Interfaccia ODB2

Ciao,
Tra un po avrò una Punto evo 1.3 Multijet 95cv Dynamic
Mettendomi un po avanti, volevo sapere se qualcuno di voi ha già provato ad interfacciarsi con la centralina tramite l'interfaccia odb2.

Ho già individuato l'interfaccia (ELM-327) con vari adattatori ed il programma ************** (76€) anche se disponibile solo per windows, ma il dispositivo è compatibile anche con Linux.

Tra le funzioni del dispositivo e del programma (con licenza compresa) sono elencate queste voci
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FUNZIONI MULTIECUSCAN

RESET SPIA DI SERVIZIO per ESEGUIRE IL TAGLIANDO
LEGGE E CANCELLA TUTTI I TIPI DI ERRORE (DTC)
LEGGE KILOMETRI ORIGINALI DELL'AUTO
TUTTI I PARAMETRI, AIRBAG, ABS, ESP, CLIMA, CRUISE CONTROL
TUTTI I VALORI QUALI TEMPERATURA, GIRI, SONDA LAMBDA, anche su GRAFICO
DINAMOMETRO E SISTEMI ADATTATIVI
BODYCOMPUTER PER CONFIGURARE ACCESSORI AGGIUNTIVI
CODIFICHE E ALLINEAMENTO NUOVE CENTRALINE

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Vorrei sapere se qualcuno di voi ha già provato questo tipo di interfaccia ed in particolar modo se sia vera la terza voce.
"LEGGE KILOMETRI ORIGINALI DELL'AUTO", visto che ne sto comprando una usata mi piacerebbe capire se realmente ha i km specificati.

inoltre la scritta in se sembrerebbe indicare chiaramente la presenza di due registri distinti
uno r/w e riportato sul display ed uno read only nascosto.

Ciao e grazie

Davide_01
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Si, si possono controllare ma come detto in altre discussioni se i chilometri sono stati "scalati" bene con nessuna diagniosi lo potrai capire.

Questo è ciò che pensavo, ma la scritta non lascia dubbi km originali
vuole dire un contatore supplementare in solo lettura, magari riservato al programma licenziato che sa a quale registro puntare.

altrimenti la scritta non avrebbe alcun senso.
non ti pare?

Si, potrai controllare i chilometri se nello sfortunato caso (per il truffatore) sono stati scalati solo dala tachimetro ma come ti ho detto se li fanno anche dalla centralina non rimane traccia, mi sono confrontato più volte con esperti del settore e tutti mi hanno dato la stessa risposta.

Sò per certo che anche venditori che hanno il marchio e officina autorizzata fanno questo giochetto, quindi non credo rischierebbero se alla fine si può risalire semplicemente attaccando una diagniosi.

si può darsi, ma sai qui si tratta di un dispositivo per l'interfacciamento, un software con licenza e magari un registro da patchare direttamente. non proprio una banalità

magari si potra fare solo su alcuni modelli..

Ma qualcuno ha provato questa interfaccia?
e soprattutto in che posizione è?

grazie e ciao

Io l'ho utilizzata per abilitare il sensore di temperatura esterna, naturamente in base a dove devi entrare serve l'adattatore.

bello ... ci farò un pensierino ... e poi ne comprerò uno.

grazie

Ciao
scusate in che posizione si trovano i connettori, alcuni saranno nel vano motore ma uno dovrebbe essere all'interno dell'abitacolo.

Grazie

Davide_01
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Si fa tutto all'interno del veicolo, lato guida togliendo il cassettino sulla sinistra.

ottimo grazie, appena avrò la punto, l'interfaccia ed un po di tempo farò due prove

ciao e grazie

Davide_01
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Davide_01 ha scritto:ottimo grazie, appena avrò la punto, l'interfaccia ed un po di tempo farò due prove

ciao e grazie

Davide_01
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ciao l hai provata l interfaccia???
ho qualche domanda da porti

Ciao ragazzi io ho l' interfaccia citata sopra e la uso spesso. soprattutto quando vado in montagna... io l' ho provata con il pc 2 volte mentre le altre volte la uso con il tablet o il cellulare con il programma torque che ti da tutti i parametri dell' auto!!! per altre info sono qui!!!
PS io l' ho presa a 35 euro su e-bay la mai e bluetooth !!!!