1.4 Fire 8v 77cv Natural Power - Dynamic - Bianco Divino - Tutorials Montaggio Sensore Temperatura, 2^ Plafoniera, Cruise Control e Luci Antipozzanghera all'interno!

Salve a tutti...da poco ho acquistato questa punto natural power  bianca versione dynamic..che dire come mezzo è più che sufficiente, interni rifiniti, consumi ridotti ma un motore molto natural e per niente power...a parte scherzi è un auto per andare al lavoro e ottima per piccoli spostamenti! posto qualche foto e successivamente posterò tutte le foto dettagliate dei lavori che mano mano ho eseguito su questa caldaia per renderla un po più carina!

Per il momento ho fatto i seguenti lavori

montaggio sensore temperatura [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
installazione fendinebbia originali [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
montaggio portaocchiali [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
montaggio plafoniere alette parasole [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
montaggio luci antipozzanghera [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
montaggio cruise control [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
allineamento proxy e configurazione body [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
montaggio plafoniera posteriore centrale [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Sostituzione dischi e pasticche anteriori e posteriori STEP 9

sostituzione scritta posteriore con 2012
smontaggio cambio e sostituzione cuscinetti e corde

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Targhe please

puoi aggiungere le foto nella guida del montaggio, più semplice da trovarle!

bell'acquisto e bei lavori!

Bravo!! ottimi lavori

grazie marxbe66.. ho ancora tantissime foto da mettere anche dello smontaggio del devio luci molto dettagliate!
quello sarà lo step 4!!!!!!!!!   

belle modifiche, ben fatte, il montaggio dei fendi in confronto al mio sembra la gioconda in confronto a uno scarabocchio di un bambino XD per il resto..io non so come fai a girare ancora con quel fascione di quell'orribile color grigione XD

ahahah ...ci credi che io non ho preso la macchina nuova solo perché non c'era il fascione in metalluro?! a me piace tanto!!
in questi giorni metto le foto molto dettagliate dello smontaggio airbag e devioluci...cosi avremo anche noi oltre gpc di un illustrazione sullo smontaggio!  

ahahahaha ma no dai è meglio nero XD per smontare l'airbag consiglio di staccare il clacson eheheh

p.s. metti il link alla tua gallery anche nella firma

Che voragine in quel polistirolo D: , avrei staccato il cavo della maniglia per lavorare meglio io. Io tolgo sempre tutto quando devo far dei lavori .

ste quando ho smontato l'ho trovato cosi il pannello..non è opera mia...non so chi è stato!!! 

Ah okok, allora rimangio tutto   , una cosa che dovrei fare è scocciare bene i contorni come da te, in teoria quella è su con una sorta di silicone/colla, solo che avendola già tolta una volta ora sta su per grazia divina .
Ecco ora tu hai la dynamic e mi hai messo la pulce nell'orecchio, io cercavo i cablaggi delle plafoniere sotto le alette parasole ma non li ho trovati, guarderò meglio, abbiamo lo stesso allestimento tra l'altro .

Complimenti, ci sono tutte le foto necessarie x svolgere tutto ciò che hai fatto senza smadonnare in N-mila topic.
Io solo un consiglio vorrei dare a chi si cimenta nel lavoro di "toccare il connettore nodo porta". é meglio smontare il pannello portiera, alzare il polistirolo (o quel foglio lì che c'è) e tirare il connettore all'interno della portiera stessa x farlo uscire dal buco di fianco alla cassa. Questo permette di lavorare meglio e soprattutto di non rimanere piegati in quei 20cm.

Altra cosa: x aprire il connettore ho trovato un modo + semplice: non togliete la guarnizione e tirate alla bruttomodo, apritelo dalla parte in gomma, dove c'è la freccia, rimuovete quindi la gomma dalla plastica. al di sotto trovate la fascetta che tiene tutti i fili; Premendo con il dito all'interno del connettore si sgancia il pezzo interno dove sono alloggiati tutti i pin (la guarnizione vien via da sé) e tutto risulta + facile e meno rischioso, dato che quei gancetti sono ostici e molto molto fragili.

Complimenti ancora x tutta la documentazione fotografica!

ciao potresti documentare anche il montaggio del cruise controll e le modiche del cambio...grazie

si si è gia in programma....devo solo trovare il tempo di inserire le foto perche ne sono tantissime....a breve le inserisco

tutto ottimo bravissimo

Complimenti per le modifiche! Sono le migliori!

Complimenti, una guida in tutto e per tutto! Aspetto le foto per la plafoniera posteriore!

grazie mille a tutti..ho cercato di essere il più possibile fedele all'originale...più tardi inserisco le foto della plafoniera posteriore  

Ancora una volta, molto interessante, complimenti e grazie!

Uno di questi giorni mi sa che ti prendo tutti i post e li copio nella sezione Guide

fa come vuoi   ...il prossimo che inserisco è la sostituzione dischi e pasticche anteriore e posteriore.. è una cosa secondo me molto utile!!  

carlosti02 ha scritto:fa come vuoi   ...il prossimo che inserisco è la sostituzione dischi e pasticche anteriore e posteriore.. è una cosa secondo me molto utile!!  

Mi sono spiegato male... Lascio i post qui, e metto i link nella sezione guide. Sei davvero una fonte inestimabile di chicche!  

scusa,una piccola info,dove hai trovato il corrugato dentro al quale hai fatto passare i cavi per collegare i fendinebbia?

peppe..me lo ha dato il mio elettrauto con il nastro telato per motori... ne ha tante di bobine di diverse dimensioni..ci fanno i cablaggi nuovi per le auto in restauro o per i trattori.. se ti interessa mi faccio dire chi gliele fornisce..è uguale all'originale...

certo che mi interesserebbe,anche perché è dal 2009 che la mia Gp ha i cablaggi dei fendi con il solo nastro telato e mi piacerebbe fare un qualcosa di più sistemato