[MEGATHREAD] Ruotino di scorta

ma quante gomme vi servono ve le do io

Andre ha scritto:ciao ragazzi..a me in fiat hanno detto che il ruotino x la mia evo non esiste....e il solo cerchione costa 111 euro! poi devo comprarmi la gomma + crick + svitabulloni....tra tutto supero tranquillamente i 200 euro....voi cosa mi consigliate? Forse è meglio che cerchi da uno sfascio cerchio e gomma da 15" (io monto i 16") con esclusivamente questa misura di 175/65/15? grazie...

ma bisogna cercarla solo con questa misura??

Ciao di nuovo...
scusate, ma non parlavo di costi ma di misure di ruote di scorta collaudate sia per il buon funzionamento di tutta la meccanica delle ruote (freni compresi) e sia dello spazio nel bagagliaio...
Grazie tante..
Complimenti per il forum....
A presto "Eviani"

Come optional ho fatto aggiungere la ruota di scorta di dimensioni normali scartando subito quella stronz..... del Fix&Go una vera patacca!!

mattatoio ha scritto:Come optional ho fatto aggiungere la ruota di scorta di dimensioni normali scartando subito quella stronz..... del Fix&Go una vera patacca!!

hai fatto bene..ma io lo presa di 2 mesi e lo trovata cosi!

scusate ma le 185/65 15 non entrano nel bagagliaio della NP!!
help ---quale misura va bene?

si entra credo. la mia è o 175 oppure 185

entrano anke le 205 / 17 nella botola

Nelle NP non entrano ruote di scorta se non in piedi, in verticale senza la cappelliera, per intenderci, perchè c'è il bombolone del metano al posto della botola della ruota di scorta e 20 cm di profindità in meno.

azz... allora rotino o kit??

una gomma normale dietro c'entra... va un po incastrata ma meglio cosi non va a dx e sx... io sono dell'opinione che o si ha la ruota di scorta o tanto vale non portare nulla al max una bomboletta di schiuma nel portaoggetti... ma ormai ai tempo d'oggi e difficile bucare... quello ke preoccupa sono i fossi o qualcosa ke tagli il copertone e al quel punto la schiuma della bomboletta ve la potete anke sparare nelle chappett

un amico con la smart... siccome fa molti km l'anno... ha dovuto farsi la tessera aci... che per qualsiasi cosa chiama e gli portano l'auto a casa gratis... se nn erro paga 140€ l'anno nn vorrei sbagliare... almeno cosi sta a pensiero tranquillo in tutta italia...

Ecco come viene finito
Avevo l ansia della mia evo dato che sto a casa a non fare niente e guardavo tra le foto la mia bimba e mi sono ricordato i vostri dubi la ruota e 185/65/r15

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In questa foto stavo mettendo il subwoofer ....


p.s il sub ha trovato una nuova postazione

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PuntoEvoSport ha scritto:una gomma normale dietro c'entra... va un po incastrata ma meglio cosi non va a dx e sx... io sono dell'opinione che o si ha la ruota di scorta o tanto vale non portare nulla al max una bomboletta di schiuma nel portaoggetti... ma ormai ai tempo d'oggi e difficile bucare... quello ke preoccupa sono i fossi o qualcosa ke tagli il copertone e al quel punto la schiuma della bomboletta ve la potete anke sparare nelle chappett

Ti assicuro che i 61/62 cm di una 175 o 185/65 R15 non ci stanno in orizzontale nel bagagliaio delle NP a meno che non sblocchi la spalliera del sedile posteriore che quindi da così /__ diventa così |__ (vista laterale).

L'unica soluzione è con la ruota in verticale e parallela allo schienale, cioè così: /_I_

omg

tropicana ha scritto:

PuntoEvoSport ha scritto:una gomma normale dietro c'entra... va un po incastrata ma meglio cosi non va a dx e sx... io sono dell'opinione che o si ha la ruota di scorta o tanto vale non portare nulla al max una bomboletta di schiuma nel portaoggetti... ma ormai ai tempo d'oggi e difficile bucare... quello ke preoccupa sono i fossi o qualcosa ke tagli il copertone e al quel punto la schiuma della bomboletta ve la potete anke sparare nelle chappett

Ti assicuro che i 61/62 cm di una 175 o 185/65 R15 non ci stanno in orizzontale nel bagagliaio delle NP a meno che non sblocchi la spalliera del sedile posteriore che quindi da così /__ diventa così |__ (vista laterale).

L'unica soluzione è con la ruota in verticale e parallela allo schienale, cioè così: /_I_

x curiosita devo vedere neanke un po inclinata entra ? x forza in verticale ?

Ciao a tutti
sono stato da un gommista, tra i vari che sto girando, e mi ha detto che lui ha risolto per la sua Evo NP con un ruotino di un opel corsa e con il pneomatico della multipla...
vedremo...
mi chiamerà per darmi le misure del pneomatico.. mentre per il cerchio mi ha confermato che il ruotino di un opel corsa va bene..

Finirà prima o poi questa caccia al ruotino......?

Facci sapere con precisione tutte le caratteristiche/misure del cerchio e del pneumatico.

tropicana ha scritto:Facci sapere con precisione tutte le caratteristiche/misure del cerchio e del pneumatico.

ti riferisci a cio ke dice ettore?

Ricapitolando : Meglio la classica ruota di scorta o il ruotino? Alla fine ingombro x ingombro non è meglio avere la ruota?! o è solo x rispamiare?

ettore ha scritto:Ciao a tutti
sono stato da un gommista, tra i vari che sto girando, e mi ha detto che lui ha risolto per la sua Evo NP con un ruotino di un opel corsa e con il pneomatico della multipla...
vedremo...
mi chiamerà per darmi le misure del pneomatico.. mentre per il cerchio mi ha confermato che il ruotino di un opel corsa va bene..

Finirà prima o poi questa caccia al ruotino......?

tropicana ha scritto:Facci sapere con precisione tutte le caratteristiche/misure del cerchio e del pneumatico.

Andre ha scritto:

tropicana ha scritto:Facci sapere con precisione tutte le caratteristiche/misure del cerchio e del pneumatico.

ti riferisci a cio ke dice ettore?

Avendo scritto subito dopo lui e NON avendo quotato altri interventi precedenti, sì.
Ho una NP anche io e la cosa mi interessa.

Andre ha scritto:Ricapitolando : Meglio la classica ruota di scorta o il ruotino? Alla fine ingombro x ingombro non è meglio avere la ruota?! o è solo x rispamiare?

La PUNTO EVO NON HA ruotino di scorta ma una normale ruota.

L'opzione RUOTINO DI SCORTA che si può selezionare in alcuni casi in fase di ORDINE dovrebbe essere semplicemente una 175/65 R15 montata su un cerchio di acciaio forse leggermente più stretto di quelli standard e con BOLLINO "MAX 80 km/h", cioè un ingombro pari ad una ruota normale 175/65 R15 ma che non ti permette di andare a più di 80 km/h altrimeni ti becchi una multa, quindi a questo punto tanto vale una normale da 175.

Chi ha la botola per la ruota di scorta sarebbe meglio si comprasse una vera ruota di scorta, cioè cerchio normale e pneumatico 185/65 R15 per chi ha i cerchi in lega o comunque almeno i 185, altrimenti 175 per chi ha i 175. Ruota normale presa in fase di ORDINE oppure recuperata da qualche sfascio.

Ricordo nuovamente che il DIAMETRO delle possibili ruote è:

175/65 R15 = 60.85 cm
185/65 R15 = 62.15 cm
195/55 R16 = 62.09 cm
205/45 R17 = 61.63 cm

quindi una 185/65 R15 va "benissimo" anche per chi ha cerchi da 16" o 17", visto che resta comunque una soluzione di emergenza.

Il discorso del RUOTINO era per chi come me ha la NATURAL POWER (a METANO), perchè il bagagliaio è ridotto e non c'è posto per la ruota di scorta, quindi in questo caso al massimo si deve cercare una soluzione di fortuna con qualche ruotino di dimensioni strane ma che si riesca a montare senza creare problemi alle pinze freno.

io non sono riuscito ancora a svitare la struttura di plastica!! saro veramente incapace o avete avuto problemi anche voi? ..

altra cosa nella struttura di plastica ho solo il triangolo cacciavite a stella e un altro aggeggio...che non so cosa c'entri col fix and go....poi ce uno spazio vuoto..! anche x voi e cosi??

ma io che ho i cerchi da 16 linea sport, dove posso acquistare una ruota di scorta che vada bene per la mia auto?

Se cerchi bene da uno sfascio prima o poi ne trovi una.. io ho rimediato alla fine una 185/65 nuova con cerchio in lamiera usato...