Inserire il sensore della temperatura esterna originale. Si può!!

Grazie mille marxbe66

Ho agito così:

1) ho comprato il sensore della temperatura originale dalla fiat, prezzo ivato 15€;

2) a casa (avevo già controllato che mi arrivassero tutti i 7 pin fino allo specchietto) ho smontato interamente lo specchietto. Sembra una cosa difficile, invece è molto più semplice del previsto e permette di lavorare meglio, una volta tolta la mostrina di plastica sul braccio basta svitare le 3 viti che si vedono e staccare il connettore e il gioco è fatto;

3) una volta smontato interamente lo specchietto (vetro, calotta e meccanismo regolazione vetro) ho montanto il sensore;

4) per l'attivazione mi sono rivolto alla accinni per sapere quali officine avevano il leonardo in toscana. Per avere una risposta ho dovuto tempestarli di chiamate ed e-mail. Alla fine ho ottenuto 2 indirizzi: uno a Carrara e un altro a Firenze. Scartando Firenze per la lontananza ho provato a Carrara, ma di fronte alla richiesta di 90€ mi sono indignato e ho rifiutato preferendo fare solo;

5) per il 'fai da te' non è semplicissimo e bisogna intendersene un pò di elettronica. Dopo tanta fatica sono riuscito a trovare la versione registrata del Multiecuscan, per comprare la licenza sul sito servono 50€. La versione registrata è necessaria poichè quella free non permette di accedere al modulo del body;

6) ho comprato con 20€ un adattatore ELM 327 VER.1.4. Si dice che bisogna rimuovere una resistenza interna a questo adattatore ma credo che questa cosa non sia più necessaria, il mio è perfettamente funzionate e già non c'è più la resistenza;

7) la scatolina dell'adattore va comunque aperta per invertire i pin all'interno. Se non si invertono i pin si ha accesso al 'controllo motore' ed all' ABS ma non al body che a noi interessa;

sfortunamente nell'aprire la scatolina si sono rotti 2 condensatori che ho dovuto sostituire, poi ho invertito i pin secondo uno schema ben preciso che si può trovare sul sito del Multiecuscan;

9) rimontato la scatolina, attaccata alla presa diagnosi della car e al computer ho lanciato il programma sul pc e acceso il quadro, nel programma bisogna scegliere la propria vettura con la motorizzazzione corretta e poi selezionare il modulo 'elettronica centrale' e 'can setup/proxy allignement';

10) si clicca 'connetti' poi si va su 'aggiustamenti' e si seleziona 'indicazione temperatura esterna' e si clicca su 'esegui'. Dopodichè sarà fatto un allineamento proxy e vi dirà di spegnere il quadro. Basta disconnettersi dai vari moduli, accendere il quadro e.....sorpresa!!! comparirà la temperatura!! In tutte le punto evo a benzina e gasolio comparirà in basso a sinistra (display multifunzionale a 3 righe) in quelle a gas (come la mia) sarà la prima voce del computer di bordo.

In conclusione non è un'operazione semplice, però permette di risparmiare soldi e in più si possono tenere sott'occhio un sacco di valori sul motore, abs-esp, airbag, quadro strumenti, pulizia errori sulla centralina, attivamento fendinebbia, att.cruise control...ecc...

In tutto ho speso 15€ per il sensore e 20€ per l'adattatore.

Per chi non se la sentisse di aprire la scatolina e invertire i pin si può comprare l'adattatore a3 che è quello per le punto evo e scambia i pin

Sono ancora nuovo e non posso rispondere ai messaggi privati, al limite mandatemi un vostro contatto di qualche social network e potrò darvi una mano volentieri. Comunque spero di essere stato esaustivo con la descrizione che ho appena fatto

Perfetto, ottima descrizione.

perfetto puntonaturalpower, bravo!

inserirò la tua guida ad inizio pagina

Grazie mille kratos!

ciao,
finalmente anch'io dopo molto tempo che ci pensavo ho ordinato oggi i cavi col sensore...
volevo sapere da puntonaturalpower quale elm327 hai comprato...ne vedo parecchi su internet e non saprei quale scegliere...mentre per il sw hai usato l'ultima vesione di multiecuscan?
Grazie

A me l'unica cosa che mi frena, è che non ho i 7 pin nello specchietto, quindi è un casino far passare giù i fili per poi riuscire collegarli al nodo porta (sempre se al nodo porta i pin mi arrivano, cosa che oggi controllo) al massimo faccio fare il lavoro a qualcuno..., intanto comincio a comprare il sensore, poi vedrò.

puntonaturalpower ha scritto:Grazie mille marxbe66

(...)

In tutto ho speso 15€ per il sensore e 20€ per l'adattatore.

Per chi non se la sentisse di aprire la scatolina e invertire i pin si può comprare l'adattatore a3 che è quello per le punto evo e scambia i pin

Mi sa che hai dimenticato di conteggiare 50€ del programma multiecuscan

Diciamo che la spesa finale è praticamente la stessa (85€ contro 90€ richiesti), ma così ti restano software e cavi per tenere sotto controllo l'auto.

tropicana ha scritto:

puntonaturalpower ha scritto:Grazie mille marxbe66

(...)

In tutto ho speso 15€ per il sensore e 20€ per l'adattatore.

Per chi non se la sentisse di aprire la scatolina e invertire i pin si può comprare l'adattatore a3 che è quello per le punto evo e scambia i pin

Mi sa che hai dimenticato di conteggiare 50€ del programma multiecuscan

Diciamo che la spesa finale è praticamente la stessa (85€ contro 90€ richiesti), ma così ti restano software e cavi per tenere sotto controllo l'auto.

Esattamente, si ho dimenticato i 50 del multiecuscan alla fine può darsi che spendi qualcosa in più ma ne vale la pena

ilteto ha scritto:ciao,
finalmente anch'io dopo molto tempo che ci pensavo ho ordinato oggi i cavi col sensore...
volevo sapere da puntonaturalpower quale elm327 hai comprato...ne vedo parecchi su internet e non saprei quale scegliere...mentre per il sw hai usato l'ultima vesione di multiecuscan?
Grazie

ciao, si ho usato l'ultima versione del multiecuscan, anche se ho sentito che col fiat ecu scan 3.6 si potrebbe fare lo stesso.
Ho comprato questa ELM327:
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ilteto ti consiglio di presentarti nell'apposita sezione

puntonaturalpower ha scritto:ilteto ti consiglio di presentarti nell'apposita sezione

fatto....mi ero dimenticato...

puntonaturalpower ha scritto:

ilteto ha scritto:ciao,
finalmente anch'io dopo molto tempo che ci pensavo ho ordinato oggi i cavi col sensore...
volevo sapere da puntonaturalpower quale elm327 hai comprato...ne vedo parecchi su internet e non saprei quale scegliere...mentre per il sw hai usato l'ultima vesione di multiecuscan?
Grazie

ciao, si ho usato l'ultima versione del multiecuscan, anche se ho sentito che col fiat ecu scan 3.6 si potrebbe fare lo stesso.
Ho comprato questa ELM327:
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ciao, ieri ho cablato lo specchietto destro ed oggi farò il sinistro....è stato piuttosto facile, sapendo che alcuni hanno avuto problemi ho controllato prima i clblaggi ed in effetti ho riscontrato che nel connettore che va al motorino degli specchietti bisogna invertire quelli esterni (almeno io ho dovuto far così).
ora procedo all'acquisto dellelm327 e dato che ho già una versione registrata dell'ecuscan 3.6 spero di riuscire ad attivarlo al più presto...

ilteto ha scritto:

puntonaturalpower ha scritto:

ilteto ha scritto:ciao,
finalmente anch'io dopo molto tempo che ci pensavo ho ordinato oggi i cavi col sensore...
volevo sapere da puntonaturalpower quale elm327 hai comprato...ne vedo parecchi su internet e non saprei quale scegliere...mentre per il sw hai usato l'ultima vesione di multiecuscan?
Grazie

ciao, si ho usato l'ultima versione del multiecuscan, anche se ho sentito che col fiat ecu scan 3.6 si potrebbe fare lo stesso.
Ho comprato questa ELM327:
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ciao, ieri ho cablato lo specchietto destro ed oggi farò il sinistro....è stato piuttosto facile, sapendo che alcuni hanno avuto problemi ho controllato prima i clblaggi ed in effetti ho riscontrato che nel connettore che va al motorino degli specchietti bisogna invertire quelli esterni (almeno io ho dovuto far così).
ora procedo all'acquisto dellelm327 e dato che ho già una versione registrata dell'ecuscan 3.6 spero di riuscire ad attivarlo al più presto...

Hai cablato anche lo specchietto sinistro? Immagino l'hai fatto per lo sbrinamento, per il sensore temperatura basta solo quello destro

Buonasera ragazzi, posto un paio di foto per mostrare meglio da dove dovrebbero passare i fili nel caso abbiate la predispozione solo sino al nodo porta.
Dal lato esterno con un semplice pezzo di ferro filato inserite il cavo:
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E lo fate scendere sino al buco dove trovate il passa cavi:
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Successivamente aprite lo spinotto della portiera ed inserite i faston dalla parte posteriore
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Il cavo l'ho fatto passare come tutti gli altri cavi all'interno della guaina nera.
Spero di essere stato chiaro

grande peppesa per chi ha solo 3 pin allo specchietto sarà utilissimo

Grazie!!!

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Ciao ragazzi!! Ieri sono stato sull'abetone e la temperatura è andata man mano sotto lo zero. Ho fatto caso che quando la temperatura raggiunge i 3.0°C compare il seguente messaggio: 'Possibile ghiaccio su strada'. Che viene poi ripetuto alcune volte per poi ritornare alla temp.esterna. Non c'è stato nessun cicalino e io il volume degli avvisi ce l'ho al massimo.

confermo che non "cicalina" nemmeno il mio...potrebbe essere normale, anche quando segnala un problema alle luci nn cicalina....

Io mi sono fermato a 4 gradi ancora

Anch'io tra i fortunati possessori del 3 cavi specchio/porta qualche rodigino/padovano/ferrarese che abbia effettuato la modifica??

Se guardi la guida è semplicissimo farla la modifica

per svioloni
io l'ho attivato con il fiat ecu scan. sono della zona di como. non avendo il sensore montato mi visualizza C--- .
ho smontato lo specchietto e ho solamente 3 fili . quindi cosa dovrò fare?'
il sensore l'ho già comprato in fiat 15 €.

Nella prima pagina c'e' una guida ben dettagliata anche per coloro che hanno solo 3 pin allo specchietto

nn ho capito ma i pin che partono dal connettore che è collegato alla portiera i fili ci sono?? per sullo specchietto ho solamente 3 fili.
quindi se al connettore portiera ho i pin vuoti cosa posso fare?
avendo sempre i pin completi al connettore portiera attaccato alla carrozzeria(non alla potiera)