Strade deformate, buche, ecc...

okoro ha scritto:io ho preso una buca su una strada statale extraurbana a scorrimento veloce, e il cerchio posteriore ha dei graffi ed in un pezzo si è scheggiato, ma che rottura ste strade schifose, per un po staro' attento ad andare pianino e casomai poi me lo faro' riparare...

microsoft ha scritto:ragà alla luce di quello che avete scritto, possiamo dire, quasi con certezza, che il cerchio da 16 consente qualche "errore" (in termini di buche) in più rispetto al 17?

ovale ha scritto:

microsoft ha scritto:ragà alla luce di quello che avete scritto, possiamo dire, quasi con certezza, che il cerchio da 16 consente qualche "errore" (in termini di buche) in più rispetto al 17?

Bè questo si.... Comunque a me si son prese 50 euro per la ricostruzione..

marco81 ha scritto:Visto che noto una preparazione rilevante a rigurado vi pongo questo questito... 205/45, la seconda misura il 45 è la spalla della gomma ma la sua altezza è la stessa di una qualsivoglia altra gomma con spalla 45 o il suo spessore varia anche in relazione al primo valore, ovvero la larghezza? 205 nel caso specifico. Per spiegarmi meglio porto questo esempio, un mio amico monta 225/45 r.17 su audi A3, ora la sua spalla è più bassa/uguale/alta rispetto alla 205/45? e di conseguenza questo tipo di gomme è più o meno resistente?? La mia domanda nasce dal fatto che ho un paio di compagni di merende che montano le 225/45 e un altro le 215/45 ma non hanno avuto grossi problemi di danni ai pneumatici o deformazioni dei cerchi.....culo??? o maggiore resistenza di questre misure..Spero di essermi espresso bene

kratos ha scritto:in questi casi W la 15" ihihi

marco81 ha scritto:Quindi le spalle 45 sono tutte uguali come spessore??? indipendentemente dalla larghezza del pneumatico...ma poi da 205 a 215 la differenza in termini di cm equivale a quanto? 1 cm?

marco81 ha scritto:Punto vision, ma tu che cerchi monti? e relative gomme? hai avuto mai problemi? ovviamente penso che tutti concordiamo sul fatto di investire i nostri ardui risparmi diversamente

kratos ha scritto:premesso che non è il bordino che salva fidati...e premesso che porsche ferrari ecc...escono in strada 1 volta ogni tanto e quando escono le destinazioni sono parcheggi privati...

se vuoi un consiglio tieni le pirelli e quando si consumeranno poi le cambi...non vale la pena spendere soldi cosi..poi fa come vuoi

PuntoEvoSport ha scritto:

marco81 ha scritto:La mia domanda nasce dal fatto che ho un paio di compagni di merende che montano le 225/45 e un altro le 215/45 ma non hanno avuto grossi problemi di danni ai pneumatici o deformazioni dei cerchi.....culo??? o maggiore resistenza di questre misure..Spero di essermi espresso bene

non cambia nulla ! la spalla e sempre 45 quindi bassa ! la larghezza non conta... ovviamnete se prendi un buco di 20cm con la 195 gli vai dentro con la 235 gli passi sopra sl questa e la differenza... ma se entrambi vanno in una voragine hanno lo stesso danno !

ovale ha scritto:Quoto bypuntovision dobbiamo stare attenti altro che le spalle rinforzate delle gomme!! se quella sera avevo visto quel marciapiede nell oscurita anche i miei cerchi oggi sarebbero stati tutti come nuovi!! Vabbe lo sono lo stesso perchè lo fatto rifare ma li non era l abitudine a baciare i marciapiedi (mai avuta) li era che so cecato!!

Antes ha scritto:ODIO I MARCIAPPIEDI... BASTARDI stamattina ho strisciato lungo un marciapide del c e si sono spaccati i due copriruota di destra, per fortuna che non ho i cerchi in lega, ma comunque mi sento di fottere lo stesso

silviu ha scritto:

Proprio tutti hanno il problema di sti marciapedi dell cavolo

p.s anchio un paio di volte ci sono salito sopra i marciapedi senza volere e poi scendere ad una velocita super sonica a controlare se si sono grafiati e per fortuna per adesso mai ... ma 2/3 paure le ho prese pure io ma chisa perche succede sempre quando devo uscire con qualche fighettina ... ma