[MEGATHREAD] Consigli e opinioni su cerchioni aftermarket

se montavano sulla grande punto allora vanno sicuramente bene, cmq stai attento anche alla larghezza del cerchio: altre auto montanosui 17 8J anzichè il nostro 7J, cosa che ti andrebbe a "stirare" le gomme 205/45

anche la gp?

veramente troppo piccoli... cerchi del genere o si prendono grandi o è meglio non prenderli... e parlo per esperienza...

Ciao,

ragazzi mi è venuta un'idea x quanto riguarda i cerchi in lega e vorrei avere un vostro parere!!!!!!
Cosa ne pensate se si montino su una evo bianco divino i cerchi che monta la lancia HF integrale?
Sono un patito del colore bianco e dato che aspetto la mia evozza my life bianco divino vorrei avere un po
di consigli!!!!!
Se puo fa?
Sembrebbe una bella aggiunta!!!!!

belli i cerchi delle integrale, ma mi sa ch sull punto non montano...

Secondo me ci sarebbe troppo contrasto tra vecchio e nuovo.

2 domande cari ragazzi:

-il passo dei fori è 4x100 oppure 4x98
-volessi mettere un 16 con canale 7j, quale et deve avere per non uscire dalla sagoma?

grazie a tutti

certo se e' da 8j il discorso vale sia per la gp che per la evo, sono identiche
da 7j o 7,5j sono buonissime da 8j rimane stirata ma fa ancora di piu' figura, ma si montano lo stesso senza tanti problemi.

ciao ragazzi io ho una evo 90 cv con cerchi 15 ed ho intenzione d montare dei cerchi da 17.. secondo voi cambierà qualcosa tra consumi e prestazioni? grazie

La Evo ha l'attacco Opel...... Quindi penso proprio che non potrai.....

in linea teorica aumenta l'attrito a terra del 10%, quindi non sgommi più, avrai una tenuta di strada molto migliore e... aumenteranno i consumi (non so dirti di quanto, cmq meno del 10%).

per un 1.3 90cv non ti devi preoccupare...

Io con la NaturalPower Emotion e cerchi da 16 mi trovo "bene", ma guidando un 1.3 diesel dynamic e cerchi da 15 cambia tutto, sempre di avere il city sempre inserito!

con i nostri motori cambiare i cerchi dai 15 ai 16 o 17 in termini di prestazioni o consumi la differenza si sente a malapena....
si sente invece moltissimo la differenza nella tenuta di strada e nei cambi di direzione....

ma quanto pesano i nostri cerchi da 17??

invece con il 75cv? nn è elevato il consumo del carburante?

cmq una cosa off topic..come si chiamano i cerchi bruniti che ha 'ovale' della linea sport?

Cerchi SPORT!
Così erano da catalogo..... se controlli sul sito per creare la Evo mi pare che li chiama così anche lì sia i 15 che i 16 che son simili.

Reds91 ha scritto:con i nostri motori cambiare i cerchi dai 15 ai 16 o 17 in termini di prestazioni o consumi la differenza si sente a malapena....
si sente invece moltissimo la differenza nella tenuta di strada e nei cambi di direzione....

la differenza la sentirai anche a livello di buche ...

elcopa ha scritto:

Reds91 ha scritto:con i nostri motori cambiare i cerchi dai 15 ai 16 o 17 in termini di prestazioni o consumi la differenza si sente a malapena....
si sente invece moltissimo la differenza nella tenuta di strada e nei cambi di direzione....

la differenza la sentirai anche a livello di buche ...

Parlate col gommista..... Poi scoprirete la più bella delle differenze...... VIVA I CERCHI DA 3"
C'è veramente differenza anche sui costi delle gomme, attenzione!!! E' un attimo spendere qualche centinaia di euro in più per avere le 17 anzichè 16 o 15, mi pare che tra i 15 e 16 ci fosse 30-40 euro a gomma a parità di marca e modello.... non voglio sapere per le 17!

io monto le invernali sui cerchi in acciaio da 15" d'inverno e le estive sui 17" ed ho il 75 cv...
consumi: -1 /1,5 km/l con le 17" rispetto alle invernali con lo stello stile di guida... ho la evo da fine luglio 2010, ora ho circa 17000 km fatti circa il 50% con le invernali e 50% con le 17" (montate dopo una settimana dal ritiro della evozza che montava le 15")
confort: senti maggiormente le asperità con le 17", con le 15" non sento nemmeno i dossi artificiali presi a 40 km/h
stabilità: te ne accordi appena la provi, sopratutto nei curvoni veloci nelle strade di collina e di montagna, persino il leggero gioco del volante sul dritto...sembra di guidare un'altra macchina, ripeto, un'altra macchina..
Prezzo: le cose belle hanno il suo prezzo ...il tuo gommista ti consiglierà le 17"...
Estetica: non servono commenti....

secondo i dati rilasciati da fiat l'unica differenza nel montare i cerchi da 15 e quelli da 17 sta nell'accelerazione con i 17 si impiega qualche centesimo di secondo in più.... Mentre per i cosumi non c'è nessuna differenza...
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Ho una domanda da fare.. ma come consumi di gomme a parità di stile di guida secondo voi si consumano prima i 17 dei 15 o viceversa o sono uguali??
ho questo dubbietto per via che quando curvo con i 15 avendo la spalla alta nelle curve abbastanza secche la gomma piega di brutto e fischia..mentre coi 17 dovrebbe esserci un consumo più omogeneo essendo più piatto o sbaglio??

no con i 17 avendo la spalla piu bassa quando la gomma va in appoggio consuma di piu i bordi infatti è consigliato ogni 10-15.000 km di invertirle davanti dietro come ho appena fatto io.
credimi che se sei uno che guida sportivo anche in curva vedi subito la differenza sulla spalla della gomma, però tieni anche conto che tiene meglio e ne giova esteticamente!

Lasciamo perdere i dati ufficiali delle case........

Esatto! l'attacco è diverso! Quindi dovrai abbandonare l'idea...