1.4 Fire 77cv GPL - Dynamic - Grigio Intellettuale

BobDylan ha scritto:Sapete cosa stavo pensando? Che mi piacerebbe mettergli le calotte degli specchietti neri e, avendo la fortuna di avere un nipote carrozziere non dovrei neanche andarle a comprare, basterebbe che quando si trovasse a verniciare qualche altro pezzo nero di qualche cliente gli desse una spruzzatina pure a loro.
Che ne dite? A voi piacerebbero nere sul grigio? Secondo me starebbero bene essendo tutta la zona dei finestrini tendente al nero, guarnizioni, antiturbo oscurati, vetri originali ma comunque leggermente oscurati già di suo...
E poi per dare il tocco finale cercare anche le plastiche delle freccie scure, credo ci siano in commercio da qualche parte.

Ditemi cosa ne pensate, mi interessa il vostro parere

Nere te le sconsiglio, perchè all'esterno di nero la tua Evo non ha praticamente nulla...
Fosse la MyLife, avresti le rifiniture dei paraurti nero lucido, ed in quel caso ci starebbero ancora...
Io te le consiglio cromate (le avrai già viste nella mia gallery)...

Si le avevo già viste le tue, mi sono fatto un giro nella galleria e ho guardato tutte le grigio intellettuale e ne ho trovare un paio di cromate, purtroppo non ne ho trovate di nere, quindi ho provato a elaborare la mia con photoshop. Non sono riuscito a farle nero lucido ma le foto che seguono rendono comunque l'idea.
Di parti nere comunque ce ne sono in abbondanza, tutte le plastiche e guarnizioni sono nere, c'è solo il fascione che è grigiastro e anche i vetri danno sullo scuro quindi almeno lateralmente l'abbinamento c'è e ti dirò che anche frontalmente non è malaccio.
Mi piacerebbe sentire un po' tutti i pareri ragazzi, fatevi sotto

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Sinceramente, con le calotte nere, mi sa di "modello base"...
Comunque se ti piace così...

Sì, infatti stavo arrivando anch'io alla stessa conclusione, forse perchè non sono lucide, boh.
Massì, la personalizzero con qualche altra modifica o con le cromate.

Ha ragione Nick! Cromate starebbero meglio

concordo con il modello base ..magari le puoi fare in carbonio con la pellicola adesiva

GianEvo ha scritto:concordo con il modello base ..magari le puoi fare in carbonio con la pellicola adesiva

Ecco, questa sì che è una bella idea

Ciao Bob, bella Evo complimenti...

vai con le cromate, quelle nere o carbonio o lucide, a mio avviso sul grigio stonano, daranno sempre l'aspetto plasticoso, considera che con la dynamic hai i fascioni metalluro chiaro e la base degli specchietti in plastica nera, non va bene.

visto che hai i paracolpi in tinta, o le lasci così o le metti cromate che si intonano con il bordino dei paracolpi stessi e con il baffo.
se guardi la mia, anche se bianca è in quel modo, ma rende l'idea

Si Si cromate sono bellissime io non avrei dubbi.

Antes ha scritto:Ciao Bob, bella Evo complimenti...

Grazie
Molto bella anche la tua, ora passo a farti un commentino

stuto ha scritto:vai con le cromate, quelle nere o carbonio o lucide, a mio avviso sul grigio stonano, daranno sempre l'aspetto plasticoso, considera che con la dynamic hai i fascioni metalluro chiaro e la base degli specchietti in plastica nera, non va bene.

visto che hai i paracolpi in tinta, o le lasci così o le metti cromate che si intonano con il bordino dei paracolpi stessi e con il baffo.
se guardi la mia, anche se bianca è in quel modo, ma rende l'idea

Hai ragione anche tu.
Il motivo per cui volevo cambiare le calotte era per spezzare un po' la monotonia del colore ma senza esagerare. Per fare questo dovrei scegliere uno dei colori già presenti sulla macchina, quindi il grigio, già presente, il nero o il cromato. Quest'ultimo però non è che mi piaccia molto
Mi sa che per adesso li lascio così e do precedenza ad altre piccole modifiche non troppo invasive, ho infatti in programma le luci, ho già cambiato le H4 mettendole bianche simil-xenon (vetrino azzurrato e in futuro valuterò un kit Xenon) e ho ordinato le Ultra Power Bulbs H11 per i fendinebbia e Ultra Power Bulbs W5W per le posizioni che mi dovrebbero arrivare la settimana prossima dall'inghilterra.
Altra modifica che sto organizzando è il sensore della temperatura e forse sbrinamento degli specchietti già che ci sono.
Le calotte per ora vanno in standby

Oggi sono finalmente arrivate le lampadozze H11 per i fendi e per le posizioni

Più tardi se riesco le monto e stasera faccio le foto, speriamo facciano quel che promettono

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BobDylan ha scritto:Oggi sono finalmente arrivate le lampadozze H11 per i fendi e per le posizioni

Più tardi se riesco le monto e stasera faccio le foto, speriamo facciano quel che promettono

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quindi quelle sono per le posizioni o per le drl?

Sono le posizioni, però quelle mi sa che ho toppato a prenderle perchè le ho montate e sono azzurre mentre io volevo delle lampade bianche. Non voglio però mettere led.
Cercherò qualcos'altro, nel frattempo qualcuno ha qualche buona marca e modello da suggerire sono tutt'orecchi
Le altre vanno bene, stasera vedo faccio le foto.

La tua macchina e abbastanza bella cosi.piccoli modifiché ma fanno tutta la differenza.La bellezza é nella simplicita.Bravo

Ti ringrazio Djow, obbiettivamente il colore non chiama grosse modifiche estetiche esterne, preferisco fare piccole modifiche mirate badando più che altro alla comidità e utilità senza cadere nell'eccesso.

Ecco nuove foto delle luci che ho montato oggi:

Queste sono delle posizioni insieme alle DLRche hanno una colorazione azzurrina, le ho fatte con e senza flash perchè il risultato cambia molto e si riesce ad avere un'idea migliore dell'insieme:
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I fendinebbia:
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Il dettagli del faro con anabbaglianti:
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Io la trovo piu bella nelli foto senza il flasch, ma si vede la colorazione azzurrina con il flash. Una domanda :come é possibile accendere i tre lucce insime:fendi ,diurne e posizione???

Non ci sono fendi, diurne e posizione accese insieme nelle mie foto, ci sono fendi e anabbaglianti o posizione e DLR. Le DLR stanno accese solo da sole o con le posizioni poi si spengono con gli anabbaglianti.
Per tenere accese le daylight insieme agli anabbaglianti ci stanno provando alcuni utenti in questo topic: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] .

Grazie per il link Bob :-)

Oggi finalmente ho fatto l'attivazione del sensore della temperatura esterna

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Ciao le luci che hai come posizioni sono quelle nella foto che hai postato poco sopra ? Le power bulbs ? (:

Ciao, sì, per adesso sono quelle ma ne sto cercando altre bianche, queste sono azzurre.

Ciao Dylan cosa hai pagato i 2 kit di lampade e dove li hai prese,per il montaggio e una cosa normale ho bisogna fare qualche modifica alla centralima per montarli.
Ciao franco

Ciao Bob,complimenti per la macchina!! Anche io ho preso le Ultra powerbulbs e le ho messe sia nella targa che alle posizioni...sono leggermente azzurrate è vero,però sinceramente mi piacciono un casino...per il sensore e attivazione quanto hai speso in totale?? Grazie

franklapo ha scritto:Ciao Dylan cosa hai pagato i 2 kit di lampade e dove li hai prese,per il montaggio e una cosa normale ho bisogna fare qualche modifica alla centralima per montarli.
Ciao franco

Ciao frank, le ho prese sulla baia, le ho viste anche da Norauto ma costavano 40 euro la coppia mentre facendomele arrivare dall'Inghilterra ho aspettato qualche giorno ma sono costate decisamente meno. Ti metto il link così vedi tu stesso
Non devi modificare assolutamente niente, le sostituisci come delle normali lampade alogene.
Link lampade UltraPower

DadeDucati ha scritto:Ciao Bob,complimenti per la macchina!! Anche io ho preso le Ultra powerbulbs e le ho messe sia nella targa che alle posizioni...sono leggermente azzurrate è vero,però sinceramente mi piacciono un casino...per il sensore e attivazione quanto hai speso in totale?? Grazie

Ciao Dade, il discorso del sensore è stato un po' tortuoso, avevo preso da un demolitore conoscente di mio nipote carrozziere il cavo interno alla porta perchè quello che avevo su non era predisposto per poterlo sostituire insieme a uno specchietto esterno completo di sensore e sbrinatore, il tutto per 50 euro (ne voleva 80 ), però poi al momento del montaggio ci siamo accorti che i cavi erano tutti sfasati, probabilmente erano di una Grande Punto, non era possibile identificare la macchina smembrata, e così dopo vari tentativi abbiamo finito per prendere i due cavetti mancanti al mio cavo da quello che avevamo acquistato e abbiamo ricablato il mio aggiungendoli.
Per l'attivazione da centralina mi sono rivolto a un'officina, tra l'altro autorizzata, di Novara che era munita di Leonardo, strumento di diagnostica indispensabile per questa operazione. Il costo dell'attivazione è stato di 30 euro, so che però ce l'ha anche un'altra officina di Collegno per chi è nei pressi di Torino, sarei andato li ma quando ero a Torino io mi rimandarono alla settimana successiva perchè aspettavano un sggiornamento, adesso dovrebbero essere in linea pure loro.