limitatore giri

Salve gente ,

domandina semplice : sul tachimetro ci sono le 3 lancette rosse in corrispondenza dei limiti di velocità , ma sul contagiri dove starebbe il limite di giri ? non credo che si possa tirare fino a 7mila giri .. qualcuno ne sa qualcosa ?
grazie mille

in quinta marcia alla velocità massima scatta il limitatore.

Si sono dimenticati di mettere la fascia rossa che delimita la zona di pericolo nel contagiri

Ciao

quindi il limite quale sarebbe , lo sapete voi ?
vorrei evitare di andare in fuorigiri per provare

ciao, volevo sapere se le nostre evo hanno il limitatore di giri o no.
so che le abarth ce l'hanno e entra intorno ai 6500 giri/m, io ho tirato la mia fino a 6500 ma non è entrato il limitatore, per cui volevo sapere se le normali evo lo montano o no. io ho una 1.2 69cv

tutte le auto lo montano...altrimenti chi salva il motore?
comunque se provi anche da farmo te ne accorgi, ma te lo sconsiglio...

Un aspirato l'ha più in alto di un motore turbo, probabilmente per quello magari tu l'hai a un rage di giri più elevato.

In ogni caso concordo con andrea, è un fatto di sicurezza per evitare appunto di oltrepassare un tot di giri.

Io sul Clio aspirato l'avevo intorno ai 7000 mi pare.

Il limitatore lo montavano anche le Fiat del 98'...

e allora ci sarà per forza anche sul 1.2

esattamente..!!

comunque tirare il "nostro! 1.2 a 6500giri di certo non gli fa bene!

gia a 5500 ti sta dicendo: "o alzi il piede o faccio saltare dal cofano un pistone"

Con gli scongiuri del caso , credo sei in garanzia quindi occhio ai fuorigiri, restan memorizzati in centralina e in caso di guasti potrebbero fare storie e attaccarsi a quello.

e il fuorigiri a quanto sarebbe? se abbiamo detto che c'è il limitatore, allora questo è messo apposta per non far andare il motore fuori giri, se no non avrebbe senso la sua presenza

Credo la zona rossa sia considerata fuorigiri, il limitatore entra dopo. In ogni caso se sei già a giri elevati e scalio il limitatore non può far niente.

dai un'occhio cos'è successo a questo utente..
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ho letto, ma non ho capito una cosa, si parla di fuori giri quando si raggiunge la zona rossa, in effetti sul mio contagiri non c'è segnata nessuna zona rossa, cioè è tutta con lo stesso sfondo scuro, e non sò per la evo 1.2 a quanto corrisponda questa zona rossa.

non so dirti..nella mia c'è...

andrea.evo ha scritto:non so dirti..nella mia c'è...

Ma perchè tu sei sportivo, e pure nella mia c'è, ma perchè l'ho montata dopo

Aleximpreza ha scritto:

andrea.evo ha scritto:non so dirti..nella mia c'è...

Ma perchè tu sei sportivo, e pure nella mia c'è, ma perchè l'ho montata dopo

non sapevo di queste differenze..!!

demu91 ha scritto:ho letto, ma non ho capito una cosa, si parla di fuori giri quando si raggiunge la zona rossa, in effetti sul mio contagiri non c'è segnata nessuna zona rossa, cioè è tutta con lo stesso sfondo scuro, e non sò per la evo 1.2 a quanto corrisponda questa zona rossa.

mi sembra troppo strano che nn ci sia.......

anche se non ce ora non ricordo nella mia a 6000 mila il limitatore taja il gas e cominci a rallentare (leggermente). ecco perche si dice per esempio 1.2 70 cv a 6000 giri.

Non direi, la potenza massima è sicuramente a un regime inferiore a quello in cui vengono tagliati i giri.

si si certo la potenza massima la si ottiene a 3000 mila giri come dice la scheda anche 1.2 Fire 8V 69 dal 2010 4 cilindri in linea, Benzina 1.242 cm³ 51 kW (69 CV) 102 N·m @3.000 giri/min

Mirketto ha scritto:si si certo la potenza massima la si ottiene a 3000 mila giri come dice la scheda anche 1.2 Fire 8V 69 dal 2010 4 cilindri in linea, Benzina 1.242 cm³ 51 kW (69 CV) 102 N·m @3.000 giri/min

no è impossibile che la potenza massima sia cosi in basso, forse ti stai confondendo con la coppia massima, ma la potenza massima sicuramente è più in alto...

la potenza massima è a 5500 giri per questo motore.... io personalmente sono arrivato a 6000 giri è nn è successo niente di niente
il mio contagiri ha il fondo scala a 7000 e non presenta nessuna zona rossa!!!!