Faro opacizzato!

Buonasera a tutti ma soparattutto a chi monta il kit h4 bixeno volevo rivolgere questa domanda!!
Il vostro faro presenta effetti di opacità dopo aver montato il kit h4 bixeno?? Se si per quale motivo, sapreste dirmelo??

e stato spiegato tempo fa ma penso sia difficile trovare la spiegazione in mezzo a tutto il forum quindi lo riscrivo..

Succede perché sicuramente avrai montato il kit allo xeno e l'hai acceso per la prima volta quando le lampade erano gia dentro il faro.. giusto?
Devi sapere che le lampade allo xeno alla prima accensione della loro vita sprigionano dei piccoli gas che ovviamente essendo la lampada dentro il faro e molto vicino alla parabola quei gas salgono appunto e diciamo che formano quell'alone che opacizza la parabola..

Grazie per la risposta!!

Ci sono soluzioni?? una volta mi sembra di averne letta una......ma non ricordo dove e quale sia....

raga ve lo dissi io...se andate nella mia galleria ci sono 2 video...premontaggio e montaggio...prima di mettere i bixenon nel faro li ho accesi fuori dal faro per far uscire tutti i gas che sprigiona all'inizio proprio per evitare di opacizzare il faro

No vabbe la cosa è stata detta milioni di volte nel forum.... ma è comunque sempre buono sapere una soluzione...nel caso dovesse servire a qualche novizio...

e io avevo aperto quel topic!
ma ce la possibilita di ripulire il faro dall'interno?? lo spero tanto, me ne sto ancora con il faro di destra opaco! tra l'altro orribile esteticamente!

purtroppo non si puo pulire...perchè il faro è termosaldato

Tutto si può fare, serve solo capire quanto si è disposti a rimboccarsi le maniche.

Il vetro si può smontare, pulire e rimontare ma serve molta manualità e capacità di lavorare in modo pratico, perchè non è un'operazione facile. Ci sono un sacco di dimostrazioni anche video su Youtube dove p.e. sono tantissimi quelli che mostrano come si mettono i LED all'interno, o si scuriscono i fari, ecc...

Non è un'operazione specifica della Punto EVO visto che la procedura è uguale per i fari di qualsiasi automobile.

Se invece non si è capaci di fare l'operazione "casalinga", allora si può sempre cercare presso i vari sfasci, visto che ormai è abbastanza frequente trovare PUNTO EVO rottamate per vari motivi. Certo, forse è più facile trovare fari standard che SPORT BRUNITI, ma un giro di telefonate si possono sempre fare. Se consideri poi che le auto rottamate sono comunque non più vecchie di 1 anno e mezzo (la EVO è uscita a settembre 2009) i fari eventualmente trovati sarebbero sicuramente nuovissimi, pari al nuovo.

Altrimenti resta sempre l'acquisto del nuovo o su eBay e siti simili o presso carrozzerie/ricambisti.

io ho montato il kit bixeno, prima di inserire le lampade le ho tenute accese quasi mezz'ora, e poi le ho inserite. convinto di aver fatto tutto correttamente, dopo qualche giorno vado a controllare e gli aloni erano comparsi e sinceramente non vi dico come mi sono girate le

prossimamente dovro' comprare 2 fari nuovi perche' quella schifezza non la posso proprio vedere

e il kit e' stato preso da puntovision

spiegazione da parte di qualcuno che ne sa piu' di me???

a nessuno e' successa una cosa simile?
per 2 fari basteranno 300 euro? originali, unica nota positiva che prendero' quelli bruniti, gli abarth sono bellissimi ma penso che il prezzo sia spropositato

rico che ha la gp che ha i fari molto simili ai nostri lo ha aperto con il phon da carrozziere e mi ha raccontato che non è cosi difficile....

Reds91 ha scritto:rico che ha la gp che ha i fari molto simili ai nostri lo ha aperto con il phon da carrozziere e mi ha raccontato che non è cosi difficile....

e quando poi lo hai aperto c'e' un sistema per poter togliere quella schifezza????

potresti postare una foto di questo alone? per come lo descrivi sembra che il faro sia completamente opaco all'interno.. se ce la posti potremo giudicare anche noi e dirti se magari stai esagerando (comprare due fari nuovi da 300€ euro l'uno significa buttare i soldi) o magari e successa veramente qualcosa di strano nella parabola..

anchio ho il foro destro in una parte moolto opacizzato!
eppure possiedo gli xenon anche ai fendi, montati e sempre accesi per laprima volta all'interno dei fendi e non ho mai avuto aloni!
non è che abbiamo i fari anteriori allergici agli xenon????

mattia ha scritto:anchio ho il foro destro in una parte moolto opacizzato!
eppure possiedo gli xenon anche ai fendi, montati e sempre accesi per laprima volta all'interno dei fendi e non ho mai avuto aloni!
non è che abbiamo i fari anteriori allergici agli xenon????

piccolo ot...

per mettere gli xeno ai fendi hai dovuto smontare il fascione nero?

scusate ma perche non smontate gli xeno rimettete le lampade alogene e andate in fiat e cercate di farveli passare in garanzia??

mi sta passando la voglia di montare gli xeno...

Reds91 ha scritto:mi sta passando la voglia di montare gli xeno...

non dire sciocchezze...w xenon tutta la vita...ormai non ne posso piu fare a meno...

kratos ha scritto:

Reds91 ha scritto:mi sta passando la voglia di montare gli xeno...

non dire sciocchezze...w xenon tutta la vita...ormai non ne posso piu fare a meno...

kratos ha scritto:

Reds91 ha scritto:mi sta passando la voglia di montare gli xeno...

non dire sciocchezze...w xenon tutta la vita...ormai non ne posso piu fare a meno...

Bravo Kratos

Ragazzi gli aloni, opacizzazioni etc si creano con le alogene di serie o meglio il fatto di mettere le simil xenon li è ancora peggiore come cosa per non citare i led con resistenza integrata....

in tanti casi quando le si ha montate neanche si vedono "opacizzazioni e aloni" perchè tendono ad essere sul giallo e non sul bianco quindi anche con luce gialla non si vede o meglio non si nota nulla... poi montando gli xenon purtroppo gli aloni o le opacizzazioni lasciate dalle alogene ci sono già e con la luce bianca si mettono molto in evidenza, quindi si vedono chiaramente ma già erano li, solo che prima non erano in evidenza durante l'utilizzo delle luci e naturalmente non ci si andava a farci caso.

Vi allego questa immagine per farvi capire a che temperatura arrivi un alogena rispetto ad una lampada xenon in questa foto parliamo di un test durato 1 minuto circa

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cambiato idea!!!!

da me un minimo ci opacizzazione nella parabola proprio sopra la lampada c'è, eppure ho montato gli xeno il giorno dopo che ho ritirato l'auto, non dirmi che per una sera che ho fatto con le lampade alogene (originali) si sono opacizzati perche sarebbe incredibile..

Andrea MAIO13 ha scritto:da me un minimo ci opacizzazione nella parabola proprio sopra la lampada c'è, eppure ho montato gli xeno il giorno dopo che ho ritirato l'auto, non dirmi che per una sera che ho fatto con le lampade alogene (originali) si sono opacizzati perche sarebbe incredibile..

L'immagine che puoi vedere sopra e anche sotto si tratta di un test durato circa 1 minuto è guarda i risultati , si può dire anche solo le posizioni accesse alogene o simil xenon o i led con resistenza integrata già bastino per creare aloni e opacizzazioni....

ti riporto qui l'immagine per farti capire un test effettuato di 1 minuto e qui non si tratta di sentito dire come si fà in molti casi, ma è palese il risultato non aggiungo altro...
basta immaginare che lo stesso avviene nel faro

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aspetta.. che la lampada alogena riscaldi molto piu di una allo xeno è risaputo, per via della diversa tecnologia di funzionamento, ovvero nella alogena la luce si crea solo ed escusivamente perché il filamento di tungsteno riscalda al tal punto da diventare incandescente e quindi illuminarsi, mentre nello xeno l'illuminazione avviene perché una scarica elettrica attraversa le due estremità dei poli all'interno del bulbo, a favorire questa scarica elettrica ci pensa il gas xeno che a sua volta e in grado di "colorare" e dare colore all'interno del bulbo..

Ma questo non c'entra, l'ho voluto scrivere magari qualcuno curioso volesse sapere come funzionavano le due lampade. (Tu lo saprai meglio di me )
Il punto è, se io in una sera, anzi un paio d'ore con le alogene ho opacizzato un po le parabole, allora quelli che ancora oggi montano le alogene cosa dovrebbero ritrovarsi nella parabola?
Ah in quella foto l'alogena e chiaramente a contatto con quel foglio di carta,anche lo xeno certo, ma nel faro è distante almeno 5 cm dal punto dove si trova l'opacizzazione.