Avaria airbag, far controllare motore, blu & me

Ciao ragazzi, ho una PUNTO EVO benzina-gpl del 2010con 147.000 km
Da qualche giorno il mio cruscotto sta diventando un albero di natale.

In primis si è acceso la spia rossa "avaria airbag" e successivamente quella arancione "far controllare il motore" oggi ho provato a prendere i bottoni del blu & me per fare una chiamata, ma non ha dato segnali. Se faccio partire una chiamata dal cellulare il blu e me funziona (riesco a parlare) ma poi non faccio null'altro

E' capitato anche a voi? Avete qualche suggerimento. Nei prossimi giorni vado a fare un controllo

grazie

Ciao, dovresti presentarti nella sezione mi presento
Hai il contatto spiralato del deviosgancio luci guasto quindi dovrai cambiarlo

Semperfiat ha scritto:Ciao, dovresti presentarti nella sezione mi presento
Hai il contatto spiralato del deviosgancio luci guasto quindi dovrai cambiarlo

Ops, provvedo a presentarmi nella sezione

Quindi dici che è colpa del devio? Le luci e le frecce funzionano

Confermo, a me ha cominciato con l'airbag sterzando tutto a sinistra, poi è diventato fisso ed ora non va più il clacson.
Stranamente i comandi al volante e la relativa retroilluminazione funzionano.
Sarei propenso a montare il devio con il cruise control..ma vista la complessità dell'operazione ed il poco tempo libero, mi affiderò ad un professionista.

RickRD500 ha scritto:Confermo, a me ha cominciato con l'airbag sterzando tutto a sinistra, poi è diventato fisso ed ora non va più il clacson.
Stranamente i comandi al volante e la relativa retroilluminazione funzionano.
Sarei propenso a montare il devio con il cruise control..ma vista la complessità dell'operazione ed il poco tempo libero, mi affiderò ad un professionista.

Hai guardato prima se sei predisposto?

Farò guardare a lui, in ogni caso non credo avrebbe problemi a tirare un filo al body.

Se ti interessa basta staccare lo spinotto posteriore inferiore del body computer e vedere se dal 35 parte un filo che arriverà al pin 6 dello spinotto del devio

Grazie dell'info, in ogni caso se non ci fosse il filo basterebbe aggiungerlo o è necessaria qualche altra modifica al body computer?
Mi sembrava di aver letto che anche chi era privo del cablaggio era comunque riuscito ad installarlo..
Dovrò intervenire alla svelta perchè utilizzare la macchina senza clacson è un bel problema

Si è un filetto di diametro 0.35 della Lu ghezzi di 30cm circa. Un elettrauto lo fa ad occhi chiusi

questa mattina sono stato dal meccanico e mi ha sostituito il DEVIO. Per quanto riguarda il problema al motore, proviamo a pulire gli iniettori benzina con il liquido apposito facendo diversi km a benzina. Spero si sistemi così

Quanto hai speso per il lavoro al devio?

RickRD500 ha scritto:Quanto hai speso per il lavoro al devio?

260€ di cui 150€ il costo del devio. in più mi ha aggiunto 2 kg di olio e il lubrificante per provare a pulire gli iniettori benzina

Un anno fa mi si è rotto il contatto spiralato del devio. Clacson non funzionante e avaria aribag.
Il devuo l'ho pagato 80€ nuovo e originale.
L'ho cambiato da solo, è più facile di quello che sembra, bastano un cacciavite e una torx 50.

Semperfiat ha scritto:Se ti interessa basta staccare lo spinotto posteriore inferiore del body computer e vedere se dal 35 parte un filo che arriverà al pin 6 dello spinotto del devio

Adesso che ho riletto il tuo messaggio noto una differenza rispetto a quanto riportato da Carlosti nel suo thread:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Ho fatto controllare all'elettrauto che ci fosse il filo da 8 a 41 e non da 6 e 35...
Peraltro l'auto di Carlosti è coetanea alla mia e praticamente uguale a parte la motorizzazione, qual'è il filo giusto?

RickRD500 ha scritto:

Semperfiat ha scritto:Se ti interessa basta staccare lo spinotto posteriore inferiore del body computer e vedere se dal 35 parte un filo che arriverà al pin 6 dello spinotto del devio

Adesso che ho riletto il tuo messaggio noto una differenza rispetto a quanto riportato da Carlosti nel suo thread:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Ho fatto controllare all'elettrauto che ci fosse il filo da 8 a 41 e non da 6 e 35...
Peraltro l'auto di Carlosti è coetanea alla mia e praticamente uguale a parte la motorizzazione, qual'è il filo giusto?

Ti mando una email.Leggila con attenzione

f1alberto81 ha scritto:

RickRD500 ha scritto:Quanto hai speso per il lavoro al devio?

260€ di cui 150€ il costo del devio. in più mi ha aggiunto 2 kg di olio e il lubrificante per provare a pulire gli iniettori benzina

L'elettrauto mi ha chiesto 220€ per il solo lavoro del devio, montando quello a tre leve con il cruise (finale 318 però)e la mostrina.
Ha cercato di attivarlo senza successo e mi ha tirato alcuni fili che in realtà non servono a nulla, comunque sono riuscito a risolvere e funziona tutto.