leggermente anche i consumi di carburante.
Ovviamente quest'ultimo aspetto è in funzione del tuo piede destro; ovvio è che più chiedi le massime prestazioni al motore della tua GP EVO, più i consumi peggioreranno.
Se hai bisogno di altre info chiedi pure.

E quanto costa una mappatura?

qui da me siamo a 250€ inclusa prova su banco a rulli pre e post modifica.

qui in puglia mi hanno chiesto 150€ per una mappatura gia elaborata, per una da elaborare 300/350€ dipende dal meccanico se c'e l'ha gia o la deve elaborare!!!! xo non e possibile fare test di prova

150€ per un file preconfezionato e senza prova al banco?
E come misuri l'incremento? Con il chiappometro?
Da me con 250€ hai un file sviluppato sulla tua auto e sulle tue esigenze e con test du banco prova potenza a rulli pre e post modifica.

Quoto OfficinaTorelli, lascia perdere chi ti offre mappe prefatte....

Io riparto da zero anche se ne ho già mappata una "gemella". Questo perché due motori, anche se "uguali" possono reagire in modo diverso anche se le modifiche in mappa sono le stesse...quindi bisogna cambiare strategia e risolvere gli eventuali problemi.

OfficinaTorelli ha scritto:150€ per un file preconfezionato e senza prova al banco?
E come misuri l'incremento? Con il chiappometro?
Da me con 250€ hai un file sviluppato sulla tua auto e sulle tue esigenze e con test du banco prova potenza a rulli pre e post modifica.

Peccato che lei è lontanissimo da dove sono io...ma non ha un officina o cmq qualcuno che lavora per lei qui in sicilia? Si parla benissimo di lei

io ti consiglio il mitico Salvatore ( officina torelli) molto bravo e professionale nel suo lavoro ha anche molta esperienza sul campo..come detto prima sotto le sue mani sono passati diversi motori 1.3 mj e uno di questi è il mio ho mappato a 6000km e ora ne ho quasi 25.000 nessun problema..
Te lo consiglio poi se anche di taranto vicinissimo..
Vai tranquillo presso l' officina torelli che te ne esci soddisfatto a un prezzo a dir poco vantaggioso considerando 2 rullate al banco..

angelju29ro ha scritto:

OfficinaTorelli ha scritto:150€ per un file preconfezionato e senza prova al banco?
E come misuri l'incremento? Con il chiappometro?
Da me con 250€ hai un file sviluppato sulla tua auto e sulle tue esigenze e con test du banco prova potenza a rulli pre e post modifica.

Peccato che lei è lontanissimo da dove sono io...ma non ha un officina o cmq qualcuno che lavora per lei qui in sicilia? Si parla benissimo di lei

ma vorresti rimappare la tua 1.2??

ahah no, mica ho soldi da buttare io
un mio amico ha la mito 1.6 e me l'avevo chiesto
e poi cmq in un futuro non troppo lontano, anchio prenderò un diesel caro iaio fine del mondo permettendo eh.

angelju29ro ha scritto:ahah no, mica ho soldi da buttare io
un mio amico ha la mito 1.6 e me l'avevo chiesto
e poi cmq in un futuro non troppo lontano, anchio prenderò un diesel caro iaio fine del mondo permettendo eh.

allora vendi subito la tua e prendi un diesel che tra poco finisce...

ahahah quasi quasi!

Ciao a tutti..sono un (abbastanza) felice possessore di una Evo 1.3 mjet 75 cv.
Possiedo l'auto da pochissimo quindi magari il mio è un discorso futuro, ma vorrei sapere se in Sicilia, piu precisamente provincia di Catania o dintorni, c'è qualche mappatore bravo..
Grazie

ciao prova a cercare su elaborare...........pero' prima passa dal gruppo sicilia..stiamo facendo il primo raduno del forum.........vieni e vieni a trovarci.......

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salve ragazzi io da un 'anno sono in posesso della evo ,vorrei rimappare la centralina per dare piu' coppia e cavalli alla evo portarla sui 90 95 cv ho parlato con due tre preparatori, e mi danno una buona impressione ,tutti mi sconsigliano il modulo aggiuntivo ,ha dimenticavo la mia e' euro 5 antiparticolato e start e stop .

Me lo sconsigliano per il fatto che da problemi al fap, mentre una buona mappatura dovrebbe lavorare bene io sono pero' in dubbio perche ' non so se con il passare del tempo mi dara' probb al funzionamento della vettura ! qualcuno di voi ha gia' provato??? mi potete aiutare !! spesa circa dai 300 ai 400 euro ,io sono di verona se c'e' qualcuno di queste parti vorrei chiedere anche informazzioni riguardo a dei preparatori della zona su auto da competizzione !!! ciao grazie a tutti

Se tratti la macchina con cognizione e la mappa è fatta bene non darà problemi!!

anche io vorrei rimappare la centraline (possessore di una 75 cv) vorre sapere se, a lungo andare puo creare danni al motore turbina frizione ecc ecc. Di quanti cv si puo aumentare. insomma tutto quello che ce de da sapere non voglio rovinare la mia macchina XD

ciao, la mia è uguale alla tua.. ho solo messo lo scarico e un filtro più aperto.... con una rimappatura soft sono arrivato a 98cv con pressione turbo di picco 1.4 e costante 1.1 bar..... ma tranquillo non si rovina nulla ... è ovvi che al posto di durare per 400.000 km ti durerà solo 300.000km...

quindi se il motore dura di meno qualcosa va rompere le palle al motore la centralina XD

bè ma scusa... allora perchè la fanno 75cv ..??? è ovvio che se vado ad alterare i parametri originali l'auto abbia una durata minore.... se il lavoro viene fatto con cognizione l'auto dura molto di più rispetto ad un lavoro eseguito mae...

lo so, ma allora tu lai portata a 98 cv ma sai che le 90 e 95 cv montano un altra turbina? quella a geometria variabile, devi vedere anche quei aspetti li che ne sai che al posto di durarti 300.000 km te ne dura ancora la meta? o che magari bruci la turbina? ecco io vorrei evitare prima di farlo, ho preso la 75 cv per risparmiare su assicurazione bollo ecc, ma la porterei volentieri anche io a 100 cv!

lukino ha scritto:lo so, ma allora tu lai portata a 98 cv ma sai che le 90 e 95 cv montano un altra turbina? quella a geometria variabile, devi vedere anche quei aspetti li che ne sai che al posto di durarti 300.000 km te ne dura ancora la meta? o che magari bruci la turbina? ecco io vorrei evitare prima di farlo, ho preso la 75 cv per risparmiare su assicurazione bollo ecc, ma la porterei volentieri anche io a 100 cv!

maaa.. ora come ora risparmi mica tanto... ....
a mè sinceramente , che mi duri la metà non interessa, detto in modo volgare... tanto l'auto non la tengo ancora per molto.... massimo ancora un atro annetto... per la turbina no problem.. ne ho già una di scorta...

se guardi la durata, ti conviene lasciarla così, sei sicuro che l'auto ti dura un casino perchè con questi paramentri è già stata testata per durare nel tempo....

io ho rimappato a 92 cv con 220nm di coppi con erogazione pulita e liscia la turbina non è stata toccata perche a geometria fissa e non puoi intervenire tramite centralina.. io l'ho fatta quando avevo 6000k m ora ne ho 26.000 nessun problema l'unici pro sono che quando acceleri a manetta la marmitta fuma per il resto tutto ok.. se vuoi ti allego un video per farti vedere la differenza.. ah naturalmente la macchina diventa + delicata non puoi stare a tirare sempre a manetta