1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

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Messaggio Da Cianfy il Mar 31 Mar 2015 - 21:26

..di seguito qualche foto per presentare la bella:


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EDIT BY GOTREK:
Togli le targhe e aggiusta il titolo


Ultima modifica di Cianfy il Mar 19 Mag 2015 - 21:26, modificato 3 volte

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Re: 1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

Messaggio Da Gotrek il Mar 31 Mar 2015 - 21:35

Come da EDIT ti prego di eliminare le targhe e correggere il titolo come da Regolamento

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Re: 1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

Messaggio Da Cianfy il Mer 1 Apr 2015 - 21:59

ho corretto è okay così ?

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Re: 1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

Messaggio Da Gotrek il Gio 2 Apr 2015 - 12:01

Perfetto

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Re: 1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

Messaggio Da pasquale90 il Gio 2 Apr 2015 - 14:07

Bella complimenti..!!!!

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Re: 1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

Messaggio Da Cianfy il Gio 2 Apr 2015 - 18:06

grazie! Smile

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Re: 1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

Messaggio Da Gabry il Gio 2 Apr 2015 - 19:17

Bella!!
io ho la sorella rossa Cool Cool

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Re: 1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

Messaggio Da slub il Ven 3 Apr 2015 - 10:21

Bellissima, complimenti. Tutta di serie, o hai già fatto qualche lavoretto ? Smile

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Re: 1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

Messaggio Da Cianfy il Ven 3 Apr 2015 - 10:45

Estetica nulla, c'è solo terminale scarico, filtro bmc e GPL landi Renzo

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Re: 1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

Messaggio Da slub il Ven 3 Apr 2015 - 15:40

Cianfy ha scritto:Estetica nulla,  c'è solo terminale scarico, filtro bmc e GPL landi Renzo

ottimo semplice ed efficace Very Happy

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Re: 1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

Messaggio Da Cianfy il Ven 3 Apr 2015 - 16:01

Ma vorrei anche "cambiare" qualcosa ma nemmeno so cosa perché non trovo che farci

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Re: 1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

Messaggio Da Gotrek il Ven 3 Apr 2015 - 16:40

Dipende dalle finanze e dalla tua manualità. Oltre che dal tuo gusto personale e dallo stile che vuoi ottenere

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Re: 1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

Messaggio Da Cianfy il Ven 3 Apr 2015 - 20:49

Meccanica la lascerei così ... Tanto già così ha un bel suono e spinge anche fin troppo... Estetica non saprei, forse per gli interni avevo pensato di farci un illuminazione led nella zona bassa (quando si aprono le porte) diciamo per illuminare i "piedi"

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Messaggio Da slub il Ven 3 Apr 2015 - 21:10

I led nei pozzetti secondo me ci starebbero molto bene. Poi magari potresti pensare a quei piccoli dettagli come antennino, luci a led ecc..

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Re: 1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

Messaggio Da Cianfy il Sab 4 Apr 2015 - 16:03

Sisi ci avevo pensato... Vedremo il tempo libero Smile

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Re: 1.4 Turbo Multiair 160cv - Ex 135cv (GPL) - Sport - Bianco radioso - montato terminale scarico.

Messaggio Da Peppesport95 il Ven 10 Apr 2015 - 19:03

Bellissima! ..ma ti va bene con il gpl?

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Messaggio Da Cianfy il Ven 10 Apr 2015 - 21:49

In che senso ? Il GPL è montato da 55mila km e mai avuto problemi, riguardo ai consumi? Beh in città mi fa i 9-10km/l
contando traffico congestionato da passarci ore ... Altrimenti 10-11 con accelerate sporadiche...
L'impianto è un landi Renzo.

Pensavo ma un giorno se mi balena l'idea di cambiare ammortizzatori e molle, potrei mettere semplicemente quelle dell abarth? Vorrei modificare qualcosa ma di motore ne ha abbastanza credo e mi pare stupido andare oltre.. Ma dove posso trovare ammo e molle dell abarth in rete? Che dite?

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Messaggio Da slub il Sab 11 Apr 2015 - 10:31

Cianfy ha scritto:In che senso ? Il GPL è montato da 55mila km e mai avuto problemi, riguardo ai consumi? Beh in città mi fa i 9-10km/l
contando traffico congestionato da passarci ore ... Altrimenti 10-11 con accelerate sporadiche...
L'impianto è un landi Renzo.

Pensavo ma un giorno se mi balena l'idea di cambiare ammortizzatori e molle, potrei mettere semplicemente quelle dell abarth? Vorrei modificare qualcosa ma di motore ne ha abbastanza credo e mi pare stupido andare oltre.. Ma dove posso trovare ammo e molle dell abarth in rete? Che dite?

In alternativa potresti valutare di montare delle molle aftermarket come le prokit della heibach o le H&R da -35mm

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Messaggio Da Cianfy il Dom 12 Apr 2015 - 20:57

Eh mi piacerebbe ma se scendo altri 2cm dalle sport che ho adesso ho paura di raschiare su qualche dosso...

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Messaggio Da Gabry il Lun 13 Apr 2015 - 20:01

Facci sentire il rombo del terminale Grandissimo!

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Messaggio Da Cianfy il Lun 13 Apr 2015 - 20:48

...volentieri, anche se non è nulla di invasivo...ma davvero carino Razz

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Messaggio Da Tenne_evo il Mar 14 Apr 2015 - 10:20

Molto bella Ciafry!!

Si ti consiglio anche io i led nei pozzetti.. semplici da installare alla fine e l'effetto è fantastico!

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Messaggio Da Cianfy il Mar 14 Apr 2015 - 19:29

cosa ne pensate di queste modifiche che sto pensando di fare?

ammortizzatori bilstein e molle eibach:

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e poi ho trovato questo in giro cosa ne pensate? è una centralina Razz ...ma ne capisco poco di questa roba danneggia a lungo andare il motore?

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Messaggio Da slub il Mar 14 Apr 2015 - 19:54

Quanti km hai percorso ? le prokit vanno bene anche con gli ammo originali Very Happy
Per la centralina lascerei perdere, ma qui lascio la parola ai più esperti.

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Messaggio Da Cianfy il Mar 14 Apr 2015 - 20:11

105mila km sono anche se fatti tutti su extraurbana.

Per la centralina anche io non ero molto convinto, sicuro bisogna portare la turbina a lavorare a pressioni maggiori e già gli tiro abbastanza il collo così, finisce che la spacco mi sa...

comunque, io ho già la versione Sport ed è già molto rigida e bassa così, di quanto scende ancora con quelle molle e c'è molta differenza solo in molle?

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