A 76.000 km frizione ko, possibile?

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A 76.000 km frizione ko, possibile?

Messaggio Da guss00 il Sab 11 Giu 2016 - 0:17

Buonasera a tutti, da circa 20 giorni la mia auto ha perso di resa. E' legata, fa una fatica bestia. Sembra di andare sempre con il freno a mano tirato. A quanto pare è la frizione. Ogni qualvolta schiaccio il pedale frizione si sente un verso strano che rimane fino a quando non stacco il piede dal pedale, a quanto pare bisogna cambiare tutto il kit, a parte il volano spero.Faccio presente che l'inserimento delle marce non presenta alcun problema.
Possibile che un'auto di quasi tre anni con soli 76.000 km presenti questo tipo di problema? Non capisco molto il nesso tra la non resa dell'auto e frizione che non funziona più bene, qualcuno di voi potrebbe spiegarmelo? Il meccanico era piuttosto in confusione su questo.
Al momento ho un'estensione di garanzia, non FIAT, e tra i pezzi relativi alla frizione che passerebbero in garanzia c'è solo la pompa frizione ed il volano. Niente cuscinetti e dischi quindi. Ho intenzione comunque di sentire l'assistenza Fiat per chiedere se possono venirmi incontro in qualche modo. Una frizione non può saltare dopo così pochi km.

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Re: A 76.000 km frizione ko, possibile?

Messaggio Da luigimali il Sab 11 Giu 2016 - 0:44

La macchina l'hai comprata già usata?

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Messaggio Da guss00 il Sab 11 Giu 2016 - 0:44

Nuova di pacca

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Re: A 76.000 km frizione ko, possibile?

Messaggio Da luigimali il Sab 11 Giu 2016 - 0:52

Secondo il mio parere dipende molto dallo stile di guida e soprattutto se la macchina ha fatto più strada in città o in autostrada (dove la frizione è meno sollecitata). La punto di mio padre (seconda serie) la cambió più o meno sui 75000 km ma credimi stavamo per restare praticamente a piedi e la macchina ha camminato l'80% in città.

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Messaggio Da guss00 il Sab 11 Giu 2016 - 0:55

Ed io che pensavo di avere uno stile di guida quasi perfetto Crying or Very sad Non capisco però cosa c'entra con la frizione il fatto che l'auto sia così fiacca

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Messaggio Da luigimali il Sab 11 Giu 2016 - 1:00

Per caso senti che slitta?

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Messaggio Da luigimali il Sab 11 Giu 2016 - 1:01

O una mancanza di potenza durante la marcia?

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Messaggio Da guss00 il Sab 11 Giu 2016 - 1:02

Mancanza totale di potenza, avvertibile soprattutto in salita.

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Messaggio Da luigimali il Sab 11 Giu 2016 - 1:05

Potrebbero essere anche gli iniettori se senti una mancanza di potenza

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Messaggio Da guss00 il Sab 11 Giu 2016 - 1:10

Iniettori gas cambiati in questi giorni. Ma come era prevedibile, la causa della non resa, non era quella. Cambiati per niente praticamente.

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Messaggio Da luigimali il Sab 11 Giu 2016 - 1:11

Che modello di punto hai?

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Messaggio Da guss00 il Sab 11 Giu 2016 - 1:12

Punto 2013

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Messaggio Da luigimali il Sab 11 Giu 2016 - 1:13

1.2 gpl?

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Messaggio Da guss00 il Sab 11 Giu 2016 - 1:13

1.4 gpl

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Messaggio Da Puntoevo1989 il Sab 11 Giu 2016 - 9:43

tu monti volano monomassa, quindi a meno che non abbia rotto i denti della corona non si sostituisce.
frizione ko a 76.000km è possibile. capita di rado, però bisogna vedere dove è stata guidata. il traffico le distrugge le frizioni

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Messaggio Da guss00 il Sab 11 Giu 2016 - 23:04

Prevalentemente faccio strade extraurbane, dove il traffico non è intenso. Poca città. Credo proprio che sia un difetto di fabbrica. Ho trovato il kit ad un buon prezzo, ora devo farmelo montare. Sapete dirmi quante ore di lavoro occorrano per il montaggio?

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Messaggio Da Puntoevo1989 il Dom 12 Giu 2016 - 0:19

tempario dice 3.05 ore.

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Messaggio Da guss00 il Dom 12 Giu 2016 - 0:20

Tre ore di manodopera quindi. Il mio meccanico mi ha detto che devo lasciargliela una giornata. Una chiamatina all'assistenza Fiat la farò comunque.

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Messaggio Da Puntoevo1989 il Lun 13 Giu 2016 - 15:57

guss00 ha scritto:Tre ore di manodopera quindi. Il mio meccanico mi ha detto che devo lasciargliela una giornata. Una chiamatina all'assistenza Fiat la farò comunque.
Normale che si chieda l'auto per una giornata, dato che quando gliela porti è calda(Bisogna aspettare che si raffreddi), e poi il tempario non tiene conto della prova su strada, della compilazione della scheda d'accettazione, dell'eventuale tempo diagnostico, e di eventuali problemi in corso d'opera(di solito quando fai questi lavori è facile trovare qualche altra magagna sotto la macchina, come un paraolio del cambio che trafila o qualche cuffia lacerata/da controllare)

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