montare cambio 6 marce

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Messaggio Da oliofrusto il Gio Ott 18, 2012 4:59 pm

ciao secondo voi si può sostituire il cambio della 95 cv 5 marcie con quello 6 marce del 90 cv? la quinta marcia dei due cambi è lunga uguale? nel 95 cv la quinta ai 90 km\h è a 2000 giri precisi, il 6 marcie come è in quinta a 90 km \h?
quanto costa secondo voi tutto questo ? si può fare considerando l'adattabilità dei componenti?

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Re: montare cambio 6 marce

Messaggio Da M_Nicola il Gio Ott 18, 2012 6:10 pm

io ho un 1.3 mjet 90cv e 6 marce, in 5 a 2000giri segna i 90km/h e in sesta sempre a 2000 giri quasi i 110km/h

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Messaggio Da Wonder il Gio Ott 18, 2012 6:26 pm

Ovviamente sai già che hai il problema del libretto di circolazione cambiando il cambio, quindi anche il problema del collaudo ogni 2 anni ed dell'assicurazione se non regolarizzi il tutto.

Ciao

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Re: montare cambio 6 marce

Messaggio Da Raziel90 il Gio Ott 18, 2012 6:34 pm

Wonder lo sappiamo già Razz
comunque sono curioso anche io, anche se, secondo me non cambia niente... io a 3000 giri sono intorno i 130km/h 2500 per i 110km

Edit: forse forse, riesci ad avere una velocità maggiore di 10km o 15km/h xò i consumi aumentano un pochino

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Messaggio Da oliofrusto il Gio Ott 18, 2012 7:33 pm

secondo me basta mettere il pomello del 5 marce e nessuno si accorge di niente il più è sapere quanto costa un cambio nuovo e trovare qualcuno che vuole il mio 5 marce vecchio da comprare

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Messaggio Da oliofrusto il Gio Ott 18, 2012 7:34 pm

i consumi non penso che aumentino anzi diminuiscono perchè le marce quindi sono lunghe uguali al 5 però la in più la sesta che ti permette di andare in autostrada a 2500 invece dei 3000

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Messaggio Da darioevo2011 il Gio Ott 18, 2012 7:40 pm

perché dovresti riportarlo a libretto? non c'è mica scritto quante marce hai O.o a parte che credo abbia dei costi rilevanti di mano d'opera..e non so se si può cambiare..

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Messaggio Da oliofrusto il Gio Ott 18, 2012 7:41 pm

cambiare penso di si.. se si rompe lo cambi o no ? il più è sapere se ha gli attacchi identici al 5 marce, se si adatta bene il cambi onon penso sia costoso montarlo perchè è staccato dal motore... intendo che non devi aprire il motore

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Messaggio Da darioevo2011 il Gio Ott 18, 2012 9:25 pm

beh ma non devi cambiare anche tutti gli ingranaggi delle marce? se si rompe è un conto perché ne metti uno uguale, se lo cambi penso sia un po più complicato perché avranno anche escursioni diverse, ingranaggi diversi ecc ecc cmq come idea ci sta Wink Wink vediamo se si può fare Smile

p.s. oliofrusto presentati nella sezione Wink

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Messaggio Da oliofrusto il Ven Ott 19, 2012 12:08 pm

non hai capito cosa intendo, io intendo cambiare tutto il blocco del cambio quindi togli vecchio cambio e monti il nuovo in blocco senza smontare tutti gli ingranaggi...

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Messaggio Da oliofrusto il Ven Ott 19, 2012 12:16 pm

bisogna trovare una punto 90 cv con cambio 6 marce incidentata ma con cambio buono e smontarlo in blocco

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Messaggio Da darioevo2011 il Ven Ott 19, 2012 8:01 pm

ahhh okok!!!!! e però allora non so quanto sia incastrato assieme agli altri organi del motore..e da quanto dipendano dalla lunghezza dei rapporti..potresti chiedere direttamente ad un meccanico Wink sisi la 90cv ce l'ha un mio amico e so come va, purtroppo è ancora sana XD (e non consuma un tubo)

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Messaggio Da M_Nicola il Ven Ott 19, 2012 10:53 pm

comunque sia una sul forum della grande punto ha montato il cambio 6marce in un 1.3mjet 75cv quindi la cosa è fattibile...

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Messaggio Da oliofrusto il Sab Ott 20, 2012 8:58 am

mi sai idre chi è ? sai + o meno il costo?

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Messaggio Da Raziel90 il Sab Ott 20, 2012 11:11 am

io ancora non capisco xk la fiat non ha adottato il cambio del 90cv sui 95... anche io vorrei le 6 belle marcie Smile

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Messaggio Da oliofrusto il Sab Ott 20, 2012 12:35 pm

non lo hanno messo perchè come sai il DPF se usi spesso il motore sotto i 2000 giri si sporca e devi fare la rigenerazione quindi con 5 marce ai 90 allora sei ai 2000 giri e si pulisce mentre se avresti il 6 marce in sesta magari saresti a 1700 giri e quindi avrebbe + difficoltà a pulirsi il dpf tutto qua

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Messaggio Da darioevo2011 il Sab Ott 20, 2012 1:37 pm

beh mi sembra giusto, quindi assieme alla 6 marcia dovreste togliere il dfp Wink secondo voi si può mettere sulla mia? xk a 130 in 5^ sta a 4000 giri, non mi sembra proprio economica la cosa..

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Messaggio Da oliofrusto il Sab Ott 20, 2012 1:53 pm

questo non so perchè il tuo cambio è montato solo sui modelli benzina quindi può essere che sono diversi gli attacchi tra diesel e benzina e comunque forse allungheresti troppo le marce su un 1.2 benza... e non riusciresti ad andare tanto in ripresa per non parlare delle salite

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Messaggio Da darioevo2011 il Sab Ott 20, 2012 2:01 pm

si ma scalo una marcia.. Wink come sempre!! è per stare in autostrada in 6..e consumare meno!

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Messaggio Da M_Nicola il Sab Ott 20, 2012 3:19 pm

oliofrusto ha scritto:mi sai idre chi è ? sai + o meno il costo?
ah ora non ricordo.... aveto letto questo più di un anno fa...

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