Dimensione serbatoio GPL: problema indicatore + info sulla riserva

Dark_Angel ha scritto:sisi...oggi devo andare alla fiat e loro mi dicono per quanto tempo si tengono la macchina e la conferma di quella sostitutiva

Hai rivisto il "fenomeno" del motore acceso durante il rifornimento?
Spero che il tuo disagio sia presto risolto.

si si ahahaha, se ci penso mi viene da ridere comunque speriamo bene per domani

POSSIBILE CHE ENTRANO ANCHE 40 LITRI

Ciao ragazzi, ho acquistato la punto evo gpl 150° due settimane fa e ahimè ecco il primo problema.
Oggi, appena entrato in riserva (faccio solitamente ancora 100 km e rotti) mi fermo al distributore solito e con mio molto stupore mi caricano 39L e passa...ossia come se fosse stato vuoto...ho pagato e me ne sono andato non del tutto convinto. Appena riaccesa l'auto vedo che l'indicatore gpl continua a lampeggiare dicendomi che è necessario rifornimento gpl...e così per tutto il tragitto fino a casa. Ho fatto il pieno ma per l'auto non c'è gpl.
Il simbolo della pompa della benzina sparisce quindi deduco di andare a gas, ma l'indicatore continua a lampeggiare. Ho chiamato la fiat e mi ha detto di andare domattina, però essendo in chiusura potranno fare ben poco. Un vostro parere?

Secondo me non è nulla di grave, qualche sensore andato a schifio...

Beh non male per averla solo da 2 settimane, non mi spiego la cosa del rifornimento e soprattutto se c'è un nesso tra le due cose...bah...mistero

Speriamo non ci sia anche una perdita...senti puzza di gas?

No nessuna puzza di gas, ho fatto notare al benzinaio del fatto che ci fossero stati tanti litri come se fossi stato a secco, ma chiaramente lui nn ha battuto ciglio...dubito che fosse stato tarato così male il loro erogatore, ci sarebbero dovuti stare 6/7 litri minimo in meno.

tranquillo non c'è nessuna perdita di gas, è soltanto un problema di software...ho avuto questo problema anch'io e l'ho portata due volte in fiat. La prima volta hanno fatto ca**i e si ripresentava il problema, la seconda volta invece è andato tutto liscio...funziona perfettamente

Dato che fino a dopo le ferie non potrò portarla in fiat, vi aggiorno, dunque ora ha ripreso più o meno a funzionare, solo che se faccio il pieno e mi segna ancora due tacche, dopo il pieno rimangono le due tacche...ma questo non sempre...ad esempio oggi avevo solo una tacca, ho fatto il pieno e puff sono tornate accese tutte le 4 tacche...bah..mistero

Si anche a me era così...il primo pieno non mi segnava niente, al secondo funzionava tutto e al terzo non funzionava più niente
Il tecnico della fiat mi ha detto che quando devo andare a fare rifornimeto, una volta arrivato lì deve stare tutto spento (quadro, stereo, luci e altro) perchè il cdb memorizza le informazioni a quadro acceso...bah.
Per fortuna ora non sto avendo più problemi di questo genere e spero di non averne più

Devo dire che se, effettivamente, questa nuova tecnologia introdotta da Fiat per le nuove GPL sta dando e darà problemi di questo genere, mi ritengo fortunato ad avere quell'antiestetico e scomodissimo pulsantino alla sinistra del volante.. Mi auguro per tutti i nuovi gasati GPL che risolvano in fretta questo semplice ma alquanto fastidioso problema

ragazzi questa mattina vado ad accendere la macchina mi da rifornimento gpl quando la sera lo parcheggiata con 2 tacche.vado a fare il pieno e gli entrano 12€ come sono 2 tacche.. come mai??

parcheggiata in sallita o discesa??

magari il segnale gli è arrivato dopo

Dipende anche dalla temperatura esterna, e del gas

Ciao ragazzi, vi riporto qui ciò che accade alla mia punto evo euro 5.
Vi spiego, una volta finito il gas appare il simbolino della pompa di benzina e chiaramente sta ad indicare l'avvenuta commutazione a benzina.
E fin qui tutto bene, una volta però che ho spento l'auto e la riaccendo, dopo pochi secondi sparisce la pompa di benzina come se l'auto ritornasse ad andare a gas, fa ancora qualche km e poi commuta definitivamente a benzina e ci rimane fino al prossimo rifornimento. Accade anche a voi? è come se il gas non fosse completamente finito.

guss00 ha scritto:Ciao ragazzi, vi riporto qui ciò che accade alla mia punto evo euro 5.
Vi spiego, una volta finito il gas appare il simbolino della pompa di benzina e chiaramente sta ad indicare l'avvenuta commutazione a benzina.
E fin qui tutto bene, una volta però che ho spento l'auto e la riaccendo, dopo pochi secondi sparisce la pompa di benzina come se l'auto ritornasse ad andare a gas, fa ancora qualche km e poi commuta definitivamente a benzina e ci rimane fino al prossimo rifornimento. Accade anche a voi? è come se il gas non fosse completamente finito.

Ciao,credo sia solo un indicazione che ti avverte che il gas sta per terminare, ma ne hai ancora dentro. Il simbolo della pompa di benzina e la scritta rifornimento LGP necessario appaiono come avvertimento sia durante la guida che ad ogni riavvio del motore e spariscono dopo pochi secondi. Almeno sulla mia fa così...
Comunque da quando inizia a lampeggiare e da quando appare il simbolo della pompa di benzina si fanno ancora un bel pò di chilometri.

Ciao joker, sul manuale leggo però che nel momento che appare la pompa vuol dire che il gas è esaurito e da quel preciso momento commuta a benzina.
Poi in effetti è strano che alla successiva accensione, la pompa scompare, e si ritorni ad andare a gas ancora per qualche km.

No la pompa all'inizio appare solo come indicazione, per pochi secondi quando il gas sta per finire, ma ancora non è finito! Di questo ne sono sicuro perchè l'ultima volta mi è apparsa e la tacca lapeggiava con la scritta rifornimento necessario, ma quando sono andato a fare il pieno ho caricato solo 29 litri di GPL, quindi ne avevo ancora un bel pò

La mia, euro 4, quando commuta inizia a bippare insistentemente, se non sbaglio anche le euro 5 fanno un bip anche se meno evidente.
Credo inoltre che non sia così inverosimile che dia ancora qualche chilometro anche se si era precedentemente commutato, a volte dipende dalla temperatura esterna che se è bassa agevola lo stato liquido dei residui gassosi mentre se è alta lo rende gassoso quindi non rilevabile dal sensore che credo sia galleggiante.

Da possessore di GPL Euro 5 riporto anche io una cosa simile che mi è accaduta una sola volta:

- finisce il gas -> commutazione a benzina -> faccio una cinquantina di km a benzina
- il giorno dopo (decisamente caldo e umido) riaccendo l'auto -> commutazione a gas -> passati forse neanche 15 secondi ricommutazione a benzina.

Forse il sistema aveva rilevato una quantità infinitesimale di GPL, ma poi si è "accorto" che era così poco da non permettere la marcia dell'auto e ha ristabilito l'alimentazione a benzina.

Buongiorno a tutti, volevo segnalare (purtroppo) questo problema che la mia evo gpl ieri ha cominciato a darmi.... Sono partito che avevo il pieno e quindi le 4 spie del gpl erano belle in evidenza, percorro 200 km e logicamente scende di 2 tacchette, mi fermo a fare rifornimento (con 10 euro ho riempito) riparto e dopo una ventina di km mi accorgo che le due spie non sono salite x niente e che in teoria non avevo "messo" proprio niente di gpl!!! Allora mi sono rifermato dopo un centinaio di km ad un altro distributore ho rifatto il pieno ( stavolta 6.50 € ) e ancora una volta le spie non sono salite anzi strada facendo sono solo scese ( infatti adesso mi dice fare rifornimento, ma io so benissimo che ne ho ancora parecchio di gas....) !!!!!! In poche parole scendono solo e non salgono...non so se a qualcuno di voi è già successo o kmq potete darmi dei consigli oltre che portarla in garanzia...;-)


grazie a tutti

prova magari a finire il gpl e poi una volta commutato a benzina vai a fare il pieno

Grazie del consiglio ma ho già provato a far cosi, kmq domani mattina ho già preso appuntamento e la porto in assistenza cosi gli danno un occhiata... speriamo bene!!!