Punto evo multijet 1.3 95cv 2011

Salve, al motore in questione è stato rimosso il filtro antiparticolato a circa 110.000 perchè consumava olio; a 120.000 km esatti si è rotta la catena di distribuzione che è stata riparata con revisione della turbina. ma continua a essere presente il consumo olio, non più importante ma presente (100ml/150km circa). L'auto non ha alcun problema in accelerazione e il meccanico sostiene che sono le fasce raschiaolio; ho notato però che aggiungendo il bardahl top diesel nella proporzione di 250 ml/pieno il consumo di olio ( motul 8100 xclean gen 2 5w40) si riduce notevolmente. Desidero chiedere se qualcuno ne capisce il motivo e se posso fare qualcosa per ridurre i consumi di olio. Grazie

Salve, c'è poco da fare purtroppo, una volta partito il consumo olio può solo peggiorare o restare invariato, cetda capire se è la turbina oppure dipende dalle fasce. Se queste ultime, inutile aumentare viscosità dell olio, magari diminuisce il consumo di olio ma vai a creare altri danni, unica prova, fai un flush motore, cambia olio e filtro e installa la nuova valvola blow by modificata, aiuta parecchio

Perchè il 5W40? L'olio previsto è il 5W30

Anche il 5w40 va bene, soprattutto in estate o con clima caldo

Ciao, è molto probabile che il Catalizzatore/Filtro antiparticolato che nella punto sono la stesa cosa, si sia intasato per l'olio che consumava. Chiudi la maledetta EGR che si risolvono la maggior parte dei problemi, Anche il consumo d'olio.

Bisognava farlo prima, inutile intervenire su egr o fap se si vuole risolvere il consumo di olio.