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Elaborare il diesel...

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Messaggio Da ovale Dom 10 Ott 2010 - 14:04

Vabbè ce qualcuno che fa più schifo di noi.... lol!

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Messaggio Da Ospite Dom 10 Ott 2010 - 14:13

ovale ha scritto:Vabbè ce qualcuno che fa più schifo di noi.... lol!
non ho capito

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Messaggio Da ovale Dom 10 Ott 2010 - 14:47

Ah scusa avevo capito che alla fiesta erano meno oscurati.... lol! quindi noi facciamo più schifo di tutti... lol!

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Messaggio Da Morik80 Dom 10 Ott 2010 - 22:06

Certo non sono il massimo per quanto concerne l'oscuramento.....

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Messaggio Da ovale Lun 11 Ott 2010 - 17:54

Sta cosa mi rode però....se mi gira ci scrocco anche due pellicole!! lol!

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Messaggio Da Daniele Lun 18 Ott 2010 - 20:12

Si,può essere benissimo...però bisogna anche vedere la curva di coppia...Comunque il punto rimane che è un motore ben costruito e che sopporta benissimo le elaborazioni...con ottimi risultati oserei aggiungere...
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Messaggio Da ovale Lun 18 Ott 2010 - 20:20

265nm Elaborare il diesel... - Pagina 2 127669 tra un annetto vengo a trovare il tuo mappatore Genny!!! Elaborare il diesel... - Pagina 2 305770

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Messaggio Da Daniele Lun 18 Ott 2010 - 20:22

In effetti sono un buon risultato....
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Messaggio Da PuntoEvoSport Lun 18 Ott 2010 - 20:54

ovale ha scritto:265nm Elaborare il diesel... - Pagina 2 127669 tra un annetto vengo a trovare il tuo mappatore Genny!!! Elaborare il diesel... - Pagina 2 305770

a disposizione... cmq questo risultato e' uscito dopo ben 3 step... questi sono risultati in cui siamo ENTRO i limiti dell'affidabilita... volendo potrei osaro ancora su quantita' di gasolio e pressione turbo... pero il mio mappatore mi ha detto dp se la sfondi non voglio sapere nulla lol! quindi al momento mi sono fermato qui... nel punto di picco ho 265nm di coppia e 111cv... forse faremo un 4 ed ultimo step per migliorare un po l'erogazione... ma penso che meglio di cosi si muore...

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Messaggio Da ovale Lun 18 Ott 2010 - 20:57

Io mi accontento anche di meno!! lol! ma se poi hai problemi rimedia lui o ti lascia in mezzo a una strada?? Neutral

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Messaggio Da PuntoEvoSport Lun 18 Ott 2010 - 21:09

ovale ha scritto:Io mi accontento anche di meno!! lol! ma se poi hai problemi rimedia lui o ti lascia in mezzo a una strada?? Neutral

io nn conosco persone che ti fanno problemi Wink

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Messaggio Da PuntoEvoSport Lun 18 Ott 2010 - 21:11

un amico ha una GP 90cv e non voleva correre ma solo levare alcuni vuoti e non dover avere problemi a sorpassare quando eri in 4 e clima acceso... gli abbiamo fatto una mappa very very soft risultato 230nm e 100cv tondi tondi... e l'auto era praticamente cambiata ! fumosita minima (un normale mjet quando si accelera senza scalare fuma di piu') Wink

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Messaggio Da ovale Lun 18 Ott 2010 - 21:20

Allora a natale 2011 vi verrò a trovare!! Very Happy A te Genny anche prima!! lol!

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Messaggio Da PuntoEvoSport Mar 19 Ott 2010 - 13:44

ovale ha scritto:Allora a natale 2011 vi verrò a trovare!! Very Happy A te Genny anche prima!! lol!


wua natale 2011 ? murimm primm secondo me Suspect

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Messaggio Da ovale Mar 19 Ott 2010 - 18:41

la garanzia in quel periodo scade!! lol! Genny sei la persona che mi fa grattare di più in questo forum!! lol!

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Messaggio Da Gianluca_89 Mar 19 Ott 2010 - 19:08

una buona cosa sarebbe oltre la centralina modificare la turbina originale,senza sostituirla..e dove c'è togliere il fap o dpf
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Messaggio Da PuntoEvoSport Mer 20 Ott 2010 - 8:45

ovale ha scritto: la garanzia in quel periodo scade!!

chi l'ha detto ? la garanzia non la perdi xke' lo fai da obd... corna n'derr devi porta la macchina in fiat per qualche problema "serio" ricarichi la mappa originale Wink

ovale ha scritto: lol! Genny sei la persona che mi fa grattare di più in questo forum!! lol!

si ma e' inutile che ci provi tanto non ti trombo lol!

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Messaggio Da PuntoEvoSport Mer 20 Ott 2010 - 8:48

Gianluca_89 ha scritto:una buona cosa sarebbe oltre la centralina modificare la turbina originale,senza sostituirla..e dove c'è togliere il fap o dpf

sulla turba originale non puoi fare gran che... gli puoi alzare un po la pressione e il fuorigiri... e magari mettere un IC piu' grande per farla raffreddare meglio... ma e' "limitata" ! infatti io la stavo x cambiare poi ho deciso di cambiare auto e al momento sono in stand by lol! mi e' arrivat all'orecchio che uscira' il 1.6 di 2 generazione da 145 poni e 2 cammellli lol!

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Messaggio Da Gianluca_89 Mer 20 Ott 2010 - 12:30

si può modificare a livello di chiocciola e giranti se non ricordo male e credimi che si sente la differenza
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Messaggio Da PuntoEvoSport Mer 20 Ott 2010 - 14:09

Gianluca_89 ha scritto:si può modificare a livello di chiocciola e giranti se non ricordo male e credimi che si sente la differenza

cambia la resistenz con le alte temp...

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Messaggio Da ovale Mer 20 Ott 2010 - 18:25

Ah può essere ripristinata la mappa inaziale?? Shocked Credevo che una volta cambiati i parametri non si potesse più!! e quindi sarebbe decaduta la garanzia!!

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Messaggio Da PuntoEvoSport Mer 20 Ott 2010 - 19:01

ovale ha scritto:Ah può essere ripristinata la mappa inaziale?? Shocked Credevo che una volta cambiati i parametri non si potesse più!! e quindi sarebbe decaduta la garanzia!!

no no puoi fare cio che vuoi... il file originale te lo metti su un cd e te lo STIPI Wink

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Messaggio Da ovale Mer 20 Ott 2010 - 19:42

Se è fattibile quello che dici la faccio prima che scade la garanzia!!! lol! visto che sei più informato di me....per elaborare il nostro motore senza rischiare di rimanere a piedi....che si potrebbe fare oltre la mappa??

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Messaggio Da PuntoEvoSport Mer 20 Ott 2010 - 19:50

ovale ha scritto:Se è fattibile quello che dici la faccio prima che scade la garanzia!!! lol! visto che sei più informato di me....per elaborare il nostro motore senza rischiare di rimanere a piedi....che si potrebbe fare oltre la mappa??

devi fare cose con cui perdi la garanzia... Wink

cmq molte volte te le fanno passare pure le cose... pero' cerchiamo di fare il minimo visibile...

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Messaggio Da PuntoEvoSport Mer 20 Ott 2010 - 19:50

cioe la mappa lol!

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