Mappatura su punto evo 1.3 75cv

Donato Leo ha scritto:Vabbè ok provo a chiedere.... Scusa la mia ignoranza ma tra la centralina liscia e quella con le alette c'è differenza??

non vorrei dire cavolate ma se non sbaglio quella liscia è la mdj8 e quella con le alette è la mdj6!

Quindi da ignorante la mia è migliore???

è più nuova! ma entrambe fanno il loro lavoro!

Buongiorno
Questa è l'etichetta

Donato Leo ha scritto:Buongiorno
Questa è l'etichetta

Non hai caricato niente xD scrivi i codici a mano

I codici sono : MJD 8 F 2.G 1
                     BC .0106768.B
                      MJD 8F 2 . G 1 /HW00P/9744-G102
                      9FYVAL9cL

Donato Leo ha scritto:I codici sono : MJD 8 F 2.G 1
                     BC .0106768.B
                      MJD 8F 2 . G 1 /HW00P/9744-G102
                      9FYVAL9cL

Se riesci fatti inviare l originale dal mappatore! Tanto pesa 2 mb! Purtroppo non la trovo in rete!

Già c'è lo chiesto a detto che non c'è la salvata !!!!

Donato Leo ha scritto:Già c'è lo chiesto a detto che non c'è la salvata !!!!

allora vacci con la macchina e chiedigli se ti mette l originale e il file modificato su pendrive! è un tuo diritto se hai pagato per quella mappatura!

Scusa la mia ignoranza ora la centralina e originale non ci sta nessuna mappatura su!!!!

Donato Leo ha scritto:Scusa la mia ignoranza ora la centralina e originale non ci sta nessuna mappatura su!!!!

si ma fidati che l avrà sul pc! non penso butti via tutto! comunque se vai lì in 5 minuti ti legge la tua mappa e te la può dare!

Bassista 91 scusami tanto se ieri non ho più risp ma sono stato un po impegnato. Comq ritornando a noi io stamattina sono andato dal mappatore e ho chiesto se poteva darmi i file della mappatura sia originale che quella mappata e mi ha detto che su pc non le riesce a trovare Mo non so se non me le vuole dare oh veramente non le trova....!!!!!!

Donato Leo ha scritto:Bassista 91 scusami tanto se ieri non ho più risp ma sono stato un po impegnato. Comq ritornando a noi io stamattina sono andato dal mappatore e ho chiesto se poteva darmi i file della mappatura sia originale che quella mappata e mi ha detto che su pc non le riesce a trovare Mo non so se non me le vuole dare oh veramente non le trova....!!!!!!

Mi sa tanto di cazzata! Ma tu l hai pagato? Perché a sto punto gli dici "io t ho pagato e voglio sia l originale che la mappatura" ci vogliono 10 minuti a leggere la mappa originale della macchina e se è bravo in mezz ora ti fa la mappa per un 75 cv! comunque ho controllato e il dpf lo devi cambiare o con un cat 200 celle della ragazzon o ti fai fare un terminale a cono da uno che sa fare questi lavori per non perdere la contropressione alla turbina! ti sconsiglio di svuotare o forare il dpf anche se costa meno!

Buongiorno 
Ma se faccio una modifica del genere i sensori del fap li devo sempre staccare ????

Donato Leo ha scritto:Buongiorno 
Ma se faccio una modifica del genere i sensori del fap li devo sempre staccare ????

se mappi i sensori vengono disattivati da centralina! ma devi cambiare il dpf/cat con un catalizzatore sportivo 200 celle o con quella modifica ad imbuto(fatta da uno che le sa fare)...ti consiglio di non svuotare il dpf!

La mappatura non la vorrei fare più ci vorrei togliere solo il fap e i sensori e basta

Un catalizzatore 200 celle quanto può costare???? E se tolgo solo il dpf la macchina come va??? Va un po meglio?? A me hanno detto di mettere il filtro di alluminio e già va meglio!!!!!

Donato Leo ha scritto:Un catalizzatore 200 celle quanto può costare???? E se tolgo solo il dpf la macchina come va??? Va un po meglio?? A me hanno detto di mettere il filtro di alluminio e già va meglio!!!!!

Filtro in alluminio? Forse parlavano del cat 200 celle! Perché quello della macchina al momento è un 800 celle ceramico mentre il cat 200 celle della ragazzon è metallico..comunque il cat 200 celle della ragazzon se non sbaglio ci vogliono intorno ai 300! Purtroppo non so i prezzi al momento anche perché io l ho preso usato!

Donato Leo ha scritto:La mappatura non la vorrei fare più ci vorrei togliere solo il fap e i sensori e basta

Il fap lo devi togliere sia fisicamente che da centralina! Altrimentii la macchina va in recovery

Si questo sì lo so che devo togliere anche i sensori e li devo disattivare anche nella centralina....

Donato Leo ha scritto:Si questo sì lo so che devo togliere anche i sensori e li devo disattivare anche nella centralina....

I sensori non si tolgono! Si disattivano solo dalla centralina

salve mi servirebbe sapere perche' la mia evo 75, una volta mappata taglia prima dei 2000 giri....

uirok ha scritto:salve mi servirebbe sapere perche' la mia evo 75, una volta mappata taglia prima dei 2000 giri....

Taglia?

taglia nel senso che va in recover

il motore della 2 serie con la turbina in alto e un abisso da mappare, abbiamo risolto togliendo acelleratore ma non da molti cavalli come mappatura, e inoltre fuma bianco a freddo e il motore non e lineare.... poi gli passa come va in marcia, potrebbe essere il recupero della pressione motore??? ho il real del flauto dell'aspirazione???