Assetto versioni Sport & Fun

insomma io ho la GPL.... dove vado





comunque sono i soliti misteri FIAT

PuntoEvoSport ha scritto:

Cristian ha scritto:mi avete bruciato sul tempo...

vabbe hai il 75cv tu ti dobbiamo per forza bruciare ahhahahaahhaha

ahahahh

Rix ha scritto:insomma io ho la GPL.... dove vado





comunque sono i soliti misteri FIAT

ti spingo io

Rix ha scritto:insomma io ho la GPL.... dove vado





comunque sono i soliti misteri FIAT

e poi lascia fare... la gpl e' lenta in ripresa ma una volta presi i giri sul lungo secondo me ci sta di fianco al 75 mjet sfrutti un po della mia scia e il gioco e fatto..... hahahahahahaah

RULEZZZZZZZZZZ

PuntoEvoSport ha scritto:

Rix ha scritto:insomma io ho la GPL.... dove vado





comunque sono i soliti misteri FIAT

e poi lascia fare... la gpl e' lenta in ripresa ma una volta presi i giri sul lungo secondo me ci sta di fianco al 75 mjet sfrutti un po della mia scia e il gioco e fatto..... hahahahahahaah

RULEZZZZZZZZZZ

quoto in ripresa fa.. schifo...pero' sul lungo se la cavicchia.. W il fire ihihi

Ciao Ragazzi!
Proprio stamattina ho ricevuto(dopo circa una decina di telefonate)dal n.verde CIAO FIAT la risposta(tanto attesa) alla mia domanda :
La versione FUN non ha un "ASSETTO RIBASSATO" cioe' non e' piu' bassa rispetto alle versioni active,dynamic ecc..ma come dice FIAT ha un "ASSETTO SPORTIVO",che e' "DiVERSO" da quello che io credevo,cioe' la FUN e' equipaggiata da un insieme di "MATERIALI" come ad es: ammortizzarori e molle MC Pherson,sbarre stabilizzatrici,ruote piu' larghe,cerchi in lega ecc...che fanno appunto della GP Fun un'auto dall'"ASSETTO SPORTIVO"..Capito? Mah!! Se dicono cosi'..bisogna crederci..
Voi cosa ne pensate?
Un caro saluto a tutti! MISTERI DELLA FIAT!

Bè in effetti, pensandoci, assetto sportivo non vuol dire per forza ribassato..

la 147 di mia madre ha un'assetto più sportivo della mia, ma all'occhio è più alta....

potrebbe essere tranquillamente la verità

Si' proprio cosi'..penso anch'io la stessa cosa..
Grazie Rix per la tua osservazione.
Vedremo gli altri cosa dicono.
Ciao

io intanto ho preso gli ammo abarth e molle eibach prokit e vado tranquillo...a marzo li monetrò ma sinceramente con i 17/45/205 in tenuta non è per niente male gia da originale...poi quando montavo le toyo proxy 4 faceva paura... prima di andar via ce ne voleva...peccato che mi sono durate 6000 km...erano abbastanza morbide è ? poi va beh se la usava mia mamma la macchina ne facevano 60.000 ma è un'altro discorso....

Ditemi cosa ne pensate e se viene un bel lavoro se sulla mia evo con cerchi da 15 linea confort metto le molle dell'abarth

non c'è nessuna controindicazione, sia che i cerchi siano da 15", 16" o 17"....

l'unica cosa è che il fire è un pò più leggero a causa della mancanza del turbo, rispetto alla Abarth, quindi potrebbe abbassarsi un pelino meno avanti che dietro...

tu ne sai qualcosa

cmq se ben mi ricordo tu hai tagliato le molle... stai attento che potrebbero scappare facilmente dall'alloggio.... a meno che non hai riprodotto il punto alto diritto come stava sulle originali...

hahah

si le ho messe dove stavano le originali....

per ora va tutto bene, dovessi avere problemi allora monto un bell'assetto, intanto me la godo così


sgratsgrat

penso che l'hai notato che le molle ori' alla fine in alto non finiscono a @ ma diritte xke vanno nel tampone... te lo dico xke' proprio un amico con la 500 (vecchia) se trovato molla fuori l'alloggio

ciao ragazzi, domandone:

io ho una natural power e vorrei abbassarla un po, pensavo di mettere le molle sport perche andare oltre mi sembra rischioso, qualcuno di voi sa per le np se ci sono dei problemi? gli ammo sono i soliti? si possono montare o mi ritrovo a rogne perche non ci vanno?

Chi ha le molle sport sa dirmi quanto e' alta la macchina da terra nel punto piu alto del passaruota?

supergrazie!!

purtroppo non puoi farlo per via delle bombole, ovvero puoi farlo ma oltre a rischiare di toccare e fare danni, se non erro diventeresti "fuori legge" per via della distanza minima delle bombole da terra

Rix ha scritto:purtroppo non puoi farlo per via delle bombole, ovvero puoi farlo ma oltre a rischiare di toccare e fare danni, se non erro diventeresti "fuori legge" per via della distanza minima delle bombole da terra

innanzi tutto furoi legge sono tutti quelli che mettono qualcosa di diverso da quello che c'e' sulla macchina quando esce dalla fabbrica quindi acnhe i -3 sulle sport sono fuori legge e cmq non voglio fare un assetto assurdo voglio solo abbassarla un po con attenzione ai rischi, infatti sono 2 mesi che cerco info per capire quanto sia fattibile/infattibile questo lavoro...

il problema è che per il metano, se non erro c'è proprio una legge apposta che definisce la distanza minima, per le altre non c'è, poi in generale, non è vero che non si può toccare niente, ad esempio è possibile istallare legalmente un kit estetico, come riportato da libretto (tipo spoiler minigonne etc..)

certo che c'e'! c'e' la legge che quella macchina esce di fabbrica alta tot e deve stare alta tot, per il metano c'e' la legge che impone alle case automobilistiche di farle uscire di fabbrica non piu basse di un tot ma questo e' un discorso a arte...fatto sta che sia benza che metano escono di fabbrica alte un tot e li dovrebbero stare....

e cmq non e' neanche vero il discorso dei kit estetici perche per legge i kit estetici per circolare su strada devono aver superato i crash test soprattutto contro i pedoni cosa che nessuno fa per motivi di costi, infatti ultimanente si ricorre a "spoiler" aggiuntivi da appiccicare al paraurti originale (vedi cadamuro, lexer ecc) perche le modifiche al paraurti al di sotto di un tot di centimetri da terra sono consentite...

cmq e' inutile cercare le scuse secondo me... il 99% delle cose di cui si discute nelle sezioni "tuning" (e forse non solo) di un forum sono fuori legge e tutti lo sappiamo ma ci conviviamo...

Rogan quello di rix è un consiglio siccome abbiamo avuto già utenti con queste intenzioni ed è stato per l'appunto sconsigliato questo tipo di lavoro...
sembra che tu ti stia giustificando con queste risposte....sei libero di fare quello che vuoi...metti le molle sport non ci sono problemi...la macchina è tua...
era solo un consiglio che voleva darti rix.

p.s. fine O.T. sul discorso spoiler ecc... qui si parla di molle

Grazie K... è proprio quello che intendevo....

se tu chiedi un consigio io ti dico come la penso, poi ovviamente non devi ascoltarli per forza

Quindi in questo caso io non ti vieto di metterla rasoterra...

vedete e' proprio questo che non capite...io non sto cercando un consiglio sul se farlo o no da un punto di vista legale perche se no si potrebbe chiudere baracca in partenza.... ho chiesto un consiglio su COME farlo....ho chiesto se le molle sport ci montano...ho chiesto se le molle sport sono piu rigide...ho chiesto questo e mi e' stato risposto che se lo faccio sono fuori legge....questo lo so!! come voi saprete che lo siete anche voi con le benzina normali....

Non ci metto un -3 eibach, ci voglio mettere al max uno sport e magari spessorato solamente perche le sport immagino siano piu rigide di quelle dinamic e quindi meno soggette ad oscillazioni.
C'e' qualcuno che mi sa dire qualcosa a riguardo?

allora secondo me non puoi solo cambiare le molle, ma devi mettere un'assetto completo...

se metti solo le molle sport sbilanci l'auto, ovvero le bombole pesano e ti danno un'abbassamento non omogeneo...

ci vuole un'assetto a ghiera regolabile che abbassi una standard di 2/3cm
così che la tua risulta più bassa si 5/6cm...
poi equilibri il tutto precaricando la molla

secondo me puoi aver ragione ma basta mettere gli spessori appositi al posteriore....5/6 cm di abbassamento sono troppi!!! al max ne voglio 4, ma proprio max

rix infatti non ti ha detto solo che sono illegali...ma che col fatto che hai la np il bombolone del metano puo impedirti di abbassare...comunque a questo punto fallo siamo curiosi di vedere come viene vediamo questi spessori che miracolo fanno almeno