Tutto sul 1.2 fire 8V 65CV

Io ho preso questa motorizzazione!
L'auto mi arrivera fra 2 settimane!
Dopo qualche kilometro postero i miei pareri su questo motore!
Dopo inizieranno i lavoretti di potenziamento!

Ottimo...!! ti consiglio di cambiare il titolo.... magari uno come "Consumi 1.2 Fire 8v 65CV" oppure "tutto su 1.2 Fire 8v 65CV" giusto per essere più chiari...!!!

Cristian ha scritto:Ottimo...!! ti consiglio di cambiare il titolo.... magari uno come "Consumi 1.2 Fire 8v 65CV" oppure "tutto su 1.2 Fire 8v 65CV" giusto per essere più chiari...!!!

Grazie per il consiglio!

Sai gia che tipo di lavoretti intendi fare per il potenziamento?
Comunque per un po ti consiglio di tenerlo così com'è....se non ti interessa fare le corse e usi l'auto prevalentemente in città la potenza che hai a disposizione è sufficiente

Admin ha scritto:Sai gia che tipo di lavoretti intendi fare per il potenziamento?
Comunque per un po ti consiglio di tenerlo così com'è....se non ti interessa fare le corse e usi l'auto prevalentemente in città la potenza che hai a disposizione è sufficiente

Penso che la terrò originale per almeno 3000KM, dopo vorrei effetture le classiche modifiche dei motori benzina.
Ovvero un filtro piu sportivo, una rimappa della centralina e successivamente, uno scarico sportivo compreso di collettori modificati!
Vorrei almeno eguagliare la potenza della mia vecchia Punto MK1 75!

Andrea MAIO13 ha scritto:Vorrei almeno eguagliare la potenza della mia vecchia Punto MK1 75!

Potresti pure arrivarci alla stessa potenza ma purtroppo (causa peso) scordati le stesse prestazioni....
mi dispiace

un motore a benzina aspirato non trae troppi vantaggi mappando la centralina...

kratos ha scritto:un motore a benzina aspirato non trae troppi vantaggi mappando la centralina...

Hai ragione, in effetti ora che ci penso nessuno dei miei amici con motori aspirati ha mai mappato la centralina..
Vabbe allora mi affidero alla modifica allo scarico!
Ho sentito di modifiche anche all'albero a camme.. però forse è troppo drastico arrivare a tal punto!
Chiederò in giro che si puo fare per rallegrare questo motore

potresti mettere un bel filtro accoppiato ad uno scarico almeno un pelo di ripresa in piu

Faro cosi allora! Iniziero col mettere il filtro, magari ne provo uno a cono o di quelli a pannello.
Per lo scarico aspettero un bel po prima di montarlo, perche non vorrei invalidare la garanzia da subito! XD

Io di Fire son rimasto alla mitica diavola:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

un bel filtro a pannello bmc

Se vuoi fare un soft tuning (minima spesa massima resa) i must sono quelli che ho intenzione di fare io:

- Filtro: Cono(meglio per la mappa) Pannello(meglio FDO)
- Scarico: CSC o Magnaflow
- Catalizzatore 200 celle
- Mappa centalina

Spesa sui 1200€ cv guadagnati 10 +o- pochi lo so ma meglio di niente..... se vai su organi motore spendi un botto per avere pochissimo.....

Rix ha scritto:Se vuoi fare un soft tuning (minima spesa massima resa) i must sono quelli che ho intenzione di fare io:

- Filtro: Cono(meglio per la mappa) Pannello(meglio FDO)
- Scarico: CSC o Magnaflow
- Catalizzatore 200 celle
- Mappa centalina

Spesa sui 1200€ cv guadagnati 10 +o- pochi lo so ma meglio di niente..... se vai su organi motore spendi un botto per avere pochissimo.....

Grazie per la lista!
Faro queste modifiche, se poi il rendimento non sara cosi elevato, mi consolero con il Sound che farà con il filtro a cono e lo scarico modificato!

ma perche hai preso il 1.2 8v se vuoi piu potenza?? anche io vorrei piu potenza...pero a gpl c'era solo il 1.4 8v..

Sg89 ha scritto:ma perche hai preso il 1.2 8v se vuoi piu potenza?? anche io vorrei piu potenza...pero a gpl c'era solo il 1.4 8v..

Perchè era l'unica pronta consegna con allestimento FUN
E l'auto mi serve urgente.. se no senza dubbio avrei preso un motore piu spinto!
Poi quest'auto l'ho presa con un anticipo fattomi da un agenzia di infortunio stradale, e potevo spendere poco piu di 10.000€.
Inizio anno prossimo mi daranno lo sborso completo e allora prendero l'auto dei miei sogni!
Non so se posso citare il nome in un forum di parte! potrei essere ricoperto di minacce e insulti!

Non c'è niente di male se citi altre auto!! Ci mancherebbe!

Va bene! Scherzavo!!
Inizio anno prossimo, o piu probabile a meta anno prossimo, ho intenzione di ordinare la Wolksvagen Scirocco!
Non so ancora se la 2.0 211CV o direttamente la R!
Tutto questo dipende se non mi innamorero della mia Puntina! XD

Una macchina come quella ricordati che sarà una bella botta anche da mantenere!!! Beve come poche!!! Però concordo che è una bella macchina!

La potrò mantenere! e propio quello il bello!!
Mi togliero uno sfizio con quell'auto!

Qualcuno mi sa spiegare perche il 1.2 della punto prima serie arriva a 75cv mentre questo della Evo si ferma a 65? Secondo me e l'euro 4 che la blocca cosi..

a me sembra che anche se uguale, ci sono anche delle modifiche meccaniche (albero a cammes con agolazione diversa/ iniezione magiorata/ ). il passagio da euro 2 a euro 4 non puo togliere 10 cv....!!!

Sg89 ha scritto:a me sembra che anche se uguale, ci sono anche delle modifiche meccaniche (albero a cammes con agolazione diversa/ iniezione magiorata/ ). il passagio da euro 2 a euro 4 non puo togliere 10 cv....!!!

Se l'iniezione è migliorata perche ha perso 10CV?
Io sono sicuro che che lo si puo portare tranquillamente a 75CV

intendevo sul 1.2 75 abbia quelle modifiche.. ma il tuo a l'iniezione fasata?mi sembra che il vecchio 1.2 (60cv) non c'e l'aveva e il 12. 75 si...ed era per questo che aveva 15 cavalli in piu..

Sg89 ha scritto:intendevo sul 1.2 75 abbia quelle modifiche.. ma il tuo a l'iniezione fasata?mi sembra che il vecchio 1.2 (60cv) non c'e l'aveva e il 12. 75 si...ed era per questo che aveva 15 cavalli in piu..

CXXXO!!!! Dimenticavo questo dettaglio importantissimo!!!
Il vecchio 1.2 75 era un multipoint!
nooooooo!!