[MEGATHREAD] Impressioni sul 120cv

Salve a tutti nell'attesa che arrivi la mia evo 1.6 multijet volevo sapere cosa ne pensate del motore, ripresa prestazioni accellerazione velocità massima...insomma come và??? è vero che ha una ripresa che nulla ha da invidiare a molti 2000?? oi datemi buone notizie che già mi sono preoccupato con tutte le lamentele sugli interni che ho letto !! eh eh

il motore è una favola pensa che anche in 6 ha una ripresa niente male!

mi fà piacere, il calo verso che velocità lo ha...ovvero fino a quando l'accellerazione è costante?? e a scatto come và?? 320 nm di coppia dovrebbero essere nioente male su una macchina non pesantissima

marco81 ha scritto:mi fà piacere, il calo verso che velocità lo ha...ovvero fino a quando l'accellerazione è costante?? e a scatto come và?? 320 nm di coppia dovrebbero essere nioente male su una macchina non pesantissima

i 320nm si sentono tutti ti dico che ho toccato i 200 segnati!

i 320nm con le marce alte ti danno una bella spinta, dolce e progressiva, ma la sensazione nel basso ventre è quella simile alla fase di decollo degli aerei...
non ti attacca al sedile come una gallardo, ma spinge molto molto bene...
peccato che a volte la risposta dell' acceleratore non sia come vuoi, in fiat devono aver pensato che cosi' tanta spinta può mettere in difficoltà i meno esperti, cosi' ha un pò di ritardo, specie con le marce basse...
comunque io in pista con 2 persone a bordo ho toccato i 195 da gps (210 segnati)e ne aveva ancora un pochino.

ragazzi è inutile, questo motore è una favola anche per il fatto consumi! nonostante i 120 cv e nonostante viaggi sempre in città tra semafori e code riesco a restare sui 15 di media, in autostrada con cruize control inserito ho visto i 19 Km/l di media!

Molto bene, vedo pareri positivi^^

Morik80 ha scritto:Molto bene, vedo pareri positivi^^

Soprattutto per le prestazioni!!

menomale mi avete rincuorato non vedo l'ora di montarci sopra!!!

Ragazzi, ma secondo voi perchè la 120CV non monta lo Start&Stop? (forse perche' e' lo stesso motore della BRAVO dove nessuna di esse lo monta??) Cmq (a prescindere dalla sua reale utilità) a questo proposito, ho citato le altre EVO che ne sono sprovviste in qusto topic: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Si il motivo sarà quello... e secondo me hanno intenzione di sostituirlo a breve...purtroppo...

Non monta lo start&stop perchè ha il DPF che la omologa €5, se ci fate caso il multiair è omologato €5 perchè ha lo S&S...
Per il resto motore fantastico nulla da dire poi mappato vien fori davvero bene

klau_89 ha scritto:Non monta lo start&stop perchè ha il DPF che la omologa €5, se ci fate caso il multiair è omologato €5 perchè ha lo S&S...
Per il resto motore fantastico nulla da dire poi mappato vien fori davvero bene

Quoto!!

140 cv e 360 nm...

non vedo l' ora

bad ha scritto:140 cv e 360 nm...

non vedo l' ora

140 cv???sarà una favola!

Ant90 ha scritto:

bad ha scritto:140 cv e 360 nm...

non vedo l' ora

140 cv???sarà una favola!

si arriva massimo a 143-145 cv lasciando il DPF, dopo comincia ad intasarsi di brutto, se lo si toglie si passano i 155 cv e ben 400 nm!
ho letto di una mito 1.6jtdM sfappata e rimappata dall' officina torelli di massafra, ed è arrivata a questi risultati, cavolo stai dietro alle Gp abarth originali.


con 400 nm però la frizione chissà quanto resiste...

bad ha scritto:

Ant90 ha scritto:

bad ha scritto:140 cv e 360 nm...

non vedo l' ora

140 cv???sarà una favola!

si arriva massimo a 143-145 cv lasciando il DPF, dopo comincia ad intasarsi di brutto, se lo si toglie si passano i 155 cv e ben 400 nm!
ho letto di una mito 1.6jtdM sfappata e rimappata dall' officina torelli di massafra, ed è arrivata a questi risultati, cavolo stai dietro alle Gp abarth originali.


con 400 nm però la frizione chissà quanto resiste...

porca xD
io ho sentito che i consumi dovrebbero anche migliorare!

bad ha scritto:

Ant90 ha scritto:

bad ha scritto:140 cv e 360 nm...

non vedo l' ora

140 cv???sarà una favola!

si arriva massimo a 143-145 cv lasciando il DPF, dopo comincia ad intasarsi di brutto, se lo si toglie si passano i 155 cv e ben 400 nm!
ho letto di una mito 1.6jtdM sfappata e rimappata dall' officina torelli di massafra, ed è arrivata a questi risultati, cavolo stai dietro alle Gp abarth originali.


con 400 nm però la frizione chissà quanto resiste...

Bel risultato!!!

ragazzi, non essendo io molto pratico, che tipo di lavori vanno fatti per portare la potenza da 120CV originali con il DPF fino oltre 140CV lasciando sempre il DPF?

Gianluka85 ha scritto:ragazzi, non essendo io molto pratico, che tipo di lavori vanno fatti per portare la potenza da 120CV originali con il DPF fino oltre 140CV lasciando sempre il DPF?

basta una semplice rimappa...
se poi metti anche un filtro a pannello sportivo ancora meglio!

Penso che quei 20cv possano essere raggiunti cin la sola mappatura....correggetemi se sbaglio...

Ho fatto fare ad un mio amco la mappa sulla sua Mi.To 120cv M-Jet e lo devo dire TDI 170cv CIUPAAAAAAAAA...
positivamente si sente una bella differenza e viaggia tanto e siamo sui 145cv, ma negativamente si ha maggiori rigenerazioni DPF e dobbiamo fare molta più attenzione a non interrompere spesso le rigenerazioni.
Facciamo conto che OBBLIGATORIAMENTE ci vuole un tagliano massimo ogni 15.000 km, al mio amico gli si è accesa la spia del Service a circa 30.000km e il precedente lo aveva fatto sui 16.000...
C'è il suo pregio e difetto, io mi limito a mettere un bel filtro a pannello e STOP...

Questo dpf... comunque era anche abbastanza spinta la mappa...

Medio-bassa non era affatto spinta davvero, anche perchè non puoi esagerare più di tanto co sto DPF, dimenticavo in più ha anche il pannello BMC

ragazzi ma la 120CV oggettivamente come va? In concessionario difficilmente ne avranno da farmi provare.
Ho un parente con la penultima serie di GOLF diesel 115CV mi pare, mi dice che la sua (come tutte le VW) "vola" e sono le migliori... Mi ha consigliato di tentare di provare prima di firmare (onde evitare "fregature" o mal contenti)...ma non so se ci riusciro'... Voi che ce l'avete di gia' che mi dite in merito?? Siccome io abito in zona collinare, poche pianure, vorrei una macchina grintosa... Grazie