1.2 Fire 8V 69cv - 150° Anniversario - Azzurro Italia - In arrivo barra duomi , barre inferiori , aspirazione diretta , ghiera e led undercar !!!

mi sa anche a me XD

fanno proprio un figurone però , non c'è che dire

IceEiE ha scritto:mi sa anche a me XD

fanno proprio un figurone però , non c'è che dire

Già già! E poi ti proiettano la luce dei led sul cielo della Evo ovviamente se non sei seduto dentro

stupenda..

Ecco le foto in notturna :

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Foto alla luce del sole :


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Video fatto al raduno , e tengo a precisare che sound e scoppietti battevano una Ford Focus RS xD

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Link dei raduni :

Raduno - Discoteca FANUM - 15 Aprile 2012

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Raduno - Discoteca FANUM - 10 Giugno 2012

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Nuovi cerchiiiii

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I cerchi sono dei Romagna Ruote Imola da 15 , però come si può vedere grazie alla larghezza maggiore del cerchio e l'ET piu basso vanno a filo e ci stanno da favola
In queste condizioni ho la macchina che tiene stupendamente , sembra di guidare un go-kart

IO sarei andato di 16''

posta altre foto......non si vedono molto....

che et hanno?

castel89 ha scritto:stupenda..

a cosa servono quei tastini in alluminio sotto il menù dei comandi? O.o

niente male direi!!!

darioevo2011 ha scritto:

castel89 ha scritto:stupenda..

a cosa servono quei tastini in alluminio sotto il menù dei comandi? O.o

Io la butto li, secondo me è per accendere e spegnere i led , poi non so...ice illuminaci xD

mmm giusto

Allora i tastini in ordine da sinistra accendono :

1-Led sottoscocca
2-Accensione led interni continua
3-Interruttore principale led interni

Per i cerchi volevo ben andare su dei 16" ma mi sono capitati questi ( me li ha praticamente regalati un amico che non li usava da anni ) e allora li ho presi
Come ET non saprei sinceramente , andando ad occhio essendo 48 l'ET di quelli di serie direi che questi saranno 30 .. ma non ho le caratteristiche precise xD
Comunque questi cerchi montavano dei 185/55 , e ora ci sono sopra i miei 175/65 , di piu non sò dire purtroppo

Grazie dei complimenti comunque

Adesso mi fermo con le modifiche per un pò , ho cose piu importanti in programma e mi fanno rimandare tutto , però stò già progettando un pò di ritocchi a vano motore , carrozzeria ed interni con il plasti dip ^^
Spero di poterli fare prima di fine anno =/

IceEiE ha scritto:
Come ET non saprei sinceramente , andando ad occhio essendo 48 l'ET di quelli di serie direi che questi saranno 30 .. ma non ho le caratteristiche precise xD
Comunque questi cerchi montavano dei 185/55 , e ora ci sono sopra i miei 175/65 , di piu non sò dire purtroppo

Grazie dei complimenti comunque

Mi sa che l'et è davvero 30.....
cmq molto belli, secondo me i multirazza da 15' stanno benissimo sulla evo

E pensare che all'inizio non li volevo perchè non mi sembravano molto adatti xD
però fanno la loro scena , poi dopo che saranno verniciati saranno ancora meglio
E comunque la cosa piu importante è che mi hanno regalato quel tocco che mancava per avere l'aderenza che volevo , ora è perfetta , ci sono anche rimasti di mer** per che curve facevo xD

beh sono parecchio strani e penso che faresti bene si a riverniciarli..come? a me non piacciono così XD

IceEiE ha scritto:E pensare che all'inizio non li volevo perchè non mi sembravano molto adatti xD
però fanno la loro scena , poi dopo che saranno verniciati saranno ancora meglio
E comunque la cosa piu importante è che mi hanno regalato quel tocco che mancava per avere l'aderenza che volevo , ora è perfetta , ci sono anche rimasti di mer** per che curve facevo xD

Li vuoi verniciare di nero???

Secondo me l'abbinamento azzurro-cerchi chiari sta benone....

nono li vernicio di bianco !
adesso devo vedere se bianco lucido o opaco , devo vedere che colori ci sono del plasti dip .. stavo anche pensando di farli bicromatici ma mi sa che viene un casino =/ al massimo ci faccio la striscia sul contorno blu

IceEiE ha scritto:nono li vernicio di bianco !
adesso devo vedere se bianco lucido o opaco , devo vedere che colori ci sono del plasti dip .. stavo anche pensando di farli bicromatici ma mi sa che viene un casino =/ al massimo ci faccio la striscia sul contorno blu

Ah ok

Ecco un altra piccola modifichina , anche se la posizione è provvisoria

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ed ecco sound del filtro e effetti sulla marmitta ( scusate la qualità ma mi è toccato fare il video di notte in un posto isolato xD )

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buona la combinazione c'è da vedere se il filtro a cono non sia troppo x il nostro 1.2 il terminalino non sporge troppo?

è il csc che è fatto così

comunque no va ben bene , io per ora l'ho combinato con un filtro sportivo della bmc in sostituzione all'originale , devo ancora provare a vedere se devo togliere quello e fare aspirazione diretta o se devo strozzarlo un pelo , domani faccio 2 prove

ah xk col filtro a cono c'è cmq dentro il filtro sportivo nella scatola filtro? O.o

effetti?

allora stò ancora settando la cosa perchè ci ho fatto un tubo di alluminio così il filtro è in una posizione piu fresca e il tubo non si scalda , ma non ho ancora trovato il setup giusto ..

per ora ho osservato che :
->Con filtro come in foto sembra bloccato
->Con un tubo da 2 metri idem ma fa un pelo meno di rumore ( e piu bello ) ma si scalda un casino il tubo , quindi arriva aria calda
->Con tubo ad angolo ( 50cm o poco piu ) pesca aria fresca e il tubo non si scalda , il motore va abbastanza fluido , rumore sportivo non forte se non sotto sforzo
Velocità nel complesso ( combinazione BMC + Cono ) mi pare sia calata di un paio di km , accelerazione aumentata di un pò , idem ripresa ..
Devo ancora provare a tirar via il BMC e vedere che fa , in questi giorni ci provo .

Per ora comunque come modifica è gran bella

Alla fine ho lasciato solo il filtro a cono , ora va ad aspirazione diretta e va benissimo