Alfa 147 - 1.9 JTDm - 150 Cv - Distinctive - Genny - Scarico Duplex Pag. 10

se intendi lasciare i 16 allora mantieni gli attuali

peppemultijet ha scritto:se intendi lasciare i 16 allora mantieni gli attuali

si e d'estate i 17

peppemultijet ha scritto:se intendi lasciare i 16 allora mantieni gli attuali

per ora ho questi... e li tengo visto che ho anke messo le gomme nuove sotto... poi magari in estate vedro

ps. poi con i 17 coroooo di meno

se non sbaglio i 17 hanno una circonferenza di rotolamento minore rispetto ai 16,quindi non perderesti nulla

peppemultijet ha scritto:se non sbaglio i 17 hanno una circonferenza di rotolamento minore rispetto ai 16,quindi non perderesti nulla

l' impronta sull'asfalto è maggiore come anche l'attrito aerodinamico aumenta

complimentoni genny!!! non sbagli mai!

GianEvo ha scritto:

peppemultijet ha scritto:se non sbaglio i 17 hanno una circonferenza di rotolamento minore rispetto ai 16,quindi non perderesti nulla

l' impronta sull'asfalto è maggiore come anche l'attrito aerodinamico aumenta

infatti da 205 a 215 ovviamente la cosa e' minima

finalmente so pronti...... appena posso li monto....






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di che marca sono? quindi liberi tutto lo scarico o il terminale lasci quello originale? poi mappi anche?

Dadi mjet ha scritto:di che marca sono? quindi liberi tutto lo scarico o il terminale lasci quello originale? poi mappi anche?

sono artigianali per ora il silenziatore lo tengo... in progetto ci sta scarico tutto libero a doppia uscita 1 dx 1 sx
la mappa e' in lavorazione in settimana penso di caricarla...

beh non ho resistito ho appena finito di montarli anche se ho buttato il sangue con il carterino sulla sonda lampda

il sound e cambiato... la turbina fischia molto di piu... dallo scarico si sente il risucchio del turbo in rilascio... niente male poi levero anche il silenziatore e faccio tutto libero con doppia uscita 1 dx 1 sx... per il momento m'interessava abbassare le temperature il sound e l'estetica puo aspettare

non l'ho provata mi rompevo di uscire l'ho solo spostata e non mi sembra che sia aumentato il lag anzi... provero domani in un tratto di strada privata

ho fatto un paio di video purtroppo l'audio fa cagare



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bè dai, la turbina fischia bene bene!!!
facci poi sapere com'è in prestazioni, se hai perso tanto in basso o poca roba...
però se poi metti anche il terminale completamente diretto, senza nemmeno il bombolotto...non ti conviene mettere almeno un kat200celle nel centrale?

il lag e aumentato di 100/150 giri nulla di che sotto i 1500 considera che pero sono ancora ORI...

riguardo il finale... quando lo cambio non penso di mettere un kat... faro tutto libero... a me interessa che vada bene agl'alti non ai bassi... anke xke io sotto i 1700 1800 scalo... altrimenti metterei sotto sforzo volano/frizione inutilmente...

complimenti hai fatto bene a prendere la 147 è un gran bel mezzo! se vuoi montare i 17 non dovresti aver grossi problemi di buche, almeno a me con i q2 da 18 è capitato di finire in buche enormi e sentire dei "ciocchi" pazzeschi e non si sono mai piegati, pure il gommista mi fà che per essere da 18 sono perfetti e che di solito la maggior parte sono pieni di botte... se i 17 sono uguali sono molto resistenti!!! comunque quando rimapperai se sali molto fatti spalmare bene la coppia, perchè se la fai fare cattiva e superi per bene i 400nm di coppia la frizione originale inizia a pattinare... ti consiglio anche di montare i tubi ic in acciaio come i miei diminuisce il lag ed eviti di rimanere quasi a piedi quando si bucano come intercooler ti consiglio quello della 156 "poca spesa tanta resa"....mmmh ma la punto???

la evo l'ho venduta

riguardo ai cerchi io con la evo ho buttato il sangue un inverno intero a scansare destra e sinistra... 1 volta pizzicai e bozzai la gomma... 180 eur mocc a mamm !!!!!!!!!!

per la mappa ci sto lavorando dovrei caricarla domani...

la frizione per ora tengo l'originale poi appena monto il turbo del 330D la cambio insieme al volano

Genny, ma che è, devi decollare con questa alfa? O.O te sei folle

Ste93 ha scritto:Genny, ma che è, devi decollare con questa alfa? O.O te sei folle

per ora l'obiettivo e 200cv... dopo chissa

PuntoEvoSport ha scritto:

Ste93 ha scritto:Genny, ma che è, devi decollare con questa alfa? O.O te sei folle

per ora l'obiettivo e 200cv... dopo chissa

Tutti sti cavalli me li sogno, forse fra una decina di anni riuscirò ad averceli sotto il pure io (se tutto va bene eh xD), io al massimo sono riuscito ad avere un 90 cv mj in casa , sempre meglio di niente, dai che esce bene questa alfa , per i cerchi, io ora con i 15 avrò preso di tutto e di più pur andando a zig zag per evitare di tutto, strade di m a , schivi un buco ne pigli un'altro , ho i brividi per i futuri 17

Ste93 ha scritto:

PuntoEvoSport ha scritto:

Ste93 ha scritto:Genny, ma che è, devi decollare con questa alfa? O.O te sei folle

per ora l'obiettivo e 200cv... dopo chissa

Tutti sti cavalli me li sogno, forse fra una decina di anni riuscirò ad averceli sotto il pure io (se tutto va bene eh xD), io al massimo sono riuscito ad avere un 90 cv mj in casa , sempre meglio di niente, dai che esce bene questa alfa , per i cerchi, io ora con i 15 avrò preso di tutto e di più pur andando a zig zag per evitare di tutto, strade di m a , schivi un buco ne pigli un'altro , ho i brividi per i futuri 17

arrivera' il momento dove anche tu ti leverai gli sfizi della vita

Va jettala và

Alias89 ha scritto:Va jettala và

what ??????

In dialetto catanzarese vuol dire "valla a buttare và" nel senso che la tua fa schifo e la mia è più bella u.u

Alias89 ha scritto:In dialetto catanzarese vuol dire "valla a buttare và" nel senso che la tua fa schifo e la mia è più bella u.u

ah senza dubbi