[MEGATHREAD] Ruotino di scorta

Eh si lo so....mamma fiat non ne fa poche di Dalla Fiat ormai mi aspetto di tutto...
a qualcuno a gpl si sarà sbagliata e avra messo il nos

Ripeto, almeno che loro alla consegna non me la cambino (e tutto potrebbe succedere) quella lì era da 17".
Per ogni dubbio aspetteremo fino a Mercoledì^^

Speriamo te la lascino allora!! molto meglio la ruota che il fix e go!!

porca eva voglio vederla voglio vederla voglio vederla!!!!

Oggi invece mi sono accorto di un fatto strano, tre delle ruote hanno il bollino rosso come quello con cui si identifica la ruota di scorta. Mio padre dice che non posso girare con le ruote che hanno quel bollino rosso, voi cosa dite?

Una curiosità visto che in fabbrica si sbagliano assai nei montaggi vorrei apppurare che mi abbiano messo i cerchi giusti, per misurarli devo prendere il diametro dei copricerchi od altro?

leggi i numeri sulla spalla della gomma es io ho 205/45/17 il 17 è il diametro del cerchio

io avro i cerchi da 17 e al momento dell'ordine ho nserito come optional la ruota di scorta quindi anche io dovrei averla

E fate pure attenzione a quale tipo di pneumatico vi montano: appena ritrovo la scheda la posto e vi faccio vedere su come si decifrano i pneumatici.
Molte volte (troppe) montano gomme vecchie di qualche anno che te le passano per nuove!

se la trovi mi fai un favore so che si può sapere l'età della gomma ma non mi ricordo come....

morgan ha scritto:leggi i numeri sulla spalla della gomma es io ho 205/45/17 il 17 è il diametro del cerchio

Fatto, ho letto dove mi hai detto ed il responso della mia auto è la gomma da 15 pollici!

il ruotino da 16 e' quello della golf gti II serie .... io quello ho preso (grazie al mio gommista!)

plutonash ha scritto:il ruotino da 16 e' quello della golf gti iv serie .... io quello ho preso (grazie al mio gommista!)

e da 17"??

ho guardato il ruotino di un mio amico che ha una leon con cerchi da 17 il ruotino è 125 70 16' mi sa tanto che da 17 esista ben poco.......

morgan ha scritto:ho guardato il ruotino di un mio amico che ha una leon con cerchi da 17 il ruotino è 125 70 16' mi sa tanto che da 17 esista ben poco.......

Significa che mi terrò il fix e go!!

appena ho tempo vado a chiedere al gommista qualcosa ci deve essere che vada bene! fix & go? qualcuno ha chiesto il prezzo della bomboletta di ricambio con la 'schiuma'????

Facci sapere!!

ho chiesto al mio amico del concessionario tieniti forte ci sono rimasto di non si ricorda di preciso ma intorno ai 20-25 euro! aggiungete anche pulizia e riparazione dal gommista et voilà questo kit è una grandissima per buttare via i soldi di sicuro è meglio trovare un ruotino idoneo non credi?

morgan ha scritto:ho chiesto al mio amico del concessionario tieniti forte ci sono rimasto di non si ricorda di preciso ma intorno ai 20-25 euro! aggiungete anche pulizia e riparazione dal gommista et voilà questo kit è una grandissima per buttare via i soldi di sicuro è meglio trovare un ruotino idoneo non credi?

Meglio trovare un ruotino al più presto!!

ovale ha scritto:

morgan ha scritto:ho chiesto al mio amico del concessionario tieniti forte ci sono rimasto di non si ricorda di preciso ma intorno ai 20-25 euro! aggiungete anche pulizia e riparazione dal gommista et voilà questo kit è una grandissima per buttare via i soldi di sicuro è meglio trovare un ruotino idoneo non credi?

Meglio trovare un ruotino al più presto!!

e tieni anche conto che se mai hai la sfiga che la gomma si taglia sulla spalla sai il fix & go dove lo puoi mettere?

io ho preso una ruota semi nuova (praticamente nuova) e buonanotte , con in omaggio crick completo della mercedes dal mio gommista di fiducia

savio ha scritto:io ho preso una ruota semi nuova (praticamente nuova) e buonanotte , con in omaggio crick completo della mercedes dal mio gommista di fiducia

hai fatto bene ma hai i cerchi da 17'?

raga, da un po' di giri che ho fatto, ho appurato che montando cerchi 16", è possibile avere la ruota di scorta 15" di fabbrica,posizionata sotto il vano baule a scapito del fix&go che non viene più dato. (non so se tutto cio vale anche per chi vuole montare 17", anche perchè poi la differenza con la ruota 15" si inizia a far sentire). Cmq anche dal sito della fiat, per quanto attendibile sia quella procedura di configurazione online della EVO, è possibile inserire ruote piu grandi di 15", e poi selezionare l'opzione ruota di scorta.

Aggiornamento: La ruota di scorta è, come dovrebbe essere se uno non ha il ruotino, la 15".
Misteriosamente tutto è tornato nella normalità!

Le ruote della GRANDE PUNTO / PUNTO EVO da 15", 16", 17" SONO PRATICAMENTE IDENTICHE COME MISURA DI CIRCONFERENZA TOTALE!

Stessa cosa dicasi per tutte le ruote di qualsiasi auto, quando da libretto si possono montare diverse misure di pneumatico: alla fine la ruota risultante ha sempre le stesse dimensioni!

L'unica cosa che cambia è il rapporto tra CERCHIO e PNEUMATICO, visto che il CERCHIONE è via via più grande, mentre la gomma via via più bassa, e quindi alla fine la RUOTA NEL COMPLESSO ha le stesse dimensioni.

Se una ruota da 15" fosse più piccola di una da 17", allora tutti quelli che montano le 17" si troverebbero un'auto più alta di almeno 2.54 cm rispetto a quelli che montano le 15", ma soprattutto avrebbero delle ruote da fuoristrada 4x4, visto che la differenza tra 15" e 17" (come la intendete voi) sarebbe di ben oltre i 5 cm!
Invece non è affatto così!

Le dimensioni di un PNEUMATICO sono indicate dai codici presenti sul dorso e in particolare, nel caso di un 185/65 R15:

- 185 = larghezza impronta lasciata dal pneumatico sull'asfalto = 185 mm = 18.5 cm
- 65 = ALTEZZA DELLA SPALLA del pneumatico espressa come % rispetto all'impronta = 185 * 65% = 185 * 0.65 = 120.25 mm = 12 cm
- R = tipo di pneumatico (RADIALE)
- 15 = DIAMETRO DEL CERCHIO su cui va montata la gomma espresso in pollici = 15" * 2.54 = 38.1 cm

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Quindi le dimensioni di una ruota sono pari alla somma del DIAMETRO del cerchione più DUE volte l'altezza del pnemuatico, visto che il pneumatico avvolge il cerchione e quindi si trova sempre alle DUE estremità.

DIAMETRO RUOTA = (DIAMETRO CERCHIO) + 2 x (ALTEZZA SPALLA DEL PNEUMATICO)

Quindi:

- 185/65 R15 = (15" x 25.4) + 2 x (185 x 0.65) = 381.0 + 2 x 120.25 = 621.5 mm = 62.15 cm
- 195/55 R16 = (16" x 25.4) + 2 x (195 x 0.55) = 406.4 + 2 x 107.25 = 620.9 mm = 62.09 cm
- 205/45 R17 = (17" x 25.4) + 2 x (205 x 0.45) = 431.8 + 2 x 92.25 = 616.3 mm = 61.63 cm

Per cui la differenza tra una RUOTA da 15" (di scorta o standard che sia) e una da 17" è al massimo di 5 mm = MEZZO CENTIMETRO IN TOTALE!

Vi assicuro che basta non avere le 4 gomme gonfie correttamente per avere delle differenze anche superiori a mezzo centimetro anche nel normale uso dell'auto con tutte e 4 le ruote identiche, quindi montare una 15" insieme a tre 17" o 16" non crea nessun problema o pericolo o squilibrio di assetto!

Scusate i caratteri grandi e colorati e i vari punti esclamativi, ma era necessario per mettere in risalto un'informazione che evidentemente manca completamente.

Tropicana ci ha illuminato!!