Evo Abarth - 1.4 Multiair Turbo 16v 165cv - Nero Scorpione (Bergamo) - Clio RS pag. 14

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Messaggio Da NappYBG il Mar 25 Ott 2011 - 23:55


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Re: Evo Abarth - 1.4 Multiair Turbo 16v 165cv - Nero Scorpione (Bergamo) - Clio RS pag. 14

Messaggio Da NappYBG il Mer 26 Ott 2011 - 20:04

Davanti alla Lamborghini Bergamo

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Re: Evo Abarth - 1.4 Multiair Turbo 16v 165cv - Nero Scorpione (Bergamo) - Clio RS pag. 14

Messaggio Da andrea.evo il Mer 26 Ott 2011 - 20:20

6 andato a sentire quanto vogliono per far il prototipo Lamborghini Punto Evo?!

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Messaggio Da NappYBG il Mer 26 Ott 2011 - 20:24

Ahah volevo fare il cambio con una loro solo che non mi convincevano molto i cerchi di quella arancio Razz

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Messaggio Da andrea.evo il Mer 26 Ott 2011 - 20:28

NappYBG ha scritto:Ahah volevo fare il cambio con una loro solo che non mi convincevano molto i cerchi di quella arancio Razz

per fortuna!!! Laughing

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Messaggio Da NappYBG il Gio 27 Ott 2011 - 1:18

Son quasi indeciso se mettere o meno il bra sul cofano... Sad

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Messaggio Da ovale il Gio 27 Ott 2011 - 11:50

NOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Messaggio Da Andrea MAIO13 il Gio 27 Ott 2011 - 11:54

ASSOLUTAMENTE NOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!

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Messaggio Da NappYBG il Gio 27 Ott 2011 - 17:50

XD Dite che starebbe così male?

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Messaggio Da santalfredos il Gio 27 Ott 2011 - 20:10

secondo me non sarebbe male, ma farebbe a cazzotti con il tuo ideale di "auto corsaiola".

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Messaggio Da andrea.evo il Gio 27 Ott 2011 - 20:27

santalfredos ha scritto:secondo me non sarebbe male, ma farebbe a cazzotti con il tuo ideale di "auto corsaiola".
eh già...hai proprio ragione...

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Messaggio Da stuto il Gio 27 Ott 2011 - 20:56

oddio no, è uno scempio, se la gioca con le calze a rete di iaio

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Re: Evo Abarth - 1.4 Multiair Turbo 16v 165cv - Nero Scorpione (Bergamo) - Clio RS pag. 14

Messaggio Da mamastro il Gio 27 Ott 2011 - 21:35

Quanto mi piacciono le Evo Abarth!
Complimenti

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Re: Evo Abarth - 1.4 Multiair Turbo 16v 165cv - Nero Scorpione (Bergamo) - Clio RS pag. 14

Messaggio Da NappYBG il Gio 27 Ott 2011 - 21:41

santalfredos ha scritto:secondo me non sarebbe male, ma farebbe a cazzotti con il tuo ideale di "auto corsaiola".
E' che il mio cofano tra un pò si alza e mi urla dietro: la facciamo finita con sti cazz di sassolini? Ahahah

Magari gli faccio mettere una pellicola protettiva trasparente o una wrappata in carbonio + lucido.

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Re: Evo Abarth - 1.4 Multiair Turbo 16v 165cv - Nero Scorpione (Bergamo) - Clio RS pag. 14

Messaggio Da andrea.evo il Gio 27 Ott 2011 - 21:45

NappYBG ha scritto:
santalfredos ha scritto:secondo me non sarebbe male, ma farebbe a cazzotti con il tuo ideale di "auto corsaiola".
E' che il mio cofano tra un pò si alza e mi urla dietro: la facciamo finita con sti cazz di sassolini? Ahahah

Magari gli faccio mettere una pellicola protettiva trasparente o una wrappata in carbonio + lucido.

e se lo metti direttamente in carbonio??

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Messaggio Da NappYBG il Gio 27 Ott 2011 - 22:08

Costa sui 900€ in carbonio, oddio sarebbe stupendo però è una bella spesa senza contare che se mi fermano e capiscono che è carbonio vero, cioè appena lo sollevano, mi mandano a fare la revisione speciale + multona.

Bo magari lo farò però più avanti tra un annetto. Smile

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Messaggio Da andrea.evo il Gio 27 Ott 2011 - 23:26

NappYBG ha scritto:Costa sui 900€ in carbonio, oddio sarebbe stupendo però è una bella spesa senza contare che se mi fermano e capiscono che è carbonio vero, cioè appena lo sollevano, mi mandano a fare la revisione speciale + multona.

Bo magari lo farò però più avanti tra un annetto. Smile

non sapevo non si potesse montare!!

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Messaggio Da NappYBG il Ven 28 Ott 2011 - 0:05

Una parte in carbonio nel momento dell'urto si deforma in maniera completamente diversa da uno in lamiera.

Il carbonio, spezzandosi, si divide in parti che son molto più taglienti (vedi in F1 al contatto partono 1000 scaglie di carbonio in frantumi e deve essere pulita subito la superficie).

E' molto pericoloso nel caso in cui investi una persona, nel peggiore dei casi.

Che poi tante auto sportive lo montino purtroppo è un dato di fatto, le case sborsano fior di quatrini per farle omologare così.

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Messaggio Da andrea.evo il Ven 28 Ott 2011 - 0:08

NappYBG ha scritto:Una parte in carbonio nel momento dell'urto si deforma in maniera completamente diversa da uno in lamiera.

Il carbonio, spezzandosi, si divide in parti che son molto più taglienti (vedi in F1 al contatto partono 1000 scaglie di carbonio in frantumi e deve essere pulita subito la superficie).

E' molto pericoloso nel caso in cui investi una persona, nel peggiore dei casi.

Che poi tante auto sportive lo montino purtroppo è un dato di fatto, le case sborsano fior di quatrini per farle omologare così.

grazie per l'informazione!!!!!

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Messaggio Da NappYBG il Ven 28 Ott 2011 - 14:19

Figurati Smile

Stamattina mi son dedicato un pò al lavaggio dell'auto. Mi mancano ancora da rifinire l'interno delle razze dei cerchi e pulire dentro l'auto.

Per il resto guardate voi com'è lucida. Wink

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Messaggio Da ste88 il Ven 28 Ott 2011 - 15:41

stupenda complimenti

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Messaggio Da NappYBG il Ven 28 Ott 2011 - 16:03

Grazie mille.

In prima pagina ho aggiornato un pò come son divise le foto tra le varie pagine. Smile

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Messaggio Da NappYBG il Sab 29 Ott 2011 - 15:11

Piccoli scorpioni crescono.

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Messaggio Da angelju29ro il Sab 29 Ott 2011 - 15:50

BELLISSIMI.

Chi ha l'abarth bianca dovrebbe farli cosi, neri. SAREBBERO MAGNIFICI.

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Re: Evo Abarth - 1.4 Multiair Turbo 16v 165cv - Nero Scorpione (Bergamo) - Clio RS pag. 14

Messaggio Da NappYBG il Sab 29 Ott 2011 - 16:36

Spero non tutti altrimenti mi copiano le idee ahah.

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