[MEGATHREAD] Elaborare il 1.3 MultiJet 16v 75cv

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[MEGATHREAD] Elaborare il 1.3 MultiJet 16v 75cv

Messaggio Da Dalle46 il Mer 9 Feb 2011 - 0:06

ciao a tutti, io ho una punto evo 1.3 75 cv, volevo chiedervi qualche consiglio x renderla un po + vivace.
per aumentare magari qualche cavallo...
grazie

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.3 MultiJet 16v 75cv

Messaggio Da Diego Corv il Mer 9 Feb 2011 - 9:51

Magari presentati nell'apposita sezione! Per le modifiche dipende anche da quanto sei disposto a spendere...comunque le cose basilari sono filtro aria e mappatura centralina.

_________________________________________________
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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.3 MultiJet 16v 75cv

Messaggio Da Rix il Mer 9 Feb 2011 - 10:25

Ciao...

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c'è scritto tutto quello che c'è da sapere sull'elaborazione del diesel

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.3 MultiJet 16v 75cv

Messaggio Da Dalle46 il Mer 9 Feb 2011 - 23:16

a grazie, e scusate se non ho scritto nella giusta sezione sono nuovo...=)
grazie x il link.

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1.3 mj 16 vl 75 cv, come renderlo più efficente nella velocità?

Messaggio Da LucaFioravanti il Lun 28 Feb 2011 - 21:36

Ragazzi buona sera a tutti, io ho un motore 1.3 mj 16 vl 75 cv , il motore va benissimo, ha un'ottima ripresa, ma vorrei di più, secondo le vostre esperienze come posso migliorare la velocità della mia evo?

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.3 MultiJet 16v 75cv

Messaggio Da Aleximpreza il Mar 1 Mar 2011 - 8:41

Ciao Luca, di preciso che problema lamenti ? La ripresa in velocità o la velocità massima ?

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.3 MultiJet 16v 75cv

Messaggio Da Zeus il Mar 1 Mar 2011 - 11:37

personalmente un pelo in più di "allungo" non mi guasterebbe... consigli??

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.3 MultiJet 16v 75cv

Messaggio Da Ghizmo il Mar 1 Mar 2011 - 17:33

Se intendi che vuoi guadagnare qualche km\h in velocità massima la via più semplice e redditizia è quella di aumentare la potenza del motore tramite una mappatura Wink

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.3 MultiJet 16v 75cv

Messaggio Da sdrugio il Mar 15 Mar 2011 - 14:20

fatti fare da un buon preparatore una mappatura media, non molto alta altrimenti poi la frizione ....... te la giochi (a meno che non metti uno spingi disco rinforzato) filtro aria, scarico completo e downpipe
vedrai che guadagnerai quello che cerchi, e se ancora non ti basta metti mano al portafogli o cambia macchina, fai prima e spendi meno Very Happy Very Happy Very Happy


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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.3 MultiJet 16v 75cv

Messaggio Da kri89 il Mar 22 Mar 2011 - 23:12

ciao... volevo sapere se era possibile cambiare terminale e centrale senza dover metter mano al dpf...

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Elaborazione centralina 1.3 75cv Euro 5

Messaggio Da iacopello il Mar 26 Apr 2011 - 13:24

salve a tutti! la macchina e' arrivata da poco e in confronto alle altre auto che ho guidato e' ovviamente un'altra cosa,anche perche' in confronto ad una panda 1.2 e una 106 del 94 non poteva che essere meglio Laughing a questo punto ho cominciato a informarmi sulle elaborazioni per vedere cosa si poteva fare,ovviamente ho letto tutte le discussioni sul forum usando il tasto cerca, ma ho ancora dei dubbi...

la macchina e' familiare e dovendo durare circa 10 anni per complessivi 204.000 Km (esattamente 204k Km secondo i miei dati eheheheheh) non vorrei assolutamente compromettere l'affidabilita' del motore...la mia idea era filtro piu' centralina fatta da un bravo mappatore senza guardare al risparmio insomma...le mia domanda era appunto sulla possibilità anche minima di compromettere l'affidabilità di questo motore, e quanti Cv potrei guadagnare appunto senza minare l'affidabilità....

ultima domanda è se ci sono stati progressi nelle mappature dell'euro 5 perche' stando a ciò che ho letto sembrava più difficoltosa la mappatura!!

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.3 MultiJet 16v 75cv

Messaggio Da sdrugio il Dom 1 Mag 2011 - 15:57

iacopello ha scritto:salve a tutti! la macchina e' arrivata da poco e in confronto alle altre auto che ho guidato e' ovviamente un'altra cosa,anche perche' in confronto ad una panda 1.2 e una 106 del 94 non poteva che essere meglio Laughing a questo punto ho cominciato a informarmi sulle elaborazioni per vedere cosa si poteva fare,ovviamente ho letto tutte le discussioni sul forum usando il tasto cerca, ma ho ancora dei dubbi...

la macchina e' familiare e dovendo durare circa 10 anni per complessivi 204.000 Km (esattamente 204k Km secondo i miei dati eheheheheh) non vorrei assolutamente compromettere l'affidabilita' del motore...la mia idea era filtro piu' centralina fatta da un bravo mappatore senza guardare al risparmio insomma...le mia domanda era appunto sulla possibilità anche minima di compromettere l'affidabilità di questo motore, e quanti Cv potrei guadagnare appunto senza minare l'affidabilità....

ultima domanda è se ci sono stati progressi nelle mappature dell'euro 5 perche' stando a ciò che ho letto sembrava più difficoltosa la mappatura!!

allora se vuoi migliorare l'affidabilita' inizia pure cambiando il catalizzatore, magari un downpipe... Very Happy Very Happy Very Happy
una buona mappa, e trattala come la tua ragazza....... Very Happy Very Happy Very Happy

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Messaggio Da ferdi7650 il Lun 2 Mag 2011 - 0:58

non sono favorevole alle modifiche permanenti, poi a rivendere la macchina sono elementi di svalutazione perchè credono che la si è sfruttata in modo esagerato.

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eliminare debimetro aiuto!!!

Messaggio Da iaio92 il Mar 3 Mag 2011 - 21:29

ciao ragazzi, avrei voglia di mettere un kit aspirazione diretto con un bel filtrozzo magari a tromboncino!!!
fino qui fila tutto liscio, ma poi arrivo al debimetro, non posso più andare avanti, come faccio ad eliminarlo o a trovare qualche soluziuone???


grazie mille
alessandro Very Happy

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Messaggio Da elcopa il Mar 3 Mag 2011 - 21:35

non potresti mettere una centralina debimetro aggiuntiva tipo questa ?
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Messaggio Da iaio92 il Mar 3 Mag 2011 - 21:50

si ok, ma anche se gli metto questa centralina, devo aver lostesso collegato il debimetro! ed è quello che non voglio! poi questa centralina server solo per sballare un pò i valori inziali, non è che dia molta più potenza al motore!

io vorrei proprio eliminarlo , mettendoii così un aspirazione diretta, ma non saprei come si fa ad eliminarlo!!!!=)=)

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Re: [MEGATHREAD] Elaborare il 1.3 MultiJet 16v 75cv

Messaggio Da sdrugio il Mar 3 Mag 2011 - 22:23

io quando ho fatto la mappa l'ho fatto chiudere tutto, e' rimasto aperto allo 0,1% così non mi da errore ma di fatto non lavora Very Happy Very Happy Very Happy

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Messaggio Da iaio92 il Mar 3 Mag 2011 - 23:26

Ma vedi, la mia e' ankora in garanzia x 1 anno, se rimappo c'e' l'ho nel.... Con la garanzia!!

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Messaggio Da sdrugio il Mer 4 Mag 2011 - 1:16

iaio92 ha scritto:Ma vedi, la mia e' ankora in garanzia x 1 anno, se rimappo c'e' l'ho nel.... Con la garanzia!!

io ho mappato dopo tre mesi!!!! ora ha appena fatto un anno..... allora vai da un mappatore e te la fai chiudere al minimo, il mio mappatore che e' lo stesso di rix mi ha detto che e' aperta allo o,1% così non mi da errore, se vuoi credo possa fare solo quello, ma dato che ci sei.......

altrimenti qua nel forum c'e' ghizmo che ne sa di mappe come pure puntoevosport, mandagli una mail e senti pure loro.....

ho mappato e NON mi pento...... altro che filtro diretto, che poi te lo sgamano pure se ti fanno aprire il cofano...
quindi sempre dietro .......... senza offesa e' per ridere...

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy


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Messaggio Da iaio92 il Mer 4 Mag 2011 - 8:57

Ma se dopo porto la macchina alla fiat xk magari non mi funziona qualcosa, loro non me la guardano neanche perche' se ne accorgono che e' stara rimappata e cosi' mi parte via la garanzia!!!

Xk scusa, se mi fermano e mi fanno aprire il cofano, non e' legale mettere l'aspirazione diretta?? Scusa la mia ignoranza!

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Messaggio Da sdrugio il Dom 8 Mag 2011 - 2:17

iaio92 ha scritto: Ma se dopo porto la macchina alla fiat xk magari non mi funziona qualcosa, loro non me la guardano neanche perche' se ne accorgono che e' stara rimappata e cosi' mi parte via la garanzia!!!

Xk scusa, se mi fermano e mi fanno aprire il cofano, non e' legale mettere l'aspirazione diretta?? Scusa la mia ignoranza!


puoi tutto e niente. amici con filtri a cono hanno trovato rogne con le fdo (anche se non avevano solo quello), pero' credo che puoi in quanto non tocchi il motore, al fine della garanzia se lo dovessero vedere potresti avere rogne, ma inutile mettere senza dei dovuti accorgimenti, andrebbe peggio del filtro originale, quindi non so quanto convenga mettere solo quello

in attesa degli esperti.......... Very Happy Very Happy Very Happy







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Messaggio Da sdrugio il Dom 8 Mag 2011 - 2:27

ferdi7650 ha scritto:non sono favorevole alle modifiche permanenti, poi a rivendere la macchina sono elementi di svalutazione perchè credono che la si è sfruttata in modo esagerato.

e chi ha detto che sono permanenti? sullo svalutare l'auto possiamo pure discuterne.....
non e' mica detto che chi modifica meccanicamente deve per forza sfruttare il motore, io sono mappato e vado tranquillo come prima.


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Messaggio Da ferdi7650 il Dom 8 Mag 2011 - 7:39

sdrugio ha scritto:
ferdi7650 ha scritto:non sono favorevole alle modifiche permanenti, poi a rivendere la macchina sono elementi di svalutazione perchè credono che la si è sfruttata in modo esagerato.

e chi ha detto che sono permanenti? sullo svalutare l'auto possiamo pure discuterne.....
non e' mica detto che chi modifica meccanicamente deve per forza sfruttare il motore, io sono mappato e vado tranquillo come prima.


Bhè questo lo sai tu, ma se dovessi venderla e si accorgessero della modifica, non credo che sarebbe la stessa cosa, perchè non sanno come è stata trattata l'auto.


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Messaggio Da iaio92 il Dom 8 Mag 2011 - 9:34

ahhhh.... caspita, non è ke dia poi kissa ke cosa al motore sto filtro, quindi non vedevo il motivo che ti potessero piantare grane! io lo metto xk si sente proprio ke nella punto quando richiedi che entri in coppia , nn riesce ad aspirare bene, e x di più aspira aria calda!!!!!!

adesso , se trovo un della fiat gli chiedo se posso rimapparla anche se sono in garanzia e che mi può succedere se mi si rompe qualcosa!!!

lol! Laughing

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Mappatura centralina

Messaggio Da L3uZz91 il Dom 8 Mag 2011 - 14:27

salve a tutti vorrei un consiglio..vorrei rimappare la centralina del mio 1.3 mtj 75cv..a quanti cv consigliate di portarla x avere dei bei consumi e delle belle prestazioni? poi a quanti km + o -? xk io ho ancora 6000 km quindi si deve ancora assestare il motore..poi un'altra cosa davvero importante..x rimappare la centralina bisognerebbe fare anche altre cose al motore? x non fare fumo nero e x quanto riguarda i cavalli che da il motore quando entra la turbina?

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