Impianto GPL su 1.2 Fire 8v 69cv

Ragazzi, ho un amico(mi ha venduto ben 3 auto) in una conce fiat: la new panda si porta a casa ben accessoriata a gpl con circa €12300-12500.
La new punto gpl 5p con €13500 full. La vecchia panda con €10500.
Lo sò, perchè spesso sono da lui e gliele frantumo con preventivi...ma anche perchè come voi, avevo provato a dare indietro la mia evo per prendere una fiat a gpl. Ma la mia, era valutata appena € 6500-7000 al max..
Ho provato a venderla anche privatamente, ma di questi tempi..con la crisi, difficile trovare chi ha denaro contanti.
Così, anche il mio amico mi ha suggerito di metterci il gpl, nonostante i 4 anni di garanzia.

Oltre al bravo installatore, un buon impianto a gpl, dipende soprattutto dalla qualità del "castelletto" e dal materiale usato per gli iniettori gpl; importantissima anche la centralina di gestione del gpl.
I migliori impianti ma più cari, sono i vialle e prins; i più commerciali brc, landi, zavoli tartarini etc etc ; i più economici emmer, romano gas (credo, per via del prezzo, sarà il prescelto per la mia evo.) e poco altro.
Alla fine, visto che la evo mi piace davvero molto, credo che opterò per montare l'impianto...cnvincendomi anche con i vostri consigli.
Ciao

allora tropicana: la card della benzina te la danno si, sulla panda hai 1200 litri di benzina a 1 euro x 3 anni, se la prendi a gpl è totalmente inutile, xò devi rinunciare allo sconto dal prezzo di listino x avere la card..sono andato una settimana fa a fare un preventivo x una panda FULL OPTIONAL benzina e stava a 11.400..quindi al max mettici 2000 in + e fai il prezzo x il gpl riferito da tommolo quindi io gli darei 0- x l'onesta devil XD ahahahah mettici l'impiantino alla punto 15000 euro x una panda è un furto legalizzato

E no.. è stato onesto perchè mi ha detto di tenermi la Evo visto che ci perderei tanto.
Poi comunque preciso una cosa,la mia era solo un informazione,la mia Evo mi piace troppo.

ah infatti, la evo è milliemila volte meglio della panda (io tocco con la testa sulla panda!)

Rettifico, avevo letto male che il preventivo era per una Punto 2012 non per una New Panda!

Errore mio

Ad ogni modo nel caso di una Panda il prezzo era a dir poco imbarazzante, altro che onestà, oltretutto si scendeva di categoria.

Secondo me ha visto lui stesso che la stava sparando proprio troppo grossa e si è ripreso all'ultimo temendo la figuraccia e che stesse per essere mandato a quel paese, come si meritava!

Infatti!! Poi alla fine ho una macchina che adoro, faccio l'impianto gpl e buonanotte!

io non lo so se lo faccio o meno,certo che quella panda a quel prezzo era davvero alta,e me la mia evo la valutarono 7000 euro in fiat quando non aveva neanche un anno con 6000 km,mi dissero che mi stavano trattando bene perchè la macchina è stata comprata da loro,nella mia testa lo pensato di dirgli che ladri però non sono il tipo che fa storie,appena posso la cambio,mai più una fiat,la trovo davvero scadente in generale

ah ecco ahahah si x una punto 2012 poteva anche starci come prezzo

Ero tentato proprio per la new panda...ma poi, vedendomi valutare la mia evo tre gli €6500-7000 al max, mi è venuto in mente di gasare la mia...pur perdendo la preziosa garanzia quadriennale.
La punto evo easy 1.4 gpl full (lega, met, sedile sdopp., 5 porte e poco altro!) si porta a casa ad €13500.
Con la panda, risparmiavo più di 1200€ e rimanevo su un 1200cc.
Ma la punto evo è un'altra linea....

ma non perdi la garanzia su tutta l'auto!! la perdi solo sulle parti interessate dall'installazione e quelle parti vengono coperte dalla garanzia dell'installatore

Io ho fatto l'impianto sulla mia dopo 2 mesi dall'aquisto. Ho messo un tartarini e ragazzi che differenza di consumi! Certo è un 1.4cc non 1.2cc qualche ciucio in più ce l'ha...il segreto è cambiar marmitta e mettere un filtro + libero ed il gioco è fatto ha praticamente quasi le stesse prestazioni del benzina originale.
Per la garanzia personalmente non me nè fregato nulla!!! Garanzia fiat = Rogne quindi meglio andare dal meccanico di fiducia almeno sai che il lavoro te lo fà anche se spendi qualche euro ma almeno non fà danni come i mitici meccanici fiat!!!
Non posso che consigliare a tutti un'impianto after e non quello originale che da meno prestazioni.

Relich ha scritto:Io ho fatto l'impianto sulla mia dopo 2 mesi dall'aquisto. Ho messo un tartarini e ragazzi che differenza di consumi! Certo è un 1.4cc non 1.2cc qualche ciucio in più ce l'ha...il segreto è cambiar marmitta e mettere un filtro + libero ed il gioco è fatto ha praticamente quasi le stesse prestazioni del benzina originale.
Per la garanzia personalmente non me nè fregato nulla!!! Garanzia fiat = Rogne quindi meglio andare dal meccanico di fiducia almeno sai che il lavoro te lo fà anche se spendi qualche euro ma almeno non fà danni come i mitici meccanici fiat!!!
Non posso che consigliare a tutti un'impianto after e non quello originale che da meno prestazioni.

condivido,i meccanici fiat fanno pena a me dopo il tagliando la macchina perde olio,inoltre mi hanno graffiato il paraurti e ci hanno passato qualche prodotto e lo hanno leggermente scambiato,mille volte meglio il meccanico di fiducia

darioevo2011 ha scritto:ma non perdi la garanzia su tutta l'auto!! la perdi solo sulle parti interessate dall'installazione e quelle parti vengono coperte dalla garanzia dell'installatore

Lo sò Dario, la perdi praticamente sul motore ed in parte sull'elettronica.....alla fine, se fiat si impunta, potrebbe dire che qualsiasi difetto del motore sia dovuto al gpl...e lasciare a noi dimostrare il contrario......

ma si ma tranquillo che fiat si impunta anche se non lo fai l'impianto XD

SalVe sono nuovo del Forum, oggi ho acquistato una Punto Evo 1.2 69Cv con impianto a GPL anno maggio 2011 Km. 21000, dopo aver avuto un Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD AUTO che ho tolto per gli elevati consumi e costi.
Oggi ho notato in autostrada che a benzina dato il motore secondo me sottoalimentato, i consumi sono alti per un 1.2, poi ho fatto il pieno di GPL € 30, qualcuno saprebbe dirmi quanti km posso fare circa? Da premettere che dopo aver fatto 70 Km si è spento il primo pallino verde. Un altra domanda cosa vuol dire la scritta SHIFT con la freccia che compare sul cruscotto? Forse indica quando passare alla marcia superiore? Quanto costa il bollo? Grazie mille Riccardo

si la freccia su indica di aumenatare marcia e sotto scalare,il bollo costa sui 140 euro poi dipende da regione a regione,presentati nell'aposita sezione

Grazie Fabrizio, ma come consumi?

kendoman ha scritto:Grazie Fabrizio, ma come consumi?

Usa il tasto CERCA e ti si aprirà un mondo di informazioni già pronte sulle auto a GPL/METANO, infatti tutte le considerazioni per l'una sono praticamente valide anche per l'altra

Quasi deciso per montare l'impianto, che al 99% sarà romano gas!
Ora devo solo fare pari & dispari per capire quale tra i 2 installatori da me prescelti, è il migliore!!

Mi sono fatto coraggio, e grazie ad i consigli dell'amico djwilly, ho deciso di montare il buon romano gas!! Ma dovrò attendere fino a settembre!!
Vi terrò aggiornati!

Relich ha scritto:Io ho fatto l'impianto sulla mia dopo 2 mesi dall'aquisto. Ho messo un tartarini e ragazzi che differenza di consumi! Certo è un 1.4cc non 1.2cc qualche ciucio in più ce l'ha...il segreto è cambiar marmitta e mettere un filtro + libero ed il gioco è fatto ha praticamente quasi le stesse prestazioni del benzina originale.
Per la garanzia personalmente non me nè fregato nulla!!! Garanzia fiat = Rogne quindi meglio andare dal meccanico di fiducia almeno sai che il lavoro te lo fà anche se spendi qualche euro ma almeno non fà danni come i mitici meccanici fiat!!!
Non posso che consigliare a tutti un'impianto after e non quello originale che da meno prestazioni.

Cosa intendi quando dici cambiar marmitta??? cosa hai messo un centrale diretto???
e il filtro???
io ho il 1.2 con gpl romanoGas, non ho toccato nulla, e la macchina fa xxxkm/h a benz e xxxkm/h a gpl. l'unica leggerissima differenza è in accelerazione, ma LEGGERISSIMA davvero.
A me l'unica cosa ke hanno consigliato è il VARIATORE DI FASE. sto fatto di marmitta e filtro, non l'ho mai sentita!!!

ah beh se metti la marmitta aperta e stretta guadagni in allungo (la macchina va + veloce) se metti la marmitta sempre aperta ma + larga guadagni in coppia..oppure è al contrario, ora non ricordo, cmq sia se monti uno scarico da corsa, metti il filtro aria sportivo e metti un bel catalizzatore 200 celle guadagni qualcosa, poi se mappi il tutto magari becchi 10 cv in tutto ma cmq col gpl non c'è perdita di potenza..è il metano che frega!

La prossima settimana, mi montano l'impianto della romano!!
Domani, faccio il primo tagliando...anticipandolo a 20000km (1 anno preciso).
Ciao

è la prima volta che cambi l'olio?? dopo 20.000km????