1.4 Fire 77cv GPL - Dynamic - Bianco radioso

ed eccovi qua la mia EVO, ancora anonima... per ora...

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(non commentate il parcheggio, l'ho data in mano a mio padre per provarla)

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Vi spiego le scelte...:
- allestimento: mi sarei fiondato a colpo sulla fun, quindi... assetto, minigonne, fanali bruniti e vetri oscurati... che gola....
peccato che quando l'ho ordinata non esistevano le fun/sport a 5 porte grrrrr, ora mi mangio le mani
è che a casuccia mia il parcheggio e l'uscita è assai strettino e i "pochi" centimetri in più di apertura portiere della 3P avrebbero comportato qualche milione di porconi e continui interventi del carrozziere...

- colore bianco radioso: vengo da una uno rossa che non lavavo quasi mai (sperando spesso e volentieri che venisse la pioggia ) conscio che non avrei stravolto le mie abitudini ho escluso bianco e nero. il blu (secondo me bellissimo) decisamente non ci sta con quei fascioni grigi della evo..... il rosso... beh, la mia uno rossa a forza di stare sotto la luna.... diciamo che di rosso non aveva più molto...
senza contare che ho maledetto non poco la fiat per le combinazioni obbligatorie colori carrozzeria/fascioni/interni
quindi bianco radioso!
piccola nota dolente... altri "bianchi radiosi" li ho visti solo di notte... quando il colore sembra molto più chiaro e luminoso... non vi dico la delusione di primo impatto quando l'ho vista di giorno... ma orami c'ho fatto l'abitudine e devo dire che non è male

- pack synamic style: volevate che rinunciassi al mega sconto?


Ora le modifiche essenziali sono:
- eliminare l'effetto trattore
- dare un tocco di colore

il bianco radioso mi piace!...anche io ho optato per il comfort (5 porte) a discapito della linea sportiva...ma mi piace viaggiare comodo e mi scoccia scendere ogni volta per far salire le persone...ti posso consigliare calotte cromate (che col baffo e le fasce paracolpi ci stanno benissimo a mio parere

Buone modifiche!!! Noi attendiamo le foto dei risultati!!

ciao complimenti....è quasi come la mia ...io però ho messo le calotte cromate....e ed i cerchi in lega ..appena posso metto le foto...

Gran bella macchina!
Per quanto riguarda l'aspetto delle 5 porte, ti capisco perché mi reputo fortunatissimo per aver trovato la possibilità dell'assetto sportivo con il 5 porte come nuova opzione, altri utenti si stanno mangiando il fegato.......
Buona EVO!

mattia88 ha scritto:ciao complimenti....è quasi come la mia ...io però ho messo le calotte cromate....e ed i cerchi in lega ..appena posso metto le foto...

anche lui ha i cerchi in lega....

Viva la 5 porte!!!!!!!!!!!! anche io preferisco la comodità! per fortuna quando l'ho ordinata le 5P nella sport erano disponibili xD beh ovviamente immagino che questa dynamic col tempo diventerà, almeno esteriormente, una sport

ottima sceltA11..e anke il colore è bellissimo!!..cmq la Evo Sport 5 porte fà la sua bella figura!!.fantastika!!..

ops............

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mattia88 ha scritto:ciao complimenti....è quasi come la mia ...io però ho messo le calotte cromate....e ed i cerchi in lega ..appena posso metto le foto...

sulle calotte cromate ho qualche perplessità, ci stanno certamente bene su una macchina scura, mentre sulla mia non risalterebbero molto.

pensavo ad un decisamente più sportivo rosso o un più onesto verde brillante (dato che sono a gpl...)
l'avrei già fatto se non fosse che non mi sono ancora convinto sui "richiami" da mettere...

il tutto ovviamente abbastanza discreto, voglio distinguermi un pò, ma non stravolgere la macchina

in attesa di chiarirmi le idee mi sa che opterò per le minigonne

darkdove ha scritto:ops............

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marciapiede?

kratos ha scritto:

darkdove ha scritto:ops............

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marciapiede?

Probabile^^

comunque vanno abbassate ste macchine sia dynamic sia elegance, troppo alte.... io avro' la 3p con gli stessi cerchi, al primo tagliando prendo le molle della sport e le faccio montare dall'officina... consigliatissima come cosa a tutti, intanto mi sa che non facciano storie e costa circa 60 euro....

okoro ha scritto:comunque vanno abbassate ste macchine sia dynamic sia elegance, troppo alte.... io avro' la 3p con gli stessi cerchi, al primo tagliando prendo le molle della sport e le faccio montare dall'officina... consigliatissima come cosa a tutti, intanto mi sa che non facciano storie e costa circa 60 euro....

Per 60 euro vi conviene!! Comunque è una sensazione bruttissima quando rovini un cerchio con il marciapiede... io ne so qualcosa...

ovale ha scritto:

okoro ha scritto:comunque vanno abbassate ste macchine sia dynamic sia elegance, troppo alte.... io avro' la 3p con gli stessi cerchi, al primo tagliando prendo le molle della sport e le faccio montare dall'officina... consigliatissima come cosa a tutti, intanto mi sa che non facciano storie e costa circa 60 euro....

Per 60 euro vi conviene!! Comunque è una sensazione bruttissima quando rovini un cerchio con il marciapiede... io ne so qualcosa...

e si cosi fa pietà il passaruota, se si abbassa anche coi cerchi da 15" va benone

okoro ha scritto:comunque vanno abbassate ste macchine sia dynamic sia elegance, troppo alte.... io avro' la 3p con gli stessi cerchi, al primo tagliando prendo le molle della sport e le faccio montare dall'officina... consigliatissima come cosa a tutti, intanto mi sa che non facciano storie e costa circa 60 euro....

così poco?!? ...di lavoro forse...
cmq anch'io aspetto il primo tagliano

confermo... marciapiede a 60 km/h in una strettoia causa.... camion contrario

darkdove ha scritto:

okoro ha scritto:comunque vanno abbassate ste macchine sia dynamic sia elegance, troppo alte.... io avro' la 3p con gli stessi cerchi, al primo tagliando prendo le molle della sport e le faccio montare dall'officina... consigliatissima come cosa a tutti, intanto mi sa che non facciano storie e costa circa 60 euro....

così poco?!? ...di lavoro forse...
cmq anch'io aspetto il primo tagliano

di molle 60 euro, di lavoro non saprei fai 50 euro e con 110 euro hai la macchina di 1.5cm piu' bassa...

Ma le molle della sport o abarth??

ovale ha scritto:Ma le molle della sport o abarth??

della sport, con le abarth si dovrebbe abbassare sui 2-2,5 cm

darkdove ha scritto:

ovale ha scritto:Ma le molle della sport o abarth??

della sport, con le abarth si dovrebbe abbassare sui 2-2,5 cm

mavva 2.5 cm, sarà 1.5 cm al massimo le sport e 2 cm le abart poi dipende dal motore e tutto il resto, io oltre quella della sport non le metterei poi è un casino andare in giro con dossi buche e rotture di scatole varie....Cambierei anche cerchioni quelli da 15" son troppo piccoli e lasciano un mucchio di spazio al passaruota, l'ideale sono le 16" senno 17", sapendo anche che le gomme si pagano assai di piu' cambiando anche cerchione....

okoro ha scritto:

darkdove ha scritto:

ovale ha scritto:Ma le molle della sport o abarth??

della sport, con le abarth si dovrebbe abbassare sui 2-2,5 cm

mavva 2.5 cm, sarà 1.5 cm al massimo le sport e 2 cm le abart poi dipende dal motore e tutto il resto, io oltre quella della sport non le metterei poi è un casino andare in giro con dossi buche e rotture di scatole varie....Cambierei anche cerchioni quelli da 15" son troppo piccoli e lasciano un mucchio di spazio al passaruota, l'ideale sono le 16" senno 17", sapendo anche che le gomme si pagano assai di piu' cambiando anche cerchione....

appunto... pagherei tanto di più le gomme, poi avrei un battistrada maggiore, quindi maggiori consumi e... a dire la verità metterei i cerchi da 16'' non è che ti riduca di molto lo spazio tra passaruota e gomma:
19,05 (15'') + 6,5 = 25,55
20,32 (16'') + 5,5 = 25,82

quindi 3mm di avvicinamento tra passaruota e ruota e 3mm di innalzamento di tutta la mcchina

è certamente vero che la gomma più contenuta ha uno spanciamento minore e l'effetto ottico è indiscutibilmente migliore, però senza cambiare molle rimane quella odiosa disparità tra lo spazio che c'è sopra la gomma e quello che c'è ai lati (se guardi le foto sulle dynamic il passaruota non è concentrico alla ruota)

darkdove ha scritto:

okoro ha scritto:

darkdove ha scritto:

ovale ha scritto:Ma le molle della sport o abarth??

della sport, con le abarth si dovrebbe abbassare sui 2-2,5 cm

mavva 2.5 cm, sarà 1.5 cm al massimo le sport e 2 cm le abart poi dipende dal motore e tutto il resto, io oltre quella della sport non le metterei poi è un casino andare in giro con dossi buche e rotture di scatole varie....Cambierei anche cerchioni quelli da 15" son troppo piccoli e lasciano un mucchio di spazio al passaruota, l'ideale sono le 16" senno 17", sapendo anche che le gomme si pagano assai di piu' cambiando anche cerchione....

appunto... pagherei tanto di più le gomme, poi avrei un battistrada maggiore, quindi maggiori consumi e... a dire la verità metterei i cerchi da 16'' non è che ti riduca di molto lo spazio tra passaruota e gomma:
19,05 (15'') + 6,5 = 25,55
20,32 (16'') + 5,5 = 25,82

quindi 3mm di avvicinamento tra passaruota e ruota e 3mm di innalzamento di tutta la mcchina

è certamente vero che la gomma più contenuta ha uno spanciamento minore e l'effetto ottico è indiscutibilmente migliore, però senza cambiare molle rimane quella odiosa disparità tra lo spazio che c'è sopra la gomma e quello che c'è ai lati (se guardi le foto sulle dynamic il passaruota non è concentrico alla ruota)

infatti non ho manco la macchina e mi son ordinato subito le molle della sport Poi vedo l'effetto se non mi piace metto su i cerchi take off senno lascio i cerchi da 15" sport che come disegno non son male