Alfa Romeo Gt 1.9 JTDm 150cv - Q2 - Grigio lipari - 2007

ovale ha scritto:Maledetto ne vendevo uno simile al mercatino!!  

Hai preferito quello di chip foose al mio!!   

Mi sono fatto prendere troppo dalla trasmissione su dmax di cui non ricordo il nome, che riguarda l'officina di foose   
Comunque non ci ho proprio pensato di guardare nel mercatino!
Ma per quello che ci ho dato forse ho fatto bene a prenderlo nuovo

Ahahaha fichissima quella trasmissione la guardo anchio!  

Oggi! anzi ormai è ieri essendo mezzanotte passata, ho passato la domenica a montare gli ammo!
ecco la foto dell'ammo anteriore con la molla montata
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e il posteriore ormai montato
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L'auto si è diventata anche un pò più bassa di prima sia all'anteriore che al posteriore forse perchè le molle sono più compresse con gli steli corti
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Ci ho fatto pochi Chilometri stasera ma a primo impatto, la vettura sembra più reattiva. precisa e tiene un pò di più la strada, è leggermente più rigida rispetto a prima, il confort è calato ma non di molto, sulle buchette si sente che è più secca ma gli ammo non vanno a pacco e sui rilievi stradali in velocità non molleggia...
Insomma per ora sembra vada bene anche se non gli ho ancora rifatto la convergenza..
comunque non è un assetto pistaiolo ovviamente e non bisogna pretendere chissà cosa, ma per abbassare l'auto e per uso stradale sembra buono, ora bisogna vedere con i chilometri se cambia qualcosa e quanto dura..

Ottimo!!  

Ma come vanno i 150cv della Gt??
Te lo chiedo perchè alcuni amici dicono che nn è il massimo...
Dato il suo peso con 150cv non è un fulmine...

ma io penso che anche quando aveva i suoi 150cv originali non era poi malaccio, ovvio non si possono pretendere degli 0-100 in 7 secondi ma ha una buona coppia ed è abbastanza veloce poi se uno è abituato ai classici diesel è un pò strano da guidare perchè si comporta un pò da motore a benzina è vuoto fino ai 2000 poi riprende e a 3000 si scatena fino a fondoscala! del resto l'auto pesa 1320kg non è di certo una piuma ma è in linea con le altre auto del segmento C..
Da mappata invece diventa un mostro   

Giulyano89 ha scritto:
Da mappata invece diventa un mostro   

Questo è l importante!!  

Montato terminalino Simoni racing trx/18 2x76mm con un bel tubazzo in acciaio inox da 60mm
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E ovviamente il 200celle
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Oggi dato il mal tempo mi sono messo a riparare il bracciolo che il vecchio proprietario aveva sfondato, poi rovinato anche dalla concessionaria che me l'ha venduta nel tentativo di ripararlo! hanno saldato qua e la per poi abbandonare tutto e incollare con mastice da carrozziere il cavo e tutto il resto e.e
Io con circa 5 euro l'ho riparato armato di un filo da accelleratore di un motorino con il suo bel morsetto + una molla e un elettrodo per saldare l'alluminio!
ora funziona alla perfezione, non è come nuovo ma almeno ha i suoi scatti e và!
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Sabato sono stato alla mostra scambio auto e moto d'epoca all'autodromo di imola e ho acquistato un manometro pressione turbo della simoni a 25 euri
appena lo monto scatterò un pò di foto! comunque pensavo di piazzarlo nel posa cenere un pò per comodità (posso prendere l'alimentazione della luce dalla lampada dell'accendi sigari) e un pò perchè non sò proprio dove metterlo e il posa cenere non lo uso, essendo vietato l'uso di dispositivi fumogeni nella mia auto
Se avete consigli sono ben accetti! ciao a tutti!

Gran bella macchina!! Io avrei cambiato anche dischi e pastiglie visto che c'eri... dalle foto non mi sembrano in ottimo stato . Il motore è fantastico, ho il suo sucessore sotto la gtc, è una bomba dopo che superi i 1750 giri spinge davvero forte fino a 4500!! Ho guidato anche la tua ed è stato uno dei motivi che mi ha spinto a scegliere la gtc. Ha grandi potenziali ma si sconsiglia vivamente di non eliminare il fap, questo almeno quello che mi dicono i preparatori, ha la turbina un po delicata.
Consiglio mio, cambia gomme le nexen non si possono proprio vedere sotto la GT tralaltro non credo che sfrutti al meglio gl'ammo con quelle, sono liscie, sacrilegio!!!
Se potesse parlare t'insulterebbe mauahaha..
Se vuoi risparmiare mettici sotto delle Kumho o delle barum (continental) tengono 4 volte di più :058:poi vedrai come tiene la strada

Relich ha scritto:Gran bella macchina!! Io avrei cambiato anche dischi e pastiglie visto che c'eri... dalle foto non mi sembrano in ottimo stato . Il motore è fantastico, ho il suo sucessore sotto la gtc, è una bomba dopo che superi i 1750 giri spinge davvero forte fino a 4500!! Ho guidato anche la tua ed è stato uno dei motivi che mi ha spinto a scegliere la gtc. Ha grandi potenziali ma si sconsiglia vivamente di non eliminare il fap, questo almeno quello che mi dicono i preparatori, ha la turbina un po delicata.
Consiglio mio, cambia gomme le nexen non si possono proprio vedere sotto la GT tralaltro non credo che sfrutti al meglio gl'ammo con quelle, sono liscie, sacrilegio!!!
Se potesse parlare t'insulterebbe mauahaha..
Se vuoi risparmiare mettici sotto delle Kumho o delle barum (continental) tengono 4 volte di più :058:poi vedrai come tiene la strada

Ciao! I dischi e le pastiglie sono quasi nuovi, forse la foto inganna! appena avrò due soldini e avrò consumato gli originali passerò a dei 330 davanti con brembo a 4 pompanti di derivazione alfa 159/giulietta comunque il fap rovina il turbo più di ogni altra cosa!! mi stupisco che abbiano detto una cosa del genere, un auto con il fap montato non andrebbe nemmeno elaborata...
Per la turbina delicata ti dò ragione ma la gt17 la montano praticamente quasi tutte le auto di pari cilindrata e cv..
Per quanto riguarda le gomme nexen le n8000 che uso io tengono piuttosto bene sia sull'asciutto che sul bagnato su questo fattore sono paragonabili a gomme molto più costose, ma come durata no :lol!:Io comunque stavo pensando di provare le falken! ma terrò conto di ciò che mi hai consigliato grazie!
ma intanto tiro avanti un pò con queste circa un mesetto e passerò alle invernali..

EDIT:
scusami ma avevo letto male, hai scritto sconsigliano di non eliminare il fap e io ho letto consigliano!
Infatti io l'ho sfappata da un bel pò  

Hai letto bene!! Ho scritto male io asd... Dicono di lasciarlo per il semplice fatto che fà girare troppo la turbina dimezzandogli la vita...si ma si parla di 100mila e oltre tirando come matti secondo me è una cavolata anchio sono per il defap, sulla mia però è un gran casino levarlo perchè dovrei installare un'emulatore ed un'altro che m'annulla le rigenerazioni  una spesa che ad oggi non voglio proprio fare.
Per le falken non sono sottomarca Michelin? Sarebbe interessante testarle, per la cronaca faccio anche gommista  ma non le ho mai montate/vendute, ad oggi per me Barum sono le migliori qualità prezzo ne vendo una vagonata  
Complimenti ancora per il bolide!!

Relich ha scritto:Hai letto bene!! Ho scritto male io asd... Dicono di lasciarlo per il semplice fatto che fà girare troppo la turbina dimezzandogli la vita...si ma si parla di 100mila e oltre tirando come matti secondo me è una cavolata anchio sono per il defap, sulla mia però è un gran casino levarlo perchè dovrei installare un'emulatore ed un'altro che m'annulla le rigenerazioni  una spesa che ad oggi non voglio proprio fare.
Per le falken non sono sottomarca Michelin? Sarebbe interessante testarle, per la cronaca faccio anche gommista  ma non le ho mai montate/vendute, ad oggi per me Barum sono le migliori qualità prezzo ne vendo una vagonata  
Complimenti ancora per il bolide!!

Ti assicuro che è proprio il contrario di quello che ti dicono! il turbo si scalda moltissimo con il fap e riduce la sua vita! se si toglie tutto ma soprattutto il pre cat, il turbo è vero che si scarica e la macchina spinge meno (per queto ho montato il cat 200 celle in seguito) ma la turbina rimane mooolto più fresca e la sua vita si allunga di conseguenza!
Ma secondo me anche la tua si riesce a sfappare e disattivare le rigenerazioni da centralina! basta trovare qualcuno di veramente capace poi non sò, comunque a quanto pare le falken sono sottomarcha goodyear da quel c'è scritto qua [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ora le ha montate un mio amico con la mia stessa auto, e mi ha detto che vanno piuttosto bene, mi saprà dire per i consumi, intanto io guardo un pò per le invernali..

Altra piccola modifica dell'ultimo minuto! Ho montato la plafoniera nera della giulietta!!!
ecco le due plafoniere smontate
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le due plafoniere sono plug & play a parte il fatto dei due led che bisogna cablarli e per l'applicazione  della cornicetta cromata che và modificata!
Ho voluto pure nastrare la parte interna del coperchio delle due lampade con l'alluminio adesivo, giusto per fare un esperimento, e ho notato che dopo averlo applicato essendo un pò riflettente la luce nella plafoniera è più spalmata nei due "occhi" rendendo così invisibile la forma dei led smd nei due siluri, che prima si vedevano abbastanza bene, e forse è migliorata anche un pò la resa luminosa.
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Ed ecco altre foto a lavoro finito!
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Appena ho un altro pò di tempo, smonterò la plafoniera posteriore e vernicerò il trasparente dall'interno con una bombola per fari fumè così si accoppia meglio con quella anteriore!

PS: per quanto riguarda l'assetto, ora che si è assestato un pò è diventato molto rigido e ogni buca si sente abbastanza forte!
Comunque confermo che sicuramente non è un assetto per fare le corse, è sicuramente meglio degli ammo originali ma và bene giusto per abbassare la macchina ed avere quel qualcosina in più!

Buona giornata a tutti!

Hai ragione !!! FALKEN (GOOD YEAR/SUMITOMO – fabriqué au Japon et en Allemagne)

Per le Barum QUI  

Relich ha scritto:Hai ragione !!! FALKEN (GOOD YEAR/SUMITOMO – fabriqué au Japon et en Allemagne)

Per le Barum QUI  

Ora ho montato le marangoni meteo hp invernali, le conosci? sai dirmi qualcosa su queste gomme tu che sei esperto?

Intanto piccolo aggiornamento!
Ecco la mia Gatta vicino alla giuly nuova di zecca di mio padre
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Preferisco comunque quella grigia  
Addio pinze rosse, si è rovinato tutto il colore con il ferodo!
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Ebbene si ci siamo arrivati anche noi 100.000 km!
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Mi ero dimenticato di caricare le foto del manometro che ho montato!  
Appena trovo un led adatto cambio l'illuminazione, già avevo cambiato la lampadina con un led bianco ma c'è ancora troppa differenza con il colore del quadro, devo trovare un led con una luce più fredda.
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Ciao a tutti!

Bello il manometro!
Preferisco anchio la grigia...  

Barra duomi OMP montata e tirata a dovere!
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Ora mi manca quella inferiore e vedrò di farne una anche per il posteriore!