1.3 MultiJet 90cv - Sport - Bianco Divino - Allungamento cofano e riverniciatura faro (pag 11) AIUTO SU CERCHI DA MONTARE!

ma hai verniciato tutta la parabola di nero ?

minchia genny sta venendo voglia anche a me di farmi sti angels!!

Leluzzo ha scritto:minchia genny sta venendo voglia anche a me di farmi sti angels!!

Leluzzo ha scritto:minchia genny sta venendo voglia anche a me di farmi sti angels!!

allora inizia tu e fai video mentre scolli il faro

PuntoEvoSport ha scritto:

Leluzzo ha scritto:minchia genny sta venendo voglia anche a me di farmi sti angels!!

allora inizia tu e fai video mentre scolli il faro

ahah ma sai che mi era venuta in mente l'idea di scollarlo con il dissaldatore ad aria calda???

Leluzzo ha scritto:

PuntoEvoSport ha scritto:

Leluzzo ha scritto:minchia genny sta venendo voglia anche a me di farmi sti angels!!

allora inizia tu e fai video mentre scolli il faro

ahah ma sai che mi era venuta in mente l'idea di scollarlo con il dissaldatore ad aria calda???

non sparare minkiate ci vuole il phon

PuntoEvoSport ha scritto:

Leluzzo ha scritto:

PuntoEvoSport ha scritto:

allora inizia tu e fai video mentre scolli il faro

ahah ma sai che mi era venuta in mente l'idea di scollarlo con il dissaldatore ad aria calda???

non sparare minkiate ci vuole il phon

ahah guarda che sempre aria calda è anke il phon, solo che il dissaldatore posso mirarlo di più ed evito magari di rovinar la parabola!

ma mi spiegate come si attaccano sti lenticolari??
e poi per richiudere il faro ome faccio?

Un pò di sputo e si chiude tutto

Leluzzo ha scritto:
ma mi spiegate come si attaccano sti lenticolari??
e poi per richiudere il faro come faccio?

chiedi ad aspide!!!
comunque ragazzi potreste continuare in [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]?

cosi teniamo unito tutto l'argomento.....ed evitiamo di "sporcar" la gallery di luca?

Leluzzo ha scritto:

PuntoEvoSport ha scritto:

Leluzzo ha scritto:
ahah ma sai che mi era venuta in mente l'idea di scollarlo con il dissaldatore ad aria calda???

non sparare minkiate ci vuole il phon

ahah guarda che sempre aria calda è anke il phon, solo che il dissaldatore posso mirarlo di più ed evito magari di rovinar la parabola!

ma mi spiegate come si attaccano sti lenticolari??
e poi per richiudere il faro ome faccio?

si lo so che e sempre aria calda... ma con la stazione sciogli tutto il faro !!! si deve fare con il phon piano piano da lontano si deve ammorbidire solo il mastice... e non far ovalizzare il faro si deve stare attenti...

cmq si attaccano con un rondellone fatto a vite stesso nel foro della lampadina... per richiuderlo compri il tubetto di mastice e incolli di nuovo tutto !!!!!!!

lello vedi qui il lenticolare ha la filettatura che va nel buco della lampada e poi ce quel dado grande tipo rondellone che si avvita

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ah ok!
sono facilissimi da montare, poi ho lo xeno già ce lho e mi baserebbero infilarci la mia lampada..forse mi converrebbe comprare dei lenticolare angel eyes senza il kit xeno annesso..
cmq diciamo che quello che davvero mi preoccupa parecchio è scollare il faro..il resto è semplic!

PuntoEvoSport ha scritto:

GianEvo ha scritto:ma il faro lo si apre pian piano con la pistola termica?

il faro e' incollato con il mastice... si prova prima con un buon phon da capelli... altrimenti si usa quello da carrozziere... 2 minuti e si apre come la cioccolata...

il metodo peggiore al mondo.

primo perchè si deforma ogni cosa... con tutto ciò che ne consegue, secondo perchè quando apri il cofano... vedi qualcosa di molto simile ad un muffin... XD

Leluzzo ha scritto:Ah ok!
sono facilissimi da montare, poi ho lo xeno già ce lho e mi baserebbero infilarci la mia lampada..forse mi converrebbe comprare dei lenticolare angel eyes senza il kit xeno annesso..
cmq diciamo che quello che davvero mi preoccupa parecchio è scollare il faro..il resto è semplic!

hanno delle lampade particolari, molti simili a delle h1.

a maggior ragione... se hai lo xeno (deduco un h4) la tua lampada non entrerà mai li dentro

davestyle ha scritto:

Leluzzo ha scritto:Ah ok!
sono facilissimi da montare, poi ho lo xeno già ce lho e mi baserebbero infilarci la mia lampada..forse mi converrebbe comprare dei lenticolare angel eyes senza il kit xeno annesso..
cmq diciamo che quello che davvero mi preoccupa parecchio è scollare il faro..il resto è semplic!

hanno delle lampade particolari, molti simili a delle h1.

a maggior ragione... se hai lo xeno (deduco un h4) la tua lampada non entrerà mai li dentro

ah capito..pero se lo trovo posso prendere un kit lenticolare senza centraline no?
ci attacco le mie!

Leluzzo ha scritto:

davestyle ha scritto:

Leluzzo ha scritto:Ah ok!
sono facilissimi da montare, poi ho lo xeno già ce lho e mi baserebbero infilarci la mia lampada..forse mi converrebbe comprare dei lenticolare angel eyes senza il kit xeno annesso..
cmq diciamo che quello che davvero mi preoccupa parecchio è scollare il faro..il resto è semplic!

hanno delle lampade particolari, molti simili a delle h1.

a maggior ragione... se hai lo xeno (deduco un h4) la tua lampada non entrerà mai li dentro

ah capito..pero se lo trovo posso prendere un kit lenticolare senza centraline no?
ci attacco le mie!

si si...quelle di fuzion sono kit lenticolari per h4!!

andrea.evo ha scritto:
si si...quelle di fuzion sono kit lenticolari per h4!!

e quindi? ci posso mettere dentro la mia lampadina?
perche non voglio attaccare n'altro xeno!

casomai solo le lampade, ce nè uno di kit lenticolare e costa 55€ + S.S,è come quello della fuzion, ma senza le centraline, solo le lampade sono incluse, ma cmq gli attacchi/spinotti sono uguali!

RAGAZZI CONVINCETEMI AD APRIRE IL FAROOO!

davestyle ha scritto:

PuntoEvoSport ha scritto:

GianEvo ha scritto:ma il faro lo si apre pian piano con la pistola termica?

il faro e' incollato con il mastice... si prova prima con un buon phon da capelli... altrimenti si usa quello da carrozziere... 2 minuti e si apre come la cioccolata...

il metodo peggiore al mondo.

primo perchè si deforma ogni cosa... con tutto ciò che ne consegue, secondo perchè quando apri il cofano... vedi qualcosa di molto simile ad un muffin... XD

tutti hanno fatto cosi e si sono trovati bene facendo attenzione tu come l'hai aperto ?

Leluzzo ha scritto:

andrea.evo ha scritto:
si si...quelle di fuzion sono kit lenticolari per h4!!

e quindi? ci posso mettere dentro la mia lampadina?
perche non voglio attaccare n'altro xeno!

casomai solo le lampade, ce nè uno di kit lenticolare e costa 55€ + S.S,è come quello della fuzion, ma senza le centraline, solo le lampade sono incluse, ma cmq gli attacchi/spinotti sono uguali!

RAGAZZI CONVINCETEMI AD APRIRE IL FAROOO!

allora i lenticolari devi prendere quella lampada per quella lente... le altre lampade non vanno bene... la tua non ce la puoi mettere... solo le centraline si xke sono tutte uguali

PuntoEvoSport ha scritto:tutti hanno fatto cosi e si sono trovati bene facendo attenzione tu come l'hai aperto ?

ho i miei metodi a seconda del faro.

lo faccio di lavoro da anni, mai un faro rovinato, MAI CONDENSA in nessun esemplare

è meglio vedere questo (che è ancora bello)

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

o questo?

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

e ripeto, non è solo una questione di estetica

ecco le foto del quadro di luca

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davestyle ha scritto:

PuntoEvoSport ha scritto:tutti hanno fatto cosi e si sono trovati bene facendo attenzione tu come l'hai aperto ?

ho i miei metodi a seconda del faro.

lo faccio di lavoro da anni, mai un faro rovinato, MAI CONDENSA in nessun esemplare

è meglio vedere questo (che è ancora bello)

e ripeto, non è solo una questione di estetica

quello della evo come lo apri ? nella 2 foto se non erro l'hanno tagliato e manco a me piace... io andrei per il phon xke fino ad ora si so trovati bene... se sai consigliare di meglio t'ascolto

davestyle ha scritto:ecco le foto del quadro di luca

me stat cupiann tutt quant

PuntoEvoSport ha scritto:quello della evo come lo apri ? nella 2 foto se non erro l'hanno tagliato e manco a me piace... io andrei per il phon xke fino ad ora si so trovati bene... se sai consigliare di meglio t'ascolto

generalmente dremel

comunque lungi da me il voler obbligare qualcuno a cambiare idea... ripeto, io lo faccio di mestiere, da anni ed utilizzo metodi che mi "tutelano" da rotture, condensa od inestetismi.

ad oggi, posso contare centinaia di fari aperti con i metodi più adeguati, e non ho mai avuto problemi di sorta.

se vuoi utilizzare il phon, sono sicuro che avrai le tue buone motivazioni e ti troverai sicuramente bene

Io ho provato con i fari della punto 2 serie con il phon, risultato pessimo, si sono opacizzati e non si sono aperti. Menomale che erano rotti i ganci e quindi inutilizzabili sulla vettura, altrimenti erano 400 euri di spesa a ricomprarli; Preferisco il dremel 100 volte, ovvio, questo è il mio parere, ognuno fa ciò che vuole