Passaggio Gpl - benzina / benzina - Gpl

la tua è euro 4? come la mia ^_^

Daxterx ha scritto:la tua è euro 4? come la mia ^_^

Sì, Euro 4, è questo il motivo?

BobDylan ha scritto:

Daxterx ha scritto:la tua è euro 4? come la mia ^_^

Sì, Euro 4, è questo il motivo?

Si, perchè le nuove Evo GPL easy power hanno il commutatore sopra la radio e le indicazioni del serbatoio ed il tipo di alimentazione inserite direttamente nel CDB, mentre le prime Evo GPL hanno il bruttissimo e scomodissimo tastino in parte al volante. Ahimè anche io faccio parte del gruppo dei meno fortunati che non hanno tutta la nuova tecnologia

beh, però noi abbiamo il connettore AUX oltre alla USB

Scherzi a parte è una gran bella macchina questa EVO e sono molto soddisfatto finora

BobDylan ha scritto:beh, però noi abbiamo il connettore AUX oltre alla USB

Scherzi a parte è una gran bella macchina questa EVO e sono molto soddisfatto finora

Siamo in 2! Anche io sono molto soddisfatto di questa Evo, non pensavo fosse così bella da guidare e soprattutto molto economica da mantenere

Molto bella la tua, la mia è grigia e ne sono innamorato. Pensa che ce l'ho parcheggiata in giardino a un metro dalla porta di casa e quando esco a fumare (maledetto vizio ) me la ammiro tutte le volte.
Sarà la classica infatuazione dei primi tempi non so, ma questo è quello che provo e ne sono felice

Scusate l'OT

BobDylan ha scritto:Molto bella la tua, la mia è grigia e ne sono innamorato. Pensa che ce l'ho parcheggiata in giardino a un metro dalla porta di casa e quando esco a fumare (maledetto vizio ) me la ammiro tutte le volte.
Sarà la classica infatuazione dei primi tempi non so, ma questo è quello che provo e ne sono felice

Scusate l'OT

Graziee! Sai, anche io appena comprata restavo anche mezz'ora a guardarla appena scendevo dalla macchina, oppure ci restavo direttamente dentro.. Colpo di fulmine! Se vai nella mia gallery ci sono un po' di foto e al massimo continuiamo lì che senò qui i mod ci sgridano perche siamo OT

Salve a tutti Volevo chiedere quale l'autonomia +- del gpl

Robymini ha scritto:Salve a tutti Volevo chiedere quale l'autonomia +- del gpl

Piu o meno dai 350 ai 500 km.. Il tutto varia in base al percorso che fai (urbano,extraurbano,autostradale), allo sile di guida, se hai acceso l'aria condizionata ecc ecc..

Ciao a tutti, ritorno sul forum per una "novità" che mi preoccupa un po':
da qualche giorno, nel momento del primo passaggio "a freddo" da benzina a GPL, l'auto impiega molto più tempo del solito a carburare!
Mentre fino a qualche giorno fa' la commutazione quasi non si percepiva adesso per circa una decina di secondi il motore non risponde propriamente, sembra quasi scarburato...
Che ne pensate?
Grazie

Ciao, con quali condizioni climatiche ti succede? (fa già freddo dalle tue parti?)
Per il fatto che "non risponda propriamente" non saprei (la mia precedente auto a GPL ogni tanto "borbottava" dopo la commutazione in giornate con temperature particolarmente basse): te lo fa con il serbatoio pieno, in riserva spinta,...??? Se riporti qualche dettaglio in più, qualcuno magari riesce a darti una mano. Ciao.

Dunque, ora comincia a fare più freddo e per ora non posso sfruttare il garage. Lo "scherzetto" me lo ha fatto sia in riserva che a serbatoio pieno.
Ad esempio stamattina: partenza con temp esterna circa 6-7 gradi, dopo un paio di km commutazione a GPL automatica, ma anche spingendo a fondo l'acceleratore l'auto non sale di giri e velocità; poi dopo una decina di frustranti secondi l'auto riprende a marciare "normalmente"

La temperatura non mi sembra così estrema da "sballare" il sistema.
Questo disagio ti si è presentato esclusivamente con l'ultimo rifornimento? Ipotesi di gas non proprio al top per caratteristiche chimico-fisiche.
Potrebbe anche dipendere dalla temperatura e/o pressione del gas in uscita dal riduttore di pressione, che di conseguenza va a influenzare la gestione dell'iniezione, così da non dare quella fluidità nella marcia.

Beh, l'ultimo rifornimento mi sembra sia stato fatto dopo che si era già manifestato il problema...però non ricordo se il pieno precedente l'ho fatto nello stesso distributore.
Cmq ripeto il problema è solo al passaggio a GPL e dura circa 10 secondi, poi l'auto torna a camminare come al solito...Sono un po' preoccupato

BrightonJpp ha scritto:Ciao a tutti, ritorno sul forum per una "novità" che mi preoccupa un po':
da qualche giorno, nel momento del primo passaggio "a freddo" da benzina a GPL, l'auto impiega molto più tempo del solito a carburare!
Mentre fino a qualche giorno fa' la commutazione quasi non si percepiva adesso per circa una decina di secondi il motore non risponde propriamente, sembra quasi scarburato...
Che ne pensate?
Grazie

Il riduttore di pressione del GPL viene scaldato dall'acqua del radiatore, se la stessa non e' ancora arrivata in temperatura il gas tende a congelare.

P.s
le auto a freddo non si tirano che siano diesel, benzina, o gas

Sono d'accordo, però l'inverno scorso questo scherzo non me lo ha mai fatto!
E diciamo che il freddo vero e proprio deve ancora arrivare...

Salve a tutti ,
riciclo questa discussione per fare una domanda
la mia punto evo gpl 1.4 77CV ha fatto da poco 700km, ho fatto un pieno di gpl e ho porvato e ho guidato molto sportivo e faccio solo città.
potete rispondermi a queste due domande?

1) con 35l di gpl ho fatto 300 km. a me sembra poco. le cose miglioreranno o devo fare qualcosa?

2)quando realmente si passa a benzina?ne lsenso che al momento mi dice che è necessario fare riformnimento e mi lampeggiano le tacchette del gpl però non mi compare il simbolo della benzina. questo vuol dire che ho ancora gpl o da quando comincia a lampeggaire passa subito a benzina?

atapy ha scritto:Salve a tutti ,
riciclo questa discussione per fare una domanda
la mia punto evo gpl 1.4 77CV ha fatto da poco 700km, ho fatto un pieno di gpl e ho porvato e ho guidato molto sportivo e faccio solo città.
potete rispondermi a queste due domande?

1) con 35l di gpl ho fatto 300 km. a me sembra poco. le cose miglioreranno o devo fare qualcosa?

2)quando realmente si passa a benzina?ne lsenso che al momento mi dice che è necessario fare riformnimento e mi lampeggiano le tacchette del gpl però non mi compare il simbolo della benzina. questo vuol dire che ho ancora gpl o da quando comincia a lampeggaire passa subito a benzina?

Se hai guidato in modo sportivo e soprattutto in città i consumi schizzano alle stelle in quanto le accelereazioni sono continue e brevi.. Utilizzando le prime marce (1,2,3) i consumi sono sempre molto alti.. 300km sono un po' pochini, devi aver pestato mica male a parte gli scherzi più km farai e più vedrai i consumi abbassarsi e farai sempre più km con un pieno.. La macchina comincia a stabilizzarsi quando avrai all'attivo circa 10000 km..
Per la seconda domanda non posso risponderti purtroppo perchè io non ho la easy power ma ho ancora l'euro 4 e non ho i dati del GPL sul computer di bordo

atapy ha scritto:Salve a tutti ,
riciclo questa discussione per fare una domanda
la mia punto evo gpl 1.4 77CV ha fatto da poco 700km, ho fatto un pieno di gpl e ho porvato e ho guidato molto sportivo e faccio solo città.
potete rispondermi a queste due domande?

1) con 35l di gpl ho fatto 300 km. a me sembra poco. le cose miglioreranno o devo fare qualcosa?

2)quando realmente si passa a benzina?ne lsenso che al momento mi dice che è necessario fare riformnimento e mi lampeggiano le tacchette del gpl però non mi compare il simbolo della benzina. questo vuol dire che ho ancora gpl o da quando comincia a lampeggaire passa subito a benzina?

Quando inizia a lampeggiare stai ancora andando a GPL, solo quando rimane accesa fissa la spia della pompa di benzina vuol dire che vai a benzina.
300 son proprio pochi, ma considera che da quando inizia a lampeggiare si fanno ancora 80/90 Km a GPL, almeno sulla mia Euro 5 fa così.

joker150 ha scritto:

atapy ha scritto:Salve a tutti ,
riciclo questa discussione per fare una domanda
la mia punto evo gpl 1.4 77CV ha fatto da poco 700km, ho fatto un pieno di gpl e ho porvato e ho guidato molto sportivo e faccio solo città.
potete rispondermi a queste due domande?

1) con 35l di gpl ho fatto 300 km. a me sembra poco. le cose miglioreranno o devo fare qualcosa?

2)quando realmente si passa a benzina?ne lsenso che al momento mi dice che è necessario fare riformnimento e mi lampeggiano le tacchette del gpl però non mi compare il simbolo della benzina. questo vuol dire che ho ancora gpl o da quando comincia a lampeggaire passa subito a benzina?

Quando inizia a lampeggiare stai ancora andando a GPL, solo quando rimane accesa fissa la spia della pompa di benzina vuol dire che vai a benzina.
300 son proprio pochi, ma considera che da quando inizia a lampeggiare si fanno ancora 80/90 Km a GPL, almeno sulla mia Euro 5 fa così.

ok allora vedrò di preciso quanti km ancora faccio prima che spunta fissa la figura della benzina e vi faccio sapere. la mia è pure euro 5. è la prima volta che guido benzian/gpl,ho sempre avuto diesel e devo ammettere che devo ancora ben capire come guidarla al meglio.

Aggiornamento:
Sabato mattina mi si accende la spia del motore e mi indica di farlo controllare.
Stamane ho portato la EVO in officina e mi hanno sostituito la rampa degli iniettori...non so cosa sia comunque l'auto è pronta per il ritiro e tra poco vado a riprenderla.
Chiaramente spero sia tutto a posto e gratis dato che l'auto è ancora in garanzia! O sbaglio?
Grazie

la primissima volta che ho finito il gpl mentre ero quasi ai 130 in autostrada ho preso paura dello "scatto" e del passaggio a benzina!

Enrico_ROVIGO ha scritto:la primissima volta che ho finito il gpl mentre ero quasi ai 130 in autostrada ho preso paura dello "scatto" e del passaggio a benzina!

A me la prima volta è successa a 90 km/h e non è stato proprio bellissimo! Pensavo si spegnesse del tutto la macchina!

con il pieno di gpl la vettura non commuta più a gpl, funziona solo a benzina, è capitato a qualcuno?

ma ti funziona lo schermetto con le tacche del gpl? ti fa qualche suono strano??