Impianto GPL su 1.2 Fire 8v 69cv

Esatto, fatto 2 giorni fà il primo tagliando (circa €200)!! L'olio (già rabboccato prima dei 15000km), effettivamente era sporco, ma l'ho anticipato (La casa ed il service sono a 30000km o 2 anni ) solo perchè ho deciso di montare il gpl! E quindi per precauzione e per avere il motore "pronto" per accogliere al meglio la modifica! A 40/50000km, cambierò le candele e farò il secondo tagliando;).
Ciao

Così lo massacri il motore.. non puoi cambiare l'olio solo 2 volte in 4/50.000km

Sinceramente, tirando i tagliandi fino ad un max di 20000km...non credo di far così male ad un fire 8v!!
Inoltre, credo che sia soprattutto il "primo olio" a portare più detriti!
Ma non sono espertissimo!!
Comunque, faccio tutta strada buona....
Al max, cercherò di cambiarlo ogni 15000!!
Grazie per il consiglio!

beh non fa male al fire xò cambiarlo + spesso fa bene invece

Io il primo cambio olio e filtri li ho fatti a 6200km (primo anno), ora il prossimo cambio olio e filtri lo farò a 15.000km e così via ogni 10.000km.
Invece ogni 25.000km cambierò le candele.

Se volete mantenere la garanzia dell'auto dovete attenervi almeno al programma previsto dal libretto di manutenzione.

Nessuno vi vieta di anticipare i tempi, anzi saranno molto contente le officine a cui vi rivolgerete.

Passi l'olio che almeno una volta all'anno è meglio cambiarlo, anche se si fanno pochi chilometri, ma se qualcosa è oggettivamente non necessario anticiparlo, personalmente trovo inutile farlo

beh xò più cambi le cose che si usurano e + il motore andrà meglio

darioevo2011 ha scritto:beh xò più cambi le cose che si usurano e + il motore andrà meglio

Rappresenta esattamente il mio pensiero, al prossimo cambio olio aggiungerò anche l'additivo olio motore della Ceramic Power Liquid, cavoli che la boccetta costa circa 40€ per le auto benzina aspirate, ma almeno ho la certezza di coccolare la mia auto e garantirle una vita, in termini di km, molto molto lunga.
Mio suocero usando questo additivo e facendo 4-5 cambi olio all'anno alla sua Alfa 156 è arrivato a 310.000km in 7 anni.

la manutenzione e importante,anch'io come devil vorrei cambiare l'olio e filtro ogni 10000 km oppure se non li supero ogni anno,almeno si spendo un pò in più ma sicuramente ma la macchina avrà una vita più lunga

fabrizio88 ha scritto:la manutenzione e importante,anch'io come devil vorrei cambiare l'olio e filtro ogni 10000 km oppure se non li supero ogni anno,almeno si spendo un pò in più ma sicuramente ma la macchina avrà una vita più lunga

anche perchè non è una fissazione ma un dato di fatto, cambiando olio e filtri ogni 10.000km ed avendo altre cure tipo fare riscaldare il motore prima di partire e non tirare le marce allo sfinimento possono portare il nostro robusto 1.2 8v anche a 250/300.000 km

Ragazzi, ultimo dubbio prima del ritiro della mia evo trasformata a gpl....
L'indicatore benzina, continua a funzionare correttamente vero??
Non ha bisogno dell'emulatore" come per l'honda civic VIII ad esempio (la lancetta segnala il consumo benzina a nche se si và a gpl)!!
Confermate???
Ciao

la lancetta del carburante segna il consumo a benzina si..dal cdb xò non ti aspettare di visualizzare i consumi istantaneo ecc ecc a gpl

il consumo instantaneo dovrebbe funzionare ugualmente,anche se si basa sul consumo benzina

beh se vai a benzina si se vai a gpl non vedo come possa funzionare O.o

darioevo2011 ha scritto:beh se vai a benzina si se vai a gpl non vedo come possa funzionare O.o

funziona ugualmente ma non riconosce il gpl ma crede che va a benzina,non so poi se cambiando il quadro e mettendo quello della easy power segna anche il consumo del gpl

ah beh allora il sensore del consumo non è nel serbatorio ok

Presaaa!! Bel montaggio, pulito e davvero ben eseguito! L'auto perde davvero poco...ora speriamo che vada sempre bene!
Ho delle domande amici:
Posso eliminare definitivamente lo star e stop??
Posso mettere oggetti al fianco della ciambella??
Un domani, trovandomi a sostituire la batteria, pensate si possa mettere una semplice batteria non volendo più lo start e stop??
Ciao e grazie a tutti!!
Vi farò sapere bene i consumi e l'affidabilità dell'impianto romano!

ciambella? non è a ripartenza a gas cmq? mi sa che la batteria è meglio che prendi una x s&s cmq dato che è potenziata..non usando s&s immagino duri di più ^^ attendo con ansia le tue opinioni nel tempo!!!!

attendiamo tue news
comunque ti consiglio di prendere sempre una batteria potenziata, è meglio.

Lo S&S non è eliminabile, ma anche se lo fosse l'auto è stata omologata con quel dispositivo, quindi se lo si eliminasse si renderebbe l'auto illegale.

alla fine basta disattivarlo con il tasto dedicato

Per ciambella...intendo il SERBATOIO TOROIDALE ....
Lo S&S , pensavo si potesse eliminare dal menù...come i fari ad alta visibilità!!
Il mio impianto, riparte anche a gas con lo S&S, ma l'installatore, mi ha consigliato di "eliminarlo".
Se non ricordo male, ho letto di qualche modifica alla cenrtralina, che permetteva di tenerlo disattivato SEMPRE, tramite il tastino sopra lo stereo...
Per ora l'impianto sembra ok, e l'auto non perde NULLA in velocità e pochissimo nelle partenze "sotto sforzo".
Vi farò sapere presto i consumi!!
Ciao e buone ferie!

e beh modificando la centralina penso che si possa eliminare tranquillamente..anche io domani parto quindi buone ferie!!!

tommolo79 ha scritto:Per ciambella...intendo il SERBATOIO TOROIDALE ....
Lo S&S , pensavo si potesse eliminare dal menù...come i fari ad alta visibilità!!
Il mio impianto, riparte anche a gas con lo S&S, ma l'installatore, mi ha consigliato di "eliminarlo".
Se non ricordo male, ho letto di qualche modifica alla cenrtralina, che permetteva di tenerlo disattivato SEMPRE, tramite il tastino sopra lo stereo...
Per ora l'impianto sembra ok, e l'auto non perde NULLA in velocità e pochissimo nelle partenze "sotto sforzo".
Vi farò sapere presto i consumi!!
Ciao e buone ferie!

il baule dietro mica ha qualche rialzamento? se puoi posta una foto vorrei vedere come va

Foto foto please