elaborare il twinair 85 cv

via apriamo le danze!! se qualcuno ha già provato o intende provarci posti tutto qui che sono curioso

Io la posseggo ma la tengo tutta originale... fino a fine garanzia... per come la uso va fin troppo... poi vedrò a fine garanzia, ma dubito di modificarla... :-)

ah XD ma hai l'intercooler?

Si il twinair ha un turbocompressore con intercooler...

buono allora e la turbina è a geometria variabile o fissa?

Fissa... solo le MJT Diesel più potenti sono con quella variabile...

mmm mmm secondo me invece il 105cv twinair ce l'ha variabile invece ecco ok ora ho ben chiaro..sembra un bel motorino

Ho cercato un pò su internet ma non parla del turbo della 500L se è geometria variabile... penso che sia fissa...

Sicuramente non farei niente prima della scadenza della garanzia, ma anche dopo onestamente ci penserei parecchio...il motore va benone

L'unica modifica che vedrò nel futuro... magari una marmitta... ma solo se effettivamente migliora di gran lunga... si vedrà...

no beh x arrivare a 105cv sarà variabile no chiedevo perché visto che è un turbo si potrebbe semplicemente mappare (forse) se la centralina è già mappabile o no io attendo il metanizzato oggi avevo fretta e col fire mi sembrava di essere fermo quando superavo :S

Comunque io non sono così sicuro che il twinair metano verrà montato sulla Punto attuale...finora non ho letto alcuna notizia al riguardo, so solo che lo metteranno sulla Y e sulla 500L

Può anche darsi che il passaggio definitivo dal fire al twinair sulla Punto NP avverrà nel 2014, con l'uscita del nuovo modello

Non ci sono notizie a riguardo della Natural Power Twinair sulla Punto... va bene che io faccio pochi km e con il twinair a benza non spendo un patrimonio... viva i Pulman per andare a lavorare... con quello che costa anche se il twinair non beve troppo... cmq costerebbe un sacco fare 40 km tutti i santi giorni....

biadar ha scritto:Non ci sono notizie a riguardo della Natural Power Twinair sulla Punto... va bene che io faccio pochi km e con il twinair a benza non spendo un patrimonio... viva i Pulman per andare a lavorare... con quello che costa anche se il twinair non beve troppo... cmq costerebbe un sacco fare 40 km tutti i santi giorni....

Costerebbe un sacco perchè la benzina costa un sacco...il twinair a metano sarebbe tutta un'altra cosa

Sarebbe un'altra cosa ma bisognerebbe fare tanti km per ammortizzare la spesa in più dell'impianto metano e poi bisognerebbe avere un distributore di metano vicino a casa... e qui nel cuneese ce ne sono veramente pochi e tutti lontanti più di 20 km da casa mia... :-( nel mio caso il twinair alimentato a benza è più indicato... e quando ho avuto l'idea di comprare l'auto ci ho pensato bene su... ed anche a Gpl non mi sarebbe andata bene... anche perchè lo montano per adesso solo sul 1.4 8v...

biadar ha scritto:Sarebbe un'altra cosa ma bisognerebbe fare tanti km per ammortizzare la spesa in più dell'impianto metano e poi bisognerebbe avere un distributore di metano vicino a casa... e qui nel cuneese ce ne sono veramente pochi e tutti lontanti più di 20 km da casa mia... :-( nel mio caso il twinair alimentato a benza è più indicato... e quando ho avuto l'idea di comprare l'auto ci ho pensato bene su... ed anche a Gpl non mi sarebbe andata bene... anche perchè lo montano per adesso solo sul 1.4 8v...

Beh hai detto che fai 40 km tutti i santi giorni, per cui direi che da quel punto di vista la spesa si ammortizza velocemente...il problema sono i distributori, perchè 20 km di distanza sono troppi (a meno che il distributore non sia lungo il percorso che fai tutti i giorni, ma non credo)

Adesso che nella pausa pranzo rimango a Cuneo in palestra faccio 40 km... ma prima di iniziare la palestra tornavo a casa a mangiare pranzo e facevo 80 km... e ancora adesso il sabato e d'estate quando la palestra è chiusa ne faccio 80... Poi non parliamo della benza sprecata in cerca di un parcheggio che è diventato totalmente a pagamento... Alla fine per la benza che consumerei ad andare con la Punto dovrei aprire un mutuo...
Lunga vita ai mezzi pubblici che dovrebbero essere utilizzati da tutti i pendolari... e solo per dirvene una... per un anno intero pago 500 euro... sfido chiunque vada al lavoro con la propria auto a fare 80 km al giorno... tra usura, pericolo incidenti, e carburante... all'anno non oso pensare quanto si pagherebbe...
Capite benissimo che nel mio caso, ripeto nel mio caso, non conta molto il consumo dell'auto, ma conta la manutenzione ridotta all'osso ed il prezzo di acquisto più basso... senza però avere un macinino che non va avanti... per questo ho comprato la twinair... :-)

biadar ha scritto:Lunga vita ai mezzi pubblici che dovrebbero essere utilizzati da tutti i pendolari... e solo per dirvene una... per un anno intero pago 500 euro... sfido chiunque vada al lavoro con la propria auto a fare 80 km al giorno... tra usura, pericolo incidenti, e carburante... all'anno non oso pensare quanto si pagherebbe...

Ahahahah, manco a farlo apposta, eccolo ...pendolare, 85 km al giorno, 20000 in un anno...circa 800 euro di spesa

Chiaramente chi fa così tanti km non può pensare di utilizzare l'auto a benzina...spenderebbe si e no 2500 euro, una cifra improponibile, per cui i mezzi pubblici rappresentano l'unica soluzione

io spendo 2500 euro in benzina all'anno perché i miei non mi vogliono fare il gpl o metano che sia (e non hanno voluto prendere il diesel)..ci andrei coi mezzi pubblici..se ce ne fossero -.- cmq si sta andando ot di brutto lol

E si... purtroppo i trasporti pubblici non sono così capillari... ma è anche colpa della politica che ha preferito sempre far comprare auto al posto di favorire la ferrovia e bus... :-( l'auto dovrebbe essere un'alternativa ai trasporti pubblici e non il contrario...
Cmq dopo questa considerazione chiudo la parentesi fuori OT,,, vedremo se in futuro ci sarà qualcuno che elabora il twinair... e che pubblicherà qui la sua esperienza.

(guarda su certe cose è meglio lasciar stare in partenza che fanno solo venire nervoso) bho speriamo ahahah anche se tu biadar sei l'unico che ce l'ha del forum mi sa..se un giorno ti viene lo schizzo facci sapere XD

io avevo una mezza idea di cambiare il filro a pannello con uno della BMC sempre a pannello voi che ne dite le prestazioni e il consumo cambiano??

+ fluido il motore e poi non lo devi più cambiare io volevo mettere uno sprintfilter che va pulito solo con l'aria compressa cmq sul turbo si sente se lo metti mi sa

ma secondo voi,il filtro, è lo stesso che montano anche 500,panda e ypsilon twinair???
Perchè in internet non trovo niente per la punto twinair ...

twinair si il motore è uguale