cruise control non funziona in 5° marcia

ciao a tutti
oggi ho finalmente alltivato il cruise control sulla mia punto (evo 14 77cv gpl del 2010)
Il cruise non era previsto, ho acquistato il devioluci con cruise, installato e attivato con Multi Ecus Scan.
Tutto bene, se non che non funziona in 5° marcia!!
Dato che la quinta non è originale perchè l'ho sostituita con una più lunga mi vien da pensare che il problema potrebbe essere in qualche modo dovuto a questo, magaila centralina per qualche motivo ha sritto il rapporto di ogni mascia, e nel mio caso non trova più corrispondenza tra giri motore e velocità (o forse giri ruote?)
Ho provato a settare diversi tipi di cambio con MES ma o mi da errori vari oppure settando "indefinito" non mi salva il cambiamento nonostante l'allineamento proxy (insomma. l'unico tipo di cambio che accetta è "cambio manuale" ...giustamente!)

Ora la domanda che faccio al popolo di chi gode ne perdere quel poco tempo libero che ha per farsi da solo delle cose che potrebbe tranqullamente o farle fare a qualcun'altro o non farle proprio... che cavolo faccio? che sia possibile fare qualcosa?

Aspetto fiducioso!

Hai sostituito il cambio completo o solo ingranaggi? Mettendo in quinta, controlla che non si accenda il fanale retromarcia.
Prova anche un azzeramento funzioni autoapprese centralina motore.

Ciap, grazie pel la risposta
Ho sostituito solo gli ingranaggi, non il cambio completo. Luce retromarcia ok, non si accende in 5°.
Proveròa fare l'azzeramento funzionu autoapprese, onestamentenon ci confido molto ma non si sa mai!!

Equivocando ha scritto:
Prova anche un azzeramento funzioni autoapprese centralina motore.

Provato azzeramento funzioni autoapprese, non cambia nulla.. grazie comunque

Hai lo start e stop?

no, niente start&stop

allora mi sa che non hai speranze. Stavo leggendo sul forum che chi ha messo il cambio della 1.4 normale sulla natural power ha questo problema.

Con questo sistema, allora io che ho i cerchi 17 non potrei mettere i 15 dato che farebbero più giri o viceversa, meno giri.

Equivocando ha scritto:Con questo sistema, allora io che ho i cerchi 17 non potrei mettere i 15 dato che farebbero più giri o viceversa, meno giri.

Non credo sia così, perchè la centralina "conta" il nr di giri in ingresso del cambio e lo confronta con il nr di giri in uscita, quindi calcola la velocità utilizzando un diametro ruota teorico medio (da qui l'enorme approsimazione del tachimetro)
perche sia come dici tu bisognerebbe calcolare la velocità utilizzando un riferimento a terra, tipo un sensore che vede scorrere la strada

In effetti ho scritto una fesseria.
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Qui hai guardato?

Yes... C'ho trafficato un po'.. mi avevano preso bene i vari cambi "type 5,6 ecc" ma niente, si può mettere solo manuale[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

oltretutto mi sono fatto l'idea che l cambi abbia solo il sensore della folle (e chiaramente della retro) ma non delle varie marce, e che quindi la centralina "capisca" la marcia inserita in base al rapporto di giri del cambio.
Vorrei quasi provare a montare 2 ruotini davanti per capre che cosa succede..

La GP ha solo il sensore della retromarcia. Dalla evo in poi c'é la versione S&S che tramite un sensore sotto la leva del cambio riconosce se una marcia (nn quale) è inserita o meno a riguardo della funzione.
Se monti le ruote più piccole ti da errore ABS.

non mi resta che continuare le ricerche..... grazie per le vostre osservazioni!

Leggi qui e buona fortuna.
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Equivocando ha scritto:Leggi qui e buona fortuna.
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Grande Grazie!

Equivocando ha scritto:La GP ha solo il sensore della retromarcia. Dalla evo in poi c'é la versione S&S che tramite un sensore sotto la leva del cambio riconosce se una marcia (nn quale) è inserita o meno a riguardo della funzione.
Se monti le ruote più piccole ti da errore ABS.

Secondo me invece la macchina sa sempre quale marcia è inserita e ti faccio immediatamente un esempio che avvalora la mia tesi.
Mi capita a volte di partire in 2° e sul quadro strumenti immediatamente il GSI ( Gear Shift Indicator o indicatore di cambio marcia) mi dice di scalare perchè secondo me sa che sono in seconda. Stesso identico discorso quando devo aumentare di marcia. in tutte le marce tranne in 5° il GSI mi dice di aumentare, proprio perche sa quale marcia è inserita in quel momento

si certo, secondo me sa comunque quale marcia è inserita (anche senza avere un sensore per marcia) perchè calcola il rapporto tra giri motore e giri in uscita cambio.
infatti nel mio caso va in crisi perchè in 5° , con il rapporto modifato, non riconosce la marcia inserita quindi il cruise va in tilt

Credo anche io che riconosca il rapporto in base ai giri motore rispetto all'albero di uscita del cambio.

Ciao ma la 5 marcia l hai cambiata tu? Perché avendo 1.2 evo volevo allungare la marcia ma non so dove sbattere la testa. Grazie mille Giuseppe

peppino88 ha scritto:Ciao ma la 5 marcia l hai cambiata tu? Perché avendo 1.2 evo volevo allungare la marcia ma non so dove sbattere la testa. Grazie mille Giuseppe

ciao, si l'ho fatto io, ti rimando qui:
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GianlucaEvo ha scritto:

Equivocando ha scritto:La GP ha solo il sensore della retromarcia. Dalla evo in poi c'é la versione S&S che tramite un sensore sotto la leva del cambio riconosce se una marcia (nn quale) è inserita o meno a riguardo della funzione.
Se monti le ruote più piccole ti da errore ABS.

Secondo me invece la macchina sa sempre quale marcia è inserita e ti faccio immediatamente un esempio che avvalora la mia tesi.
Mi capita a volte di partire in 2° e sul quadro strumenti immediatamente il GSI  ( Gear Shift Indicator o indicatore di cambio marcia) mi dice di scalare perchè secondo me sa che sono in seconda. Stesso identico discorso quando devo aumentare di marcia. in tutte le marce tranne in 5° il GSI mi dice di aumentare, proprio perche sa quale marcia è inserita in quel momento

Che riconosca la marcia inserita tramite i giri motore e velocità, ci può stare. Il Gear Shift Indicator lo hanno anche le vetture che non hanno start e stop e chi non ha quest'ultima funzione non ha il sensore sulla leva delle marce.

Salve, io avevo il vostro stesso problema e dopo mesi di ricerche sono riuscito a risolvere sulla mia GP 1.2. Si deve riprogrammare la ECU.

edeana ha scritto:

peppino88 ha scritto:Ciao ma la 5 marcia l hai cambiata tu? Perché avendo 1.2 evo volevo allungare la marcia ma non so dove sbattere la testa. Grazie mille Giuseppe

ciao, si l'ho fatto io, ti rimando qui:
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Grazie mille

mcar500 ha scritto:Salve, io avevo il vostro stesso problema e dopo mesi di ricerche sono riuscito a risolvere sulla mia GP 1.2. Si deve riprogrammare la ECU.

Scusami mi ero perso la tua risposta!
Posso gentilmente chiederti qualche informazione/consiglio in più sul come muovermi a questo punto?

Grazie mille!