[MEGATHREAD] Cambiare gli altoparlanti

Bellissima descrizione luca...complimenti...

luca tu per caso hai gia smontato i pannelli della portiera per cambiare le casse?

grazie per i complimenti... comunque non ho mai smontato il pannello porta visto che ho preso il sistema col subwoofer... ma appena finiscela garanzia farò un impiantino come si deve. Io ho preso l'impianto per il blue&me, infatti manterrò la sorgente di serie abbinata ad un buon processore

ciao ragazzi, ancora non ho sottomano la evo (spero a breve, però), ma sulla mia GP ho un ottimo impianto audio che potete vedere qui, con la descrizione: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Per fare un buon impianto bisogna ovviamente usare elementi di qualità e che coprano le varie frequenze... so già che piangerò quando sentirò l'impianto di serie della evo: un solo woofer e un tweeter....

Come minimo un impianto che si possa definire tale è costituito da: woofer, midrange, tweeter, amplificatore per questi tre componenti e un'altro per il subwoofer, possibilmente con regolazione del volume (del sub) indipendente per evitare il "rimbombo" dei programmi radio rispetto al lettore mp3/cd. Questo è il minimo per la qualità di un impianto stereo da auto. Ovviamente manca lo spazio per mettere il midrange (e per questo piango!)... spero che la pm modifiche si svegli a fare qualcosa per la evo come ha fatto per la GP! Altrimenti mi tocca fare un supporto in vtr, ma non c'ho voglia

per mantenere blue&me con autoradio aftermarket basta collegare il tutto con l'uscita aux della nuova radio e avere lo sbattimento di andare su aux ogni volta che ci chiamano.

Per i comandi al volante penso che l'interfaccia sia identica a quelli della Grande Punto, ma meglio chiedere ad un installatore professionista...

L'insonorizzazione delle portiere è d'obbligo se non si vuole sentire la lamiera battere a tempo di bassi

poi appena mi arriva l'analizzerò per bene ai raggi X e vediamo cosa si riesce a tirare fuori

Spero di non essere stato troppo prolisso

L'impianto originale comprende:
- 2 tweeter da 30W(max) per frequenze alte, nelle porte anteriori
- 2 woofer 165mm da 40W(max) per frequenze basse, nelle porte anteriori
- 2 coassiali 130mm da 40W(max) che sviluppa alti, medi e bassi, nei pannelli posteriori

A me ad esempio non interessa aumentare la potenza di suono, ma voglio solo migliorare la qualità.
Quindi niente amplificatore. Mi basta sostituire gli elementi elencati sopra con prodotti di qualità superiore.

Chiunque volesse creare una guida con foto per lo smontaggio di tutte le casse è un grande!!

se vuoi aumentare la qualità del suono devi per forza mettere un amplificatore... abbinare amplificatore a + potenza è sbagliato, basti pensare ad un ampli valvolare come l'HSS Fidelity da 35watt, costa 4000€ ed è uno dei migliori come qualità del suono, però come vedi eroga poca potenza essendo un classe A

Ma l'amplificatore serve per amplificare il segnale in uscita, io non lo voglio amplificare.
Il segnale mi va bene com'è, voglio solo che quello che arriva venga riprodotto nel modo migliore possibile dai woofer.

e qui che ti sbagli... secondo te perchè ci sono ampli che costano 10000€ e altri che ne costano 200€ a parità di potenza? Il segnale che esce dalla sorgente è amplificato dall'amplificatore interno(di scarsa qualità), per questo motivo si usa collegare alle uscite PRE (uscite dove esce il segnale prima di venire amplificato e quindi a basso livello di potenza) un amplificatore esterno che prende il segnale a basso livello e lo amplifica per farlo riprodurre agli altoparlanti... la qualità di un amplificatore è data dai componenti che lo costituiscono (condensatori, resistenze...)

p.s. per farti un idea sul car-audio visita il forum di audiocarstereo, ci sono molte discussioni a riguardo...

Darò sicuramente uno sguardo al forum che mi hai segnalato.
Comunque il punto è che non ho grandi pretese per l'impianto, mi basta solo migliorare un po la qualità senza spendere grosse cifre, magari anteponendo delle bobine e condensatori prima dei woofer e tweeter per filtrare le frequenze...tutto qui.
Comunque ti ringrazio per i suggerimenti.

ti conviene acquistare già un kit 2vie così non esci pazzo a costruire i filtri visto che il kit ne è provvisto.
Ti consiglio le target TDK600 sono ottime per andare senza amplificatore... non badare alla potenza degli altoparlanti valuta solo la qualità del prodotto, di solito chi dichiara un sacco di watt lo fa solo per ingannare la gente che magari non ne capisce, vede scritto 1000w e crede che sia un proodotto molto buono (ma non è cosi)...

Si certo hai ragione, la cosa piu importante è la qualità del prodotto e non la potenza.

Ma la Target è una azienda affiliata alla Coral? Perche ho visto dal sito che sono insieme.

Comunque io stavo pensando a questo bel kit Coral:
MK 165

Admin ha scritto:Si certo hai ragione, la cosa piu importante è la qualità del prodotto e non la potenza.

Ma la Target è una azienda affiliata alla Coral? Perche ho visto dal sito che sono insieme.

Comunque io stavo pensando a questo bel kit Coral:
MK 165

E quei tweeter come li monteresti? non si trova qualcosa che monti nel posto predisposto nello sportello?

Quei tweeter vanno montati senza la struttura esterna, infatti il tweeter interno in realtà è molto piu piccolo. Quello che vedi nell'immagine è solo una struttura che ti forniscono per il montaggio esterno, ma lo puoi tranquillamente togliere e sistemarlo nella sede adatta del'auto

io preferisco il kit a 2 vie della hertz hsk 165...l'ho sentito dal vivo e fa paura un suono pulitissimo...

PER IL VIDEO CLICCA QUI

Si anche queste sono molto buone...
però quando le hai sentite dipende a che sorgente e a che ampli erano collegate!!

aveva 2 amplificatori impact hc 250

tipo questo



p.s. nel video pero' è attaccato solo il woofer è un bell'esempio

si le hertz sono buone, specialmente la nuova serie, però senza ampli non vanno molto bene...per le target sono affiliati di coral, il kit mk165 è il MONZA ottimo anche quello però sarebbe buono pilotarlo con un ampli anche se va anche bene con la sola sorgente... il monza è un pelo migliore del target sulle frequenze acute perche il tweeter è migliore

ragazzi ho un 2 notizie nuove...
Questo weekend ero da bep's a udine e mi sono informato x quanto riguarda i comandi al volante nel caso di cambiare l'autoradio. Allora: i comandi del volume e del cambio traccia come gia si diceva possono restare se si collega una centralina del costo di 120euro, pero bisogna stare attenti che non su tutte le autoradio sono installabili (tutte quelle "buone" con il monitor integrato non hanno problemi)
Resta il fatto degli altri comandi cioè quelle riguardanti il blu and me con tutto il sistema bluethoot che è integrato con l'autoradio di serie. Mi hanno detto che la fait ha fatto un'altra centralina apposita x ripristinare il kit anche su altre autoradio e il suo prezzo è di 80euro.
Dunque se si vuole cambiare autoradio, oltre al prezzo della stessa (500\700??) bisogna mettere vicino altri 200 euro per ripristinare gli impianti come da originale.
Cosa ne dite??? Altre possibilità??

oltre a queste che hai elencato penso che non ci siano altre soluzioni...comunque mi terrei l'autoradio originale..perchè non spenderei tutti questi soldi...

nonets ha scritto:qualche consiglio x sentire meglio??? avete già cambiato l'autoradio??

Io l'ho acquistata separatamente,fidandomi poco degli impianti e delle cose vendute di serie che costano,spesso,troppo rispetto quello che ti danno...mi sono risparmiato i 300 euro dell'autoradio e ne ho spesi 150 per un'ottima Alpine...voglio però anche io cambiare casse perchè non è che siano il massimo quelle in dotazione!

sapete di che diamtetro sono le casse anteriori e posteriori della evo?? grazie

lukino ha scritto:sapete di che diamtetro sono le casse anteriori e posteriori della evo?? grazie

trovato.. stava scritto piu su! ma non si perde la garanzia cambiando SOLO le casse anteriori e posteriori vero?

Qalcuno sarebbe cosi gentile da fare una guida in sezione GUIDE UTENTI come cambiare le casse posteriori?? oggi ho guardato... volevo cambiarle ma non ho visto neanche un bullone presumo sia tutto ad incastro il posteriore... premetto che la mia e una 3 porte! a voi le rispooste grazie!

ciao lukino!
io sulla mia vecchia grande punto le avevo cambiate... dovrebbe essere lo stesso metodo per la evo...
se ritrovo le foto la faccio una guida e se non sbaglio ho le foto di tutti i passaggi
comunque ti anticipo che tocca smontare mezza macchina... per smontare i pannelli posteriori bisogna prima smontare il divano posteriore, le plastiche laterali alte del baule e quelle che sorreggono il pianale... io quella volta ci ho messo 4/5 ore in tutto...

Ciaoo io invece mettero'..tutto ciare e faro anche le tasche ...come sub e amplificatori sono appoto vedi foto[img][/img]