Suggerimenti su assetto

Ragazzi, ho una punto evo dynamic 1.3 diesel, quindi con l'assetto standar.
Ho montato le molle eibach pro kit mantenendo le sospensioni originali.
Secondo voi le sospensioni originali vanno bene con il pro kit?
Leggendo su internet ho letto molti argomenti contrastanti. Alcuni dicono che le pro kit sono studiate apposta per non dover cambiare sospensioni.
Voi cosa pensate?
L'auto è leggermente più bassa all'anteriore con le pro kit, è normale?

Poi mi sapete elencare i difetti che comportano i distanziali? Grazie

allora che la macchina sia leggermente impuntata all'anteriore è normale, è una trazione anteriore la nostra punto, io sono della scuola che se cambi molle cambi anche gli ammortizzatori, anche perchè prima o poi li dovrai cambiare perchè si usureranno prima quindi tanto vale farlo subito per avere una cosa fatta come si deve, ed evitare che la macchina rimbalzi, io non volendo spendere una cifra esagerata mi sono preso molle e ammotizzatori di una abarth e il comportamento è notevolmente cambiato soprattutto nei dossi o negli avvallamenti.

Distanziali? mi fanno rabbrividire, oltre ad essere facilmente scoperti stressi maggiormente il mozzo e soprattutto se per sfiga capita qualcosa di grave avendo i distanziali l'assicurazione si potrà benissimo rivalere su di te.....

M_Nicola ha scritto:allora che la macchina sia leggermente impuntata all'anteriore è normale, è una trazione anteriore la nostra punto, io sono della scuola che se cambi molle cambi anche gli ammortizzatori, anche perchè prima o poi li dovrai cambiare perchè si usureranno prima quindi tanto vale farlo subito per avere una cosa fatta come si deve, ed evitare che la macchina rimbalzi, io non volendo spendere una cifra esagerata mi sono preso molle e ammotizzatori di una abarth e il comportamento è notevolmente cambiato soprattutto nei dossi o negli avvallamenti.

Distanziali?  mi fanno rabbrividire, oltre ad essere facilmente scoperti stressi maggiormente il mozzo e soprattutto se per sfiga capita qualcosa di grave avendo i distanziali l'assicurazione si potrà benissimo rivalere su di te.....  

Se metto i distanziali solo al posteriore (al max di 10 mm) causano danni meccanici?

Il comportamento della vettura con sospensioni normali e molle pro kit mi sembra buono. Non rimbalza.
Ho preso solo le molle per non spendere tanti soldi per abbassarla. Magari per il prossimo anno faccio un pensiero alle molle sportline eibach più bilsten, l'unico mio dubbio è che forse diventa troppo bassa. Cosa pensi?

Il distanziale in se non causa un danno meccanico, però portando le sospensioni a lavorare con angoli per cui non sono state studiate li può provocare.
Non ne sono certo, ma montare i distanziali solo dietro credo che sia ancora peggio. Sia dal punto di vista dell'assetto, studiato per avere l'asse anteriore e posteriore uguale, e sia per quanto riguarda le fdo. I distanziali se non "nascosti" possono essere facilmente individuabili, figurati se te arrivi con le anteriori incassate nei parafanghi e le posteriori a filo con la carrozzeria. Ci manca solo una freccia al neon con scritto "I love distaziali".

Andymcnab ha scritto:Il distanziale in se non causa un danno meccanico, però portando le sospensioni a lavorare con angoli per cui non sono state studiate li può provocare.
Non ne sono certo, ma montare i distanziali solo dietro credo che sia ancora peggio. Sia dal punto di vista dell'assetto, studiato per avere l'asse anteriore e posteriore uguale, e sia per quanto riguarda le fdo. I distanziali se non "nascosti" possono essere facilmente individuabili, figurati se te arrivi con le anteriori incassate nei parafanghi e le posteriori a filo con la carrozzeria. Ci manca solo una freccia al neon con scritto "I love distaziali".

   avevo mezza idea di distanziare leggermente le ruote posteriori, mantenendo comunque le anteriori più larghe così da non compromettere la careggiata. Non ho intenzione di arrivare a filo passaruota per nessun motivo.

cosa vuol dire che mantieni le anteriori più larghe?

Andymcnab ha scritto:cosa vuol dire che mantieni le anteriori più larghe?

di base la carreggiata del posteriore è più stretta dell'anteriore

Concordo sul fatto che sarebbe meglio mettere i distanziali di uguale misura sui 2 assi, altrimenti le geometrie dell'assetto vanno a farsi benedire, anche se per pochi mm.... ciò si riflette sulla convergenza (per esempio)

Salve. Ho una punto evo 1.3 diesel versione dynamic a cui ho installato un assetto blistein b12 con relative molle eibach pro kit. Volevo sapere se secondo voi è buona cosa andarle a toccare anche l'angolo camber, e se avete consigli sui gradi di convergenza da dergli ed eventualmente quelli di camber se li ritenete opportuni...

Dimenticavo. Con questa macchina non ci vado in pista ma vorrei solo fare un bel lavoro e renderla più piacevole da guidare senza compromettere l'usura delle gomme o qualsiasi altra cosa si possa compromettere.

ildavide86 ha scritto:Salve. Ho una punto evo 1.3 diesel versione dynamic a cui ho installato un assetto blistein b12 con relative molle eibach pro kit.

Gli ammortizzatori del kit b12 sono i b8?

Sono simili. Sono studiati da blistein assieme a eibach per essere accoppiati alle loro molle mentre i b8 dovrebbero essere più generici. Almeno così ho capito.