Contachilometri per EVO 6 marce

Ciao,
vi risulta che c'è stata una EVO a benzina con il cambio a 6 marce?
nel caso modello e anno?
Grazie per le info.

La Multiair aspirata dovrebbe avere 6 marce, forse anche la Twinair..

La curiosità è perchè cercavo un contachilometri e questo è indicato per un 1.4 sei marce , ma il contagiri arriva a 8000 mentre nel 1.4 è 7000 giri
Vi torna qualcosa di questi numeri?

ha ok a quanto ne so io ho visto solo l'abarth che arriva a fondo scala fino a 8 mia giri ...
ecco una foto:

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Punto Multiair

eccolo qua se ti interessa ciao....

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Il fatto che mi lascia perplesso è il contagiri che arriva a 8000 giri,
probabilmente dopo mi trovo con la segnalazione sbagliata

intendi per le tarature del contachilometri che poi i giri non segnano in modo giusto , su questo onestamente non saprei, sarebbe da provare con qualcuno che ha quel tipo di contachilometri e provarlo sulla tua o un 1,4 normale 78 cv per vedere se cambia qualcosa ....

In realtà ho già da diverso tempo un problema con il cicalino delle frecce e dei sensori di parcheggio (è lo stesso cicalino) dopo un pò smette di funzionare o si sente veramente piano (anche se le frecce funzionano regolarmente ) e quindi mi crea un problema durante i parcheggi non sentire il rumore dei sensori.
Da qualche parte ho letto che il cicalino non è sostituibile e bisognerebbe cambiare il quadro (in realtà non sono mai andato da un meccanico per quel problema) in questo caso mi sarebbe piaciuto mettere un quadro migliore del mio.

giu ha scritto:intendi per le tarature del contachilometri che poi i giri non segnano in modo giusto , su questo onestamente non saprei,  sarebbe da provare  con qualcuno che ha quel tipo di contachilometri e provarlo sulla tua o un 1,4 normale 78 cv per vedere se cambia qualcosa ....

Si esatto il problema è quello e non ho la possibilità di fare questa prova.

mah io continuerei a mettere un quadrante uguale , magari dopo hai problemi per altro con fondo scala a 8000 giri come alcuni qui che non si e poi capito se hanno risolto e in che modo , quindi se fossi in te dovresti cercarne una che abbia i sensori di posteggio almeno vai sul sicuro che vada bene , oppure se lo riesci a trovarlo in qualche sfascio dalle tue parti gli chiedi se te lo fa provare prima di acquistarlo .....

Sicuramente mi deciderò prima ad andare a sentire il meccanico cosa dice a riguardo del problema, poi credo che grossi problemi non ci siano se non il contagiri sballato.
A me personalmente l'idea dello strumento che legge i dati sbagliati non piace e quindi se dovesse essere confermato ciò rimonterei il quadro originale, se invece ci fosse la possibilità valuterei la sostituzione con un altro tipo.

ottimo facci sapere poi cosa fai , almeno se monti quello con il fondo scala a 8000 giri e va bene puo essere di aiuto per qualcun altro ......ciao.....

Credo che il quadro legga i dati dalla ECU via CANBUS, percui, a differenza dei vecchi strumenti che leggevano gli impulsi dello spinterogeno (e quindi cambiavano da due a quattro cilindri) questi dovrebbero semplicemente rappresentare il dato come esce dalla ECU (e come si legge sulla diagnosi).
Si tratta però di una mia supposizione, non ho informazioni certe in merito.

Anni fa parlando con un ragazzo mi disse che aveva montato il quadro Matrix della Abarth, andava tutto bene tranne il contagiri, perchè il fondo scala era a 8000 giri e quello che lui aveva originale era da 7000 giri.
Questo ragazzo aveva però una Grande Punto non una EVO, magari adesso è cambiato qualcosa, quel quadro che hai segnalato tu una volta non esisteva, magari ora va bene !? Boh!!