Punto 2012 - Do you like it? -

Diciamo che FIAT vuole la massima resa con minima spesa: i fasti delle alto di gamma sono un ricordo ..i tempi della Croma coupe e barchetta, andando a ritroso, sento parlare con ammirazione per le 132, le 124 125 , le 124 sport e spider , la Dino con motore Ferrari.
Marchionne ha anche però detto di voler investire nell'alto di gamma - controcorrente- per l'Alfa , 4 c Giulia, Spider ed ammiraglia erede della splendida 164 ( via via la Fiat si ricorda delle ottime macchine che quando sostiuisce nell'immediatezza del nuovo modello fa apparire vecchie ed obsolete guarda che stanno facendo alla 159..ora divenuta dal CEO macchina pesante ..però quando andai a chieder in Alfa sembrava facessero un piacere a vendermela).
Quanto ai motori in effetti la 1.6 mj della Punto la potevano ben tenere !

Giorgio262 ha scritto:preferisco i paraurti della Evo rispetto alla 2012. Più pratici, più interessanti come disegno: sembrano un estrusione da un taglio netto ai fascioni in tinta. Quelli della 2012 mi danno l'impressione di un ripensamento affrettato, per venire incontro ai giusti di chi proprio non li ha capiti quelli della Evo. E soprattutto quelli della 2012 mi danno l'idea di essere una versione economica rispetto a quelli Evo. ne mimano le forme, ma in un pezzo unico, quindi, apparentemente di costruzione più semplice\economica. E per concludere le due prese d'aria ci azzeccano poco l'una con l'altra e quella sopra dà un'aria triste e un pò da pesce al frontale ...come per il restyling della Clio3, per intenderci.

Perdonami, ma onestamente non ho ben capito parte del discorso...cioè, che vuol dire "ripensamento per venire incontro ai gusti di chi non ha capito"?

I gusti sono gusti, non è una questione di comprensione...il paraurti della Evo può piacere o no, non c'è niente da capire. Personalmente, quando è uscita la Evo ho subito storto il naso di fronte a quel paraurti (tra l'altro faccio fatica a capire come possa sembrare più economico un paraurti in tinta rispetto ad uno non verniciato...ma vabbè, anche lì opinioni diverse) e soprattutto di fronte al baffo cromato...per me sulla Evo stanno male e per questo motivo difficilmente l'avrei comprata (forse avrei accettato soltanto quella di colore nero, perchè la parte non in tinta si nota di meno). Di contro, ho trovato gli interni bellissimi, un passo avanti evidente rispetto alla Grande Punto...ovviamente quando è uscita la Punto 2012 l'ho subito giudicata un compromesso perfetto, in quanto manteneva i pregi della Evo (interni), eliminando proprio quelle parti che facevo fatica a digerire

Questione di opinioni ovviamente, ma per quanto mi riguarda ho trovato la scelta della FIAT decisamente azzeccata

Denis84 ha scritto:

Giorgio262 ha scritto:preferisco i paraurti della Evo rispetto alla 2012. Più pratici, più interessanti come disegno: sembrano un estrusione da un taglio netto ai fascioni in tinta. Quelli della 2012 mi danno l'impressione di un ripensamento affrettato, per venire incontro ai giusti di chi proprio non li ha capiti quelli della Evo. E soprattutto quelli della 2012 mi danno l'idea di essere una versione economica rispetto a quelli Evo. ne mimano le forme, ma in un pezzo unico, quindi, apparentemente di costruzione più semplice\economica. E per concludere le due prese d'aria ci azzeccano poco l'una con l'altra e quella sopra dà un'aria triste e un pò da pesce al frontale ...come per il restyling della Clio3, per intenderci.

Perdonami, ma onestamente non ho ben capito parte del discorso...cioè, che vuol dire "ripensamento per venire incontro ai gusti di chi non ha capito"?

I gusti sono gusti, non è una questione di comprensione...il paraurti della Evo può piacere o no, non c'è niente da capire. Personalmente, quando è uscita la Evo ho subito storto il naso di fronte a quel paraurti (tra l'altro faccio fatica a capire come possa sembrare più economico un paraurti in tinta rispetto ad uno non verniciato...ma vabbè, anche lì opinioni diverse) e soprattutto di fronte al baffo cromato...per me sulla Evo stanno male e per questo motivo difficilmente l'avrei comprata (forse avrei accettato soltanto quella di colore nero, perchè la parte non in tinta si nota di meno). Di contro, ho trovato gli interni bellissimi, un passo avanti evidente rispetto alla Grande Punto...ovviamente quando è uscita la Punto 2012 l'ho subito giudicata un compromesso perfetto, in quanto manteneva i pregi della Evo (interni), eliminando proprio quelle parti che facevo fatica a digerire

Questione di opinioni ovviamente, ma per quanto mi riguarda ho trovato la scelta della FIAT decisamente azzeccata

Avete detto la stessa cosa . Giorgio ha solo usato un temrine diverso dal tuo, ha usato il termine "capire" al posto del tuo "digerire", non voleva intendere che i paraurti della Evo vanno capiti, intendeva dire che devono piacere.
Per il fatto che il paraurti della 2012 costi meno non lo so, di sicuro costa meno di manodopera in quanto è un pezzo unico, che esce direttamente così dalla macchina che lo crea, mentre quello della Evo deve essere implementato con il fascione, quindi necessita di un'altra lavorazione in più. Poi per il fattore tinta di sicuro costa un po' di più quello della 2012 in quanto la superficie da colorare è maggiore, ma sono veramente ragionamenti che viaggiano sull'ordine dei pochi centesimi

Diego Corv ha scritto:Avete detto la stessa cosa . Giorgio ha solo usato un temrine diverso dal tuo, ha usato il termine "capire" al posto del tuo "digerire", non voleva intendere che i paraurti della Evo vanno capiti, intendeva dire che devono piacere.

Tu dici? "digerire" non credo possa lasciare spazio a interpretazioni, è chiaramente sinonimo di "piacere", mentre "capire" mi dava più l'idea di un "non ti piace perchè non ci arrivi"...boh l'ho trovato un pò stonato come termine, ma forse ho inteso male io

Per il resto, perfettamente d'accordo con te

Hihi fidati, non so di dove sia Giorgio, ma da noi a Torino si usa il termine "capire" per spiegare il concetto come l'ha spiegato lui, non è affatto diffamatorio