Problema avaria luci con luci a led nuovi

Salve ragazzi. Ho da poco acquistato delle nuove luci a led per la targa e per quelle di posizioni. Una volta cambiate, sullo schermo mi visualizza il simbolo dell'avaria luci. Premetto che sono luci che hanno già il sistema canbus ed hanno un voltaggio non superiore a quelle di serie. Dovrei per caso staccare la batteria per circa 30min per fare un "reset"?

Jackonte ha scritto:Salve ragazzi. Ho da poco acquistato delle nuove luci a led per la targa e per quelle di posizioni. Una volta cambiate, sullo schermo mi visualizza il simbolo dell'avaria luci. Premetto che sono luci che hanno già il sistema canbus ed hanno un voltaggio non superiore a quelle di serie. Dovrei per caso staccare la batteria per circa 30min per fare un "reset"?

Ciao, non devi staccare nulla, devi solamente aggiungere una resistenza esterna per togliere l'avaria.
Anche se sono canbus, o meglio vengono dichiarate tali, hanno delle resistenze talmente piccole ( e roventi), da non eliminare l'avaria sul quadro strumenti.
il mio consiglio è di usare delle resistenze esterne t10 plug and play.
Ciao

Allora, premetto che ho letto alcuni topic inerenti a questo ma ci ho capito poco data la confusione. Qualcuno potrebbe spiegarmi come posso togliere questo problema delle avarie luci? Sia le luci della targa, sia le luci di posizione. Ho visto alcune resistenze t10 su amazon, però mi sono posto il problema per quanto riguarda poi il montaggio, dato che le luci di posizione vanno con uno scatto e quelle della targa si girano in senso orario/antiorario per tenerle bloccate.
Inoltre, non tutte le resistenze sono uguali, perciò vorrei sapere esattamente le specifiche delle resistenze. Poi non ho nessun problema per quanto riguarda il loro funzionamento anche senza resistenze, funziona come se fosse tutto normale (avaria luci a parte) e non o problemi del tipo che rimangono un po accese una volta spenta la macchina.

Jackonte ha scritto:Allora, premetto che ho letto alcuni topic inerenti a questo ma ci ho capito poco data la confusione. Qualcuno potrebbe spiegarmi come posso togliere questo problema delle avarie luci? Sia le luci della targa, sia le luci di posizione. Ho visto alcune resistenze t10 su amazon, però mi sono posto il problema per quanto riguarda poi il montaggio, dato che le luci di posizione vanno con uno scatto e quelle della targa si girano in senso orario/antiorario per tenerle bloccate.
Inoltre, non tutte le resistenze sono uguali, perciò vorrei sapere esattamente le specifiche delle resistenze. Poi non ho nessun problema per quanto riguarda il loro funzionamento anche senza resistenze, funziona come se fosse tutto normale (avaria luci a parte) e non o problemi del tipo che rimangono un po accese una volta spenta la macchina.

Che confusione c'è? Ti ho già risposto. Usa le resistenze t10 plug and play con il portalampada in gomma e stai tranquillo. Io le uso da anni, e zero problemi.

Ah va bene, grazie mille. Ma se ad esempio lasciassi le lampade così con l'errore? A cosa potrei andare incontro?

Jackonte ha scritto:Ah va bene, grazie mille. Ma se ad esempio lasciassi le lampade così con l'errore? A cosa potrei andare incontro?

Errore perenne sul quadro strumenti, e poi le resistenze incorporate, dato l'elevate temperatura che raggiungono, può succedere che si bruciano e quindi hai un assorbimento talmente basso dei led che l'auto non lo rileva e stacca completamente l'alimentazione spegnendo i led

Grazie mille, provvedo subito all'acquisto delle resistenze.
Quali prendo tra le due?
prima resistenza

seconda resistenza

Jackonte ha scritto:Grazie mille, provvedo subito all'acquisto delle resistenze.
Quali prendo tra le due?
prima resistenza

seconda resistenza

Io ho le prime, cioè quelle col portalampada in gomma

Ma hai avuto problemi ad inserirle nell'incastro della targa e delle luci di posizione?

Jackonte ha scritto:Ma hai avuto problemi ad inserirle nell'incastro della targa e delle luci di posizione?

zero problemi. Essendo le mie in gomma, e quindi non in plastica rigida, si adattano ed incastrano perfettamente; al massimo devi fare un po di pressione per inserirle bene in fondo. Io le ho comprate tanti anni fa, e mi ci sono sempre trovato da Dio

Thanks for your help!

Posso chiedervi una cosa, senza nessuna intenzione polemica?
Cosa vi spinge a sostituire le lampade ad incandescenza, dovendo poi inserire una resistenza di carico che vanifica i vantaggi del LED?
E' una questione estetica, per la temperatura di colore della luce prodotta?

RickRD500 ha scritto:Posso chiedervi una cosa, senza nessuna intenzione polemica?
Cosa vi spinge a sostituire le lampade ad incandescenza, dovendo poi inserire una resistenza di carico che vanifica i vantaggi del LED?
E' una questione estetica, per la temperatura di colore della luce prodotta?

Si esatto, è solo una cosa estetica e di potenza di illuminazione. Se non si vogliono errori sul quadro strumenti, l'assorbimento non varia rispetto a quelle alogene dato che vanno installare delle resistenze esterne.
Discorso diverso invece per le h4, i fendinebbia e la retromarcia. Non essendo sotto check luci, l'illuminazione aumenta tantissimo e si abbassa di molto l'assorbimento di corrente

GianlucaEvo ha scritto:

Jackonte ha scritto:Ma hai avuto problemi ad inserirle nell'incastro della targa e delle luci di posizione?

zero problemi. Essendo le mie in gomma, e quindi non in plastica rigida, si adattano ed incastrano perfettamente; al massimo devi fare un po di pressione per inserirle bene in fondo. Io le ho comprate tanti anni fa, e mi ci sono sempre trovato da Dio

Ma hai messo la resistenza per ogni lampadina, oppure hai messo una solo resistenza per lampada, ad esempio alla targa ci sono solo due lampadine e hai messo una sola resistenza ad una sola lampadina oppure hai messo la resistenza a tutte e due le lampadine? Perché ho sentito gente che mettendo anche la resistenza ad una sola lampadina, spariva l'errore dal quadro degli strumenti, però così facendo mi sono chiesto se poi l'altra lampadina senza resistenza fosse a rischio di bruciarsi.

Jackonte ha scritto:

GianlucaEvo ha scritto:

Jackonte ha scritto:Ma hai avuto problemi ad inserirle nell'incastro della targa e delle luci di posizione?

zero problemi. Essendo le mie in gomma, e quindi non in plastica rigida, si adattano ed incastrano perfettamente; al massimo devi fare un po di pressione per inserirle bene in fondo. Io le ho comprate tanti anni fa, e mi ci sono sempre trovato da Dio

Ma hai messo la resistenza per ogni lampadina, oppure hai messo una solo resistenza per lampada, ad esempio alla targa ci sono solo due lampadine e hai messo una sola resistenza ad una sola lampadina oppure hai messo la resistenza a tutte e due le lampadine? Perché ho sentito gente che mettendo anche la resistenza ad una sola lampadina, spariva l'errore dal quadro degli strumenti, però così facendo mi sono chiesto se poi l'altra lampadina senza resistenza fosse a rischio di bruciarsi.

Puoi mettere una sola resistenza t10 plug and play a patto che le lampadine led che vai ad installare siamo canbus e abbiano un assorbimento tale da inibire l'errore. Quindi la risposta alla tua domanda è:DIPENDE dalle lampadine che si installano.
Prima fai la prova con una resistenza esterna, se c'è ancora l'errore, metti anche l'altra

GianlucaEvo ha scritto:
Puoi mettere una sola resistenza t10 plug and play a patto che le lampadine led che vai ad installare siamo canbus e abbiano un assorbimento tale da inibire l'errore. Quindi la risposta alla tua domanda è:DIPENDE dalle lampadine che si installano.
Prima fai la prova con una resistenza esterna, se c'è ancora l'errore, metti anche l'altra

Va bene. Solo per essere più preciso ti link le lampadine che ho acquistato. Tra poco provo. Lampadine

Jackonte ha scritto:

GianlucaEvo ha scritto:
Puoi mettere una sola resistenza t10 plug and play a patto che le lampadine led che vai ad installare siamo canbus e abbiano un assorbimento tale da inibire l'errore. Quindi la risposta alla tua domanda è:DIPENDE dalle lampadine che si installano.
Prima fai la prova con una resistenza esterna, se c'è ancora l'errore, metti anche l'altra

Va bene. Solo per essere più preciso ti link le lampadine che ho acquistato. Tra poco provo.  Lampadine

Può essere che con una sola resistenza t10 plug and play non dia errore. Intanto prova

GianlucaEvo ha scritto:
Può essere che con una sola resistenza t10 plug and play non dia errore. Intanto prova

Dopo aver provato ho visto che una sola resistenza basta, sia per la targa sia per le luci di posizione. Ho avuto un problema con quella di posizione, perché una volta messa la resistenza ed attaccata la lampadina, non riuscivo a far entrare la lampadina. Ho provato ridurre la circonferenza dell'oggetto che ospitava la lampadina (di cui il materiale è gomma semi morbida) andando a tagliarlo leggermente con un tagliarino, ma nulla, dopodiché ho lasciato tutto com'era senza resistenza. Ora non so come risolvere il problema...

Jackonte ha scritto:

GianlucaEvo ha scritto:
Può essere che con una sola resistenza t10 plug and play non dia errore. Intanto prova

Dopo aver provato ho visto che una sola resistenza basta, sia per la targa sia per le luci di posizione. Ho avuto un problema con quella di posizione, perché una volta messa la resistenza ed attaccata la lampadina, non riuscivo a far entrare la lampadina. Ho provato ridurre la circonferenza dell'oggetto che ospitava la lampadina (di cui il materiale è gomma semi morbida) andando a tagliarlo leggermente con un tagliarino, ma nulla, dopodiché ho lasciato tutto com'era senza resistenza. Ora non so come risolvere il problema...

Fai dei taglietti lungo la circonferenza in gomma così si comprime e riduci la circonferenza e si incastra. Ti stai facendo più problemi del dovuto con queste lampadine led

GianlucaEvo ha scritto:
Fai dei taglietti lungo la circonferenza in gomma così si comprime e riduci la circonferenza e si incastra. Ti stai facendo più problemi del dovuto con queste lampadine led

Ma infatti è proprio quello che ho fatto con il tagliarino, ma nulla, ho anche forzato ma niente
p.s. hai ragione

Salve mi capita di vedere a quadro spento le luci accese del freno a mano (rossa) e dell asr (arancione o gialla) con intensità fioca. Vi risulta come difetto. Punto 2015 natural power.

egalloit ha scritto:Salve mi capita di vedere a quadro spento le luci accese del freno a mano (rossa) e dell asr (arancione o gialla) con intensità fioca. Vi risulta come difetto. Punto 2015 natural power.

Mai successo. Dovrebbe essere della tensione residua, probabilmente qualche problema di masse
PS: è opportuno presentarsi nell'apposita sezione prima di aprire post o commentare