I fanali posteriori si appannano

Se non tornano apposto mi sa che te la tieni così, io la prossima volta che li smonto, provo a fare un forellino in una parte bassa del faro, ormai ho imparato a conviverci con questo problema, non ci faccio nemmeno più caso dato che a volte (non ora ma quando c'è più sbalzo di temperatura) si appannano e dopo 1 settimana non si sono ancora nemmeno spannati ....

A quanto pare i lexus non fanno condensa quindi è proprio un problema di questo faro

Qualcuno sa a cosa serve quel tappo blu che di trova nella parte posteriore dei fari posteriori? Togliendolo si risolverebbeil problema della condensa?

Magari fosse così facile!

beh, ho visto in tv che sulle range rover vecchie usavano una cosa simile per i fendinebbia

La condensa in questo caso pare sia un difetto strutturale della guarnizione del portalampada che non riesce ad aderire completamente con la carrozzeria,il tappo blu non so dirti a che serve ma probabilmente è ispettivo

Non riesco a capirne l'utilità, c'è anche dietro i fendinebbia. se togli il tappo c'è un tubicino di gomma con una parte chiusa da un cartoncino.

Bisogna fare luce e chiarezza su questo problema per risolverlo da noi visto che Fiat alza le braccia al cielo dando la colpa a chi produce il faro (in realtà la colpa è di produce il faro e di Fiat che li compra e li installa).
Leggendo i vari post si è capito che tali fari ancora a oggi sono prodotti in maniera tale che facciano condensa (ho visto una Punto targata EW con la condensa) e non credo che ne verranno mai prodotti tali da evitare il problema però ho capito:
1) il faro ha una plastica trasparente che non filtra i raggi solari quindi quando esce il sole,i raggi scaldano bene le plastiche e creano un ambiente caldissimo e in presenza di umido appannano dentro.
2) durante le piogge l'acqua cola dietro il faro e tende ad inzuppare la spugnetta sul passa cavi del faro aumentando l'umidità interna al faro
3) il faro pare che abbia bisogno di un maggiore ricircolo d'aria per evitare il riscaldamento eccessivo dell'aria interna e il conseguente appannamento
Conclusione: per evitare il fenomeno si dovrebbe sostituire la spugnetta con una più consistente,effettuare un paio di fori dietro al faro, siliconare i bordi e infine magari scurire il trasparente.
Vorrei sapere da chi ha fatto i buchi posteriori come è dove li ha fatti e che risultati ha ottenuto?
Credo che a chi non si siano mai appannati probabilmente le condizioni climatiche e di ricovero del veicolo siano tali da evitare il fenomeno perchè le Punto Evo e successive sono tutte uguali nella fattura di lavorazione

che poi la Magneti Marelli è di Fiat se non mi sbaglio....

Per quanto riguarda la spugnetta io con i fari della 2012 non ho problemi, difatti la mia presenta condensa solo in inverso nelle giornate soleggiate

Anche la mia ha condensa solo con il sole ma ovviamente dopo giorni di pioggia.Se durante la notte c'è umidità alla mattina sono perfetti

Quindi.. fari con il problema risolto non si possono acquisrare?!

No almeno che tu non prenda i Lexus o similari da Tuning che avendo il trasparente scurito filtrano i raggi solari in maniera da scaldare meno le plastiche interne e in presenza di umidità (dovuto alle piogge ripetute) non dare la condensa.
Infatti in futuro vorrei provare a scurirli di una o due tonalità quindi una cosa non troppo tamarra per vedere se il fenomeno si attenua o sparisce

ciao raga
ci risiamo.... a distanza di circa 11 mesi dall'acquisto ho notato per puro caso sul posteriore lato passeggero un principio di condensa.( l' altro è perfetto)
Sembra che stia succedendo tutto insieme: qualche giorno fa il richiamo per un presunto aggiornamento alla centralina per le candelette e ora subito sto discoso del faro che a quanto pare sia piu serio di quanto pensassi.
Come si comportano ad oggi quelli di FIAT avete novita in merito?
Grazie per la cortese risposta

Te li sostituiscono...ma tanto si appanneranno anche quelli.
Quindi tanto vale tenerseli e non fargli metter mano alle nostre auto...per scongiurare danni...

Anche io in garanzia e con la condensa dei fari,te li sostituiscono senza portare prova della condensa perchè è un difetto noto.Allo stato attuale i fari sono uguali quindi non risolvi nulla.Dietro il faro quando piove tanto ci corre molta acqua e la guarnizione che dovrebbe isolare il corpo interno del faro non aderisce bene alla carrozzeria ecco il problema ossia l'acqua ristagna e crea umidità e poi appanna con il sole.Bisognerebbe modificare lo spessore di quella guarnizione...

Pensate che a me ha fatto così tanta condensa, che scendevano le goccie d'acqua dall'interno del faro... ho fatto pure un piccolo foro nella parte bassa del faro per far si che respirasse ma niente...

la cosa poi che fai girare i marroni è un'altra... sulla gp questa cosa non mi è mai successa... difatto cambia solo lo "stile" interno... non è che doveva riprogettare tutto il fanale!!! fortuna che me lo avrà fatto pochissime volte in due anni e mezzo. Cmq ho notato che pure la bravo ha lo stesso problema.

Ti dirò che ho visto Yaris,dacia Sandero e sui fari anteriori la i10 e qualche Audi.Le guarnizioni di tenuta all'acqua piovana sono insufficienti

sulle yaris vecchie ne ho notate tante. In ogni modo se lo faceva sulla gp e poi hanno risolto dalla evo in poi è un discorso di miglioramento. Ma qui addirittura c'è un peggioramento! dalla gp che NON lo faceva manco se la pregavi in turco ad arrivare a queste che sono PRATICAMENTE UGUALI che invece fanno condensa!!!! rido per non piangere!!

ah dimenticavo, un mio collega sulla sua punto 2013 ha fatto cambiare i fari e ora sembra che non si appannino più...

Chiedi al collega se i nuovi fari hanno una modifica rispetto ai vecchi perchè altrimenti è solo effetto placebo che svanirà alla prima pioggia torrenziale con successivo riscaldamento del faro al sole

Sostituiti entrambi i fanali posteriori per condensa a metà luglio 2014 in garanzia...... 2 gennaio 2015 dopo averla lavata noto condensa al fanale destro... con sti fari è una battaglia persa

Gabry ha scritto:Sostituiti entrambi i fanali posteriori per condensa a metà luglio 2014 in garanzia...... 2 gennaio 2015 dopo averla lavata noto condensa al fanale destro... con sti fari è una battaglia persa

la condensa è un fenomeno normale sui fari, se cerchi "condensa faro" trovi decine di siti che ne parlano, della maggior parte delle case automobilistiche.
gli standard delle case automobilistiche non prevedono che NON si formi mai condensa, ma che la condensa si tolga entro un determinato tempo..la fiat è una di quelle che ne soffre sul posteriore ..
Se ci fosse acqua all'interno del faro sarebbe un vero problema..

Fortunatamente alla mia non succede, ma cosa strana mai vista è che appena scende la temperatura si crea una patina ghiacciata sui fari posteriori.

ciao,
scusa nelle feste ero un tantino lontano dal web. Gliel'ho chiesto stamane, ha detto che non si è più ripresentato il problema. Semplicemente sono stati cambiati in garanzia. Mi ha anche detto che in questi giorni ha visto una punto targata "EX" che presentava il problema. Ho l'impressione che fiat risolverà il problema nel 2016, quando uscirà finalmente il nuovo modello!!!