preparazione motore

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preparazione motore

Messaggio Da albusplus il Gio 12 Feb 2015 - 17:42

Ciao a tutti avevo intenzione di preparare un 1.3 85 cv diesel quali sono le modifiche più redditizie senza contare il budget

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Re: preparazione motore

Messaggio Da gmail il Gio 12 Feb 2015 - 18:13

io ho una ex 95 cv ho sostituito la turbina di serie con una gtb14 di derivazione 1.6 multijet, ho sotituito l' intercooler con quello della 1.9 mtjet.ho sostituito il filtro di carta con uno sportivo BMC, ho defappato montando un cat 200 celle
Ho rimappato sul multijetclub..A breve monto una frizione fiorentini rinforzata del 30 %.
La punto adesso va molto forte, ma per colpa della frizione originale, è stata castrata ai bassi, poi dai 2200 giri ti inchioda nel sedile fino al limitatore
Se vuoi altre informazioni vai sul multijetclub e chiedi,,, i migliori sul nostro motore sono campani !
Ghizmo,Peg, ETCC.

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Re: preparazione motore

Messaggio Da albusplus il Gio 12 Feb 2015 - 18:17

Era proprio quello che volevo sentire ! Grande ! Come affidabilità ? Io avevo anche intenzione fra le altre cose di modificare l airbox in amg Style ovvero carbonio con presa del aria direttamente all esterno ... l egr è ancora presente ? Come scarico ?

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Re: preparazione motore

Messaggio Da gmail il Gio 12 Feb 2015 - 18:21

no l' egr viene abolita durante la mappa insieme allle rigenerazioni.
Per l' aibox ti consiglio di non modificarlo qualsiasi cosa fai perdi prestazioni perche' i diesel lavorano sempre in eccesso di aria ed hanno bisogno di contropressione sia in aspirazione che in scarico.
Per l' affidabilita' non posso risponderti perche' bisogna valutare sul lungo termine, ma a me non interessa, se uno vuole la garanzia al 100% deve limitarsi a fare solo gasolio di quello buono.Le elaborazioni sono dispendiose non si scappa. Very Happy

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Re: preparazione motore

Messaggio Da albusplus il Gio 12 Feb 2015 - 19:46

Come resa spinge ? E come spesa totale ?

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Re: preparazione motore

Messaggio Da gmail il Gio 12 Feb 2015 - 20:13

Ho rullato 143 cv e 250nm ma puo' fare molto di piu' quando cambio la frizione. Ci sono ragazzi del multijetclub che hanno 1.3 da 180 cv e 280 nm.

La spesa esatta non me la ricordo di preciso perche' è stata fatta in piu' steep, comunque ti elenco le cose cosi in linea di massima ti fai un idea.

Turbina gtb14 usata 400 compresa di westgate di una kp35 asola e tubo e modifica raccordo olio..
Saldatura su flangia e catalizzatore artigianale 250 euro.
I.c usato completo di riduzioni in silicone 180 euro.
Filtro BMC a pannello 60 euro
Rimappatura 250 euro! Poi ci sono cambio olio e filtri obbligatorio quando si mette mano alla turba.
Comunque occorrono da 1000 a 1300 euro circa.

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Re: preparazione motore

Messaggio Da albusplus il Gio 12 Feb 2015 - 21:09

Ok. Mi serve un tuo contatto a questa cifra ci sta tutto ! Per quella cavalleria anche il doppio andrebbe bene scrivimi in pvt così faccio la lista della spesa XD

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