[MEGATHREAD] Ruotino di scorta

si misura quella e marca michelin pero un mio amico con evo sport comprata a distanza di 15gg a la stessa ruota ma di marca bridgeston

ok la marca era solo una curiosità ,non è importante,
mi interessava avere la conferma della scritta "temporary" e dell'indice di carico e velocità scritta sulla gomma cioè 84T.

Grazie ancora sei stato gentilissimo

Raga, sul libretto, come misura minina mi da le 185. E giusto che non compaiano le 175 del ruotino\ruota di scorta? A voi e' pure cosi? Grazie

anch io ho 185 a libretto ho guardato proprio oggi perchè devo pensare a prendere le invernali

Ciò che fa fede è sempre comunque la carta di circolazione, ma anche da qui si vede che il MJ 95cv ha al minimo la 185/65 R15.

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la mia e sport 95cv ed ha la ruota di scorta da 175 ed e stata pagata 70 euro e denominata ruotino di scorta poi che l' uso e manutenzione dica 185 questo non so,

sporting92 ha scritto:la mia e sport 95cv ed ha la ruota di scorta da 175 ed e stata pagata 70 euro e denominata ruotino di scorta poi che l' uso e manutenzione dica 185 questo non so,

Ma la tua carta di circolazione cosa indica come GOMME montabili? Le hai le 175? Se non le hai, allora quella ruota di scorte è "illegale" anche se te l'hanno data dalla FIAT, cioè se ti fermassero mentre la stai usando potrebbero traquillamente multarti e ci sarebbe poco da fare, nessun ricorso o giudice ti darebbe ragione: dovresti pagare e basta.

Nel caso non volessi accollarti il costo del cambio pneumatico sulla ruota di scorta, potresti andare in concessionaria dove hai comprato l'auto e mostrare carta di circolazione e ruotino illegale e dire che tu hai pagato per essere in regola e loro ti devono sostituire la ruota di scorta con una legale per la tua vettura!

effettivamente sul libretto ho 185.magari un giorno faccio un giro al concessionario

Ciao sporting92,
è normale che sia cosi infatti sulla tua vettura non è pssibile comprare la ruota di scorta ma solo il ruotino,
solo le vetture che montano pneumatici 175/65 R15 e 185/65 R15 possono avere la ruota di scorta o il ruotino (dipende dall'allestimento) tutte le altre vetture hanno il ruotino 175/65 R15,
il perchè è spiegato in questa maniera il pneunatico 175/65 R15 e 185/65 R15 si riesce a mettere nel baule della vettura (tranne nella versione sport) mentre le altre misure non ci stanno,
quindi se in origine monti pneumatici 175 o 185 puoi decidere se comprare una vera ruota di scorta, mentre con le altre misure di pneumatici sei costretto a prendere il ruotino (cioè la 175/65 R15) con però limitazione a 80 Km/h e un uso temporaneo, questo ti consente di essere in regola.
Purtroppo ,evidentemente, nella versione sport non c'è il posto per metterci una ruota di scorta misura 185.

Ciao

Raga, mi state confondendo, e non solo a me credo: io monto cerchi 16" e battistrada 195. Ho il ruotino da 70€ con battistrada 175, e questa misura NON compare sul libretto. Adesso mi chiedo, è giusto? Sono in regola? Non credo che Fiat venderebbe cose illegali. (Giustamente ruota o ruotino di scorta sono temporanei ed in emergenze).

io credo che ci stiamo facendo troppi problemi.e gonfia?si monta?ok a posto

Se montate un RUOTINO non previsto sulla carta di circolazione qualunque pattuglia vi faccia la multa voi sarete costretti a pagare, perchè montate una ruota non omologata per la vostra auto.

Le auto che sul libretto di circolazione avevano la dicitura SPECIFICA per il ruotino potevano montare SOLO e soltanto quello tipo di ruotino o una ruota identica a quelle già presenti.

Chi non ha indicazioni per il RUOTINO può montare SOLO pneumatici scritti a libretto, e la ruota di scorta deve essere conforme a quel che è scritto lì.

La legge non ammette ignoranza, ovviamente potreste rivalervi su FIAT facendole causa per l'errata vendita di un prodotto NON OMOLOGATO per la vostra auto, ma dovete anche dimostrare che FIAT effettivamente vi ha messo quel pneumatico o quella ruota e non siate invece stati voi a cambiarla per recuperare p.e. spazio nel bagagliaio.

Andate in una qualsiasi stazione dei Carabinieri o di Polizia e chiedete lumi a loro, e vedete cosa vi dicono.

Allora bisogna chiarire le cose,
se è una ruota normale (quella di scorta) la si può montare solo se anche l'altra ruota rimasta gonfia è uguale ovvero le ruote sullo stesso asse devono essere uguali e la macchina può fare qualsiasi velocità

se è un ruotino la ruota deve avere la scritta temporary il bollo con scritto la velocità massima di 80 Km/h e non deve essere scritto sulla carta di circolazione.

Il pasticcio all'italiana è che non si scrivere il ruotino sulla carta di circolazione e quindi non si possono prendere multe ma esiste un obbligo da parte del costruttore di omologare (se ritiene di farlo) la vettura anche per un ruotino e qui potrebbero esserci dei problemi con le assicurazioni in caso di mancanza di omologazione da parte del costruttore.
le norme di riferimento sono ECE/ONU 64 e Direttive comunitarie 92/23 CEE

Purtroppo non ci sono certezze assolute, bisogna sperare sempre nel buonsenso di chi si trova per strada (ndr, pattuglia).

Se anche uno avesse come ruota di scorta una RUOTA NORMALE, ma p.e. sta montando il treno di gomme INVERNALI e fora, se mette su la ruota di scorta ESTIVA rischia la multa, perchè ha 3 gomme invernali e 1 estiva!

Oppure altro caso assurdo è avere una RUOTA NORMALE, ma con gomma di primo equipaggiamento. Nel frattempo cambiamo le 4 gomme iniziali perchè consumate e ne compriamo 4 di marca diversa.
Bene, anche in questo caso, anche se si trattasse sempre di gomme estive, stessi codici e dimensioni, il fatto di avere marche diverse farebbe rischiare nuovamente la multa, perchè la cosa è vietata!

Sono le assurdità del codice italiano che non è mai chiaro e lascia un sacco di zone d'ombra che poi ognuno interpreta come vuole e a rimetterci sono sempre gli utenti finali, cioè noi!

Sul discorso invece del RUOTINO vero e proprio, cioè con bollini, colori diversi, gomme marchiate, ecc... non essendo più obbligati a scriverli sulla carta di circolazione si è sempre in quella zona grigia, c'è cioè il rischio di essere considerati, PER ASSURDO, fuori legge, anche se il buonsenso dovrebbe comunque venire incontro alla gente che si vede quando è in buona fede!

Secondo me è meglio rivolgersi a qualche FDO e chiedere a loro qual è la situazione più sicura per evitare di rischiare una multa o una rivalsa dell'assicurazione in caso di incidente.

Esatto il problema e proprio quello che spiegavi.
il ruotino può essere messo come ruota di scorta perchè già la gomma stassa ti dice che è solo per uso temporaneo ha il limite di velocità di 80 Km/h non deve più essere segnata sul libretto di circolazione (quindi non si prendono multe) ma deve essere omologata dal costruttore auto,

mentre la ruota di scorta normale è una ruota a tutti gli effetti ma ha i problemi che diceva tropicana ruota estiva/invernale cambio marca di pneumatici eec..

Restando in FIAT sicuramente la scelta è stata fatta dalla disponibilità di spazio nel baule della vettura perchè le gomme che monta la vettura cioè:
175/65 R15
185/65 R15
195/55 R16
205/45 R17

sono tutte compatibili tra di loro come rotolamento cambia solo l'indice di carico e la velocità massima ma con il ruotino il problema non si pone perchè la vettura è limitata a 80 Km/h e per poco tempo visto l'utilizzo breve del pneumatico (infatti riporta uso temporaneo la gomma).
Caso diverso per le vetture Metano e GPL che potrebbero esserci dei problemi a causa del peso della vettura sugli assi.

Ciao

Wonder ha scritto:...il pneunatico 175/65 R15 e 185/65 R15 si riesce a mettere nel baule della vettura (tranne nella versione sport)...

Io veramente nel vano apposito in bauliera ho messo una 185/65 R15 senza problemi... e la mia Evo è una "Sport"...!

Sono sicuro che ci sei riuscito, anche nella mia vecchia y10 era previsto il ruotino e nel cofano motore invece riuscivo a farci stare il pneumatico normale, è FIAT per qualche ragione a me sconosciuta certe volte fa delle scelte che non capisco, infatti se vai a vedere sul configuratore per la sport non è prevista la ruota di scorta.

Ciao

Quello però non sighifica che ha un vano bagagli diverso, lo spazio per le ruote di scorta è sempre lo stesso.

La ruota che ci va benissimo è la 175, la 185 in teoria dovrebbe essere già leggermente al limite, in teoria dovrebbe far rialzare di qualcosina il coperchio/fondo.
Le misure superiori (195 e 205), che comunque ci vanno di larghezza, avendo il pneumatico più largo, fanno rialzare di molto il fondo, ma se proprio uno volesse portarsi una di quelle, potrebbe anche farlo.

Ciao a tutti

Dopo aver letto i tanti post una domanda mi sorge spontanea:
Chi di voi ha acquistato il ruotino direttam in fiat? a me hanno sparato una cifra esorbitante.
Sono andato da un gommista che mi ha detto che dovrebbe arrivargli un ruotino proprio per il nuovo modello di punto evo, in fiat c'è da andare certamente più sicuri per l'acquisto ma qualcuno di voi sa dove comprare un ruotino a poco prezzo completo di custodia?

Io sono di mi prv, qualcuno sa consigliarmi?

grazie

EvoGorgoGio ha scritto:Ciao a tutti

Dopo aver letto i tanti post una domanda mi sorge spontanea:
Chi di voi ha acquistato il ruotino direttam in fiat? a me hanno sparato una cifra esorbitante.
Sono andato da un gommista che mi ha detto che dovrebbe arrivargli un ruotino proprio per il nuovo modello di punto evo, in fiat c'è da andare certamente più sicuri per l'acquisto ma qualcuno di voi sa dove comprare un ruotino a poco prezzo completo di custodia?

Io sono di mi prv, qualcuno sa consigliarmi?

grazie

prendi una ruota con cerchio di ferro o lega da 185-65-r 15(oppure se hai a libretto 175-65 r15, 4 x 100 e stai tranquillo, poi necessiti di un cric e della chiave, non ricordo se 17, ma penso di sì, se qualcuno e' piu' informato gentilmente posti

per il resto se vai da uno sfascio e prendi una ruota di gp, ma da 15,( perche' se prendi da 16 non so se il fondo ti rimane rialzato) per gli attrezzi vedi te se ha qualcosa lui, in fiat ti mandano via senza nemmeno le mu...de....

grazie, guarderò quando tra una sett mi arriverà la macchina cmq se qualcuno ha altri maggiori dettagli in proposito mi consigli ok?

ne aspetto altri

Vi ringrazio

Ciao raga! Non so se sono nella sezione giusta ma vorrei chiedervi un consiglio riguardante la ruota di scorta. Al momento sulla mia Evo ho un fottutissimo kit di gonfiaggio che non vedo l'ora di levarmi di torno! Il mio gommista però mi ha detto che ho bisogno di una ruota di scorta opel e non fiat! Ma come è possibile? Me lo confermate? Cosa mi consigliate di fare? Ruotino o normale cerchio di 14/15?

Il tuo gommista avra' una ruota completa della opel da vendere probabilmente.
Io l'ho presa come optional a 90 euro ! gomma 175/65-r15 con il cerchio di ferro.
Ma visto che tu monti i cerchi in lega credo che un ruotino sia piu' conveniente come spesa.

E se cercassi da qualche sfascacarrozze? Che dite?

io l'ho presa da un gommista con cerchio nuovo e gomma usata (non ruotino ) a 50 euro 175/65/15