giri di motore che aumentano facendo manovra con la frizione

Ciao

Alla mia Punto 1.4 N.P del 2013 quando faccio manovra con la frizione si attiva quell'aiuto che autoaccelera leggermente il motore senza dare gas..come molte attuali auto...
Ma con la Panda 1.2 del 2007 e una 500 1.2 del 2009 non c'è..e facendo manovra con quelle siccome sono abituato alla Punto..a volte mi si spegne..

Volevo sapere se anche la Grande Punto dal 2006 al 2009 e anche la Evo hanno questo aiuto del minimo che si autogestisce in manovra..

? Ciao, non ho capito di che aiuto parli?
Quando premi la frizione è ovvio che i numeri di giri del motore aumentano, ma su tutte le vetture del mondo

No su quelle più vecchie non c'è,tipo sulla 500 e la Panda 2007 se lasci la frizione senza toccare il gas tende a morire...con la Punto invece mi interviene la centralina che accelera leggermente da sola la macchina senza toccare il gas in modo che non si spegne,un po come il diesel...cosa che sia la 500 che la Panda non me lo fanno...se alzo la frizione per fare manovra si muove la macchina ma non accelera...anzi vibra e devi stare attento a non farla spegnere...

Mai sentita una cosa cosi,
io intendevo che se stacchi la frizione è normale che il motore si alzi di giri,
ma se lasci la frizione inserita e non dai gas la macchina si spegne non ho mai sentito di altro.

No,io con qualsiasi macchina sia diesel che benzina che abbia avuto al rilascio della frizione in partenza la macchina parte e si muove al minino e va a 10 all'ora in prima senza morire...ma ci sono i modelli più recenti come la nuova Panda,la Y o la mia Punto in questione al rilascio della frizione la centralina fa leggermente accelerare il motore per agevolare la partenza e le retromarce/manovra e si nota bene...cosa che sulla Panda del 2007 non c'è...e non so se sulla Grande Punto e la Punto Evo c'è...sulla 2012 si perchè oltre alla mia ne ho guidata una del 2016 che mi partiva di frizione

Non so cosa dirti, è una cosa a me sconosciuta.

forse sono fuori argomento,ma ti posso dire che io prima della punto evo avevo una golf gti del 1991,pensa che salto che ho fatto........ e questa auto se rilasciavo la frizione piano piano in prima marcia aumentava di giri da sola e avanzava senza toccare l'acceleratore. superava anche piccole salite senza toccare il pedale del gas

Ciao, io con i diesel ho sempre riscontrato questo con la firizione, pensa che ho provato da fermo a partire senza accellerare e mi ha fatto cambiare la marcia fino in terza sempre senza accellerando e senza colpi, mentre con la punto evo a gpl se lascio solo la frizione senza accellerare a me si spegne ed essendo stato abituato sempre con i diesel mi sono dovuto riabituare ai benzina .....
Comunque e la prima volta che sento che senza nessun aiuto di acceleratore la punto evo a benzina va da sola come nei diesel sulla mia evo questo non succede anzi si spegne se non accellero ..

Evidentemente sulla Punto Evo non c'è..sulla mia del 2013 c'è a volte nei parcheggi o per entrare e uscire dal garage non uso l'acceleratore.. Fino a 10 kmh va da sola benissimo..sia a metano che a benzina...fino alla seconda perchè poi si spegne..
Poco tempo fa provai una Panda 1.2 69 cv euro 6 del 2018 e partivo sempre con la frizione perchè accelerava piano piano da sola poi davo gas costante...anche in retromarcia non toccavo l'acceleratore...si sente proprio a orecchio che come abbasso la frizione che i giri aumentano per agevolare molto la retromarcia e la partenza da fermo...sembra fatto apposta per anziani e neopatentati..
Probabilmente è un sistema che non c'è sulle Euro4..
Ripeto non c'è neppure sulle 500 e la Panda del 2007 ma sull'attuale c'è..

Non conoscevo questi sistemi, e non sapevo che esistessero,
un conto è la macchina a gasolio, ma quello dipende proprio dal fatto che il motore ha un basso numero di giri e spegnere un motore a gasolio è quasi impossibile,
ma non sapevo di sistemi elettronici che alzano il numero di giri per fare i parcheggi.
Si imparano sempre cose nuove

Non lo sapevo nemmeno io..io ho avuto tante macchine..le ultime una Punto 1.2 8v del 2003 poi una Grande Punto TJET venduta nel 2013 a 125.000 mila km e all'ultima revisione del 2018 ne ha 101 mila e passa..vabbe...
Dopodiché ho preso la Punto a metano visto che faccio 30mila km/anno e non mi piace il diesel...
E mi sono accorto che questa ha un sistema automatico gestito dalla centralina...forse la Punto Evo non ce l'ha...
Ce lo hanno di sicuro la nuova Panda,la Y e la 500 restyling...

Si sulle ultime fiat lo fanno tutte!. Probabilmente la tua 500 non lo fa perchè ha ancora l'acceleratore a cavo. Mentre la panda 169 ha solo acceleratore a cavo e quindi non possono farlo.
Il discorso che si alzano i giri si sente anche in folle. Premete la frizione, la rilasciate poan piano e la tenete sul punto di stacco. La centralina alza il minimo da sola fino a 1.000 giri.
E si, anche la mia punto lo fa. A volte è comodo. Altre no

Proprio stamani ho fatto la prova in un piazzale isolato..sia a benzina che a metano sono partito piano piano con la sola frizione e piede destro sul tappeto..sono andato avanti fino alla terza marcia..e sentivo che a metà frizione sentivo sempre un leggero colpo di acceleratore dato dalla centralina..senza mai tremare o spegnersi..
Si esatto..in folle va su di giri e sulle euro 6 si nota di più..
Sulla evo non credo ci fosse..o almeno sulle prime..

Confermo questo sistema sulla mia evo del 2011 gpl.
In determinate condizioni il motore motore sale da solo a 1000gm.
L' ho notato le prime volte in mezzo al traffico, in leggera discesa con cambio in folle, con freno premuto i giri sono circa 850/900, lasciando andare la macchina da sola in discesa in folle senza toccare nulla il motore sale di giri, quando si preme il freno e ci si ferma, scende di nuovo. Ho sempre pensato fosse normale, magari un aiuto per tenere i freni in pressione per maggior sicurezza. Ma in effetti lo fa anche in manovra di parcheggio e in pianura con 1 e 2 marcia la macchina va da sola con motore a 1000gm.

Con l'auto in movimento in folle, il motore sale di giri per garantire il buon funzionamento di ABS ed ESP.
Questo avviene su tutte le motorizzazioni.