Consumi 1.3 MultiJet 95cv

io sono arrivato a 4000km e in extraurbano, stando intorno ai 90-110, ho una media dei 20km/l... come consumo è nella media per i km che ha la macchina?

Per capire se il problema è il distributore devi usarne sempre uno, quindi prova il primo per almeno un paio di pieni (o almeno 4-500km), poi il secondo e infine il terzo.

Valuta i consumi nei tre casi, ricordandoti se magari qualche volta hai trovato più traffico o fatto percorsi diversi, cosa che può influire e non poco.

Se noti delle grosse differenze usa sempre quello migliore, evidentemente gli altri "hanno dei problemi"

Io facendo 700 km di cui 600 autostrada a velocità codice e i restanti 100 montagna ho consumato 34,6 litri di gasolio. totale consumo medio 20,2 km/l dopo 41000 km quindi a consumi ben assestati sono soddisfatto del risultato ottenuto!!!

Nanett

tropicana ha scritto:Per capire se il problema è il distributore devi usarne sempre uno, quindi prova il primo per almeno un paio di pieni (o almeno 4-500km), poi il secondo e infine il terzo.

Valuta i consumi nei tre casi, ricordandoti se magari qualche volta hai trovato più traffico o fatto percorsi diversi, cosa che può influire e non poco.

Se noti delle grosse differenze usa sempre quello migliore, evidentemente gli altri "hanno dei problemi"

aggiorno dicendo che ho cambiato distributore ma i consumi non sono cambiati.....mi sto informando un po sul DEBIMETRO. anzi chi è ferrato su questo lo prego di farsi avanti....tipo Puntoevosport che mi pare di capire che di cose ne sa lol..... anche perche in un altro topic ovvero questo -----> [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] qualcuno lamenta degli strattoni e ho notato che a bassi giri succede pure a me a volte....
leggendo in internet ho visto che il binomio "strattonare a bassi giri-aumento di consumi" dipendono anche da questo Debimetro o Flussometro.... l unica cosa che ancora non ho notato ma che è tipico di chi na il debimetro difettoso sono anche cali di potenza...io per ora quelli non mi pare di averceli...pero strattoni a bassi giri ( come se qualcuno mi squotesse con grande forza avanti e indietro ) e aumento di consumi si.... e prima di farmi prendere per il culo dall officina sentendomi dire " eh ma in inverno i consumi un po aumentano per la densita dell aria"...(ok e allora perche l inverno scorso i consumi erano perfetti???????), mi voglio informare un po....anche perche in TUTTE le riparazioni che gli ho fatto fare, ho sempre avuto ragione io a differenza delle voci dette dai meccanici che per carita, sanno il loro mestiere ma a volta sembra che ti vogliono liquidare subito senza controllare la macchina....

concludo solo dicendo che sono sempre piu pentito di questa punto evo e delle auto nuove in generale....l avro portata 10 volte in assistenza in 20.000 km....non è possibile....e quando scade la garanzia che faccio? vendo un rene per mantenerla?..tutte le seghe e il tempo perso ogni volta per portare la macchina, lasciargliela, valla a riprendere...chi me lo ripaga?gesù cristo?.. tornassi indietro li spenderei su altre auto i miei soldi.....
...e le minigonne montate col culo, 2 pompe dell alimentazione cambiate, guarnizione e ghiera serbatoio cambiata per 2 volte....cintura bloccata ( 2 settimane a guidare senza cinta...se mi multavano glie le mettevo tutte in conto ), condensa sui fari posteriori mai risolta, pannello interno posteriore che non aderiva, cambio olio: mi han messo il 5w40 e non 5w30 per dpf.....ma neanche in guatemala na cosa cosi.... dopo mi devo pure sentir dire dalle officine " tu devi pensare a guidare e basta "....certamente

Mi dispiace Nuccio....
Purtroppo con le macchine bisogna essere fortunati...
Se vanno male fin dall inizio ci andranno sempre
e questo indipendentemente da fiat...

Speriamo che puntoevosport si rifaccia vivo e possa aiutarti...

Macchina ritirata fine agosto...
Inizio dicembre la porto al conce,mi sono accorto che la pompa alta pressione comon rail perdeva dal accoppiamento sulla testata.
Risultato 1mese di fermo macchina perché il pezzo non era disponibile tutto questo a 4000 km...e già che era li ho fatto notare delle macchie interne hai fari
Cambiati senza problemi.
tuttora i miei consumi sono alti comunque usandola in città la mia media rimane sui 14km/l.
Vi posto anche una foto della perdita.
Prova a dare un filo più di gas quando tende a strattonare

Scusate è già postata ho aperto un post in motore mtj 95cv
Intitolato perdita pompa alta pressione

Io dopo 1800 km circa faccio i 18,5 Km/l in media controllati alla pompa. Da premettere però che ho la versione sport e vivo in una zona molto collinare, quindi è tutto un "sali e scendi" continuo.

Il problema nostro che viviamo nelle grandi città o nelle vicinanze è il traffico è lui che fà aumentare i nostri consumi è l irregolarità del utilizzo,i semafori,dossi,coda il continuo frenare e cambiare di marcia è questo che ammazza i nostri motori e di conseguenza a tutto questo si intasa il dpf aumentando in maniera pesante i consumi...

the mechanic ha scritto:Il problema nostro che viviamo nelle grandi città o nelle vicinanze è il traffico è lui che fà aumentare i nostri consumi è l irregolarità del utilizzo,i semafori,dossi,coda il continuo frenare e cambiare di marcia è questo che ammazza i nostri motori e di conseguenza a tutto questo si intasa il dpf aumentando in maniera pesante i consumi...

bravo! infatti inizio a pensare che e proprio un problema di intasamientos! non so se ce connessione con quello che sto per scrivere ma mi sono accorto che sabato sera, tornando a casa e dovendo fare 22 km di ritorno ho deciso di tirargli il collo come si deve...soprattutto in salita.... risultato? dal giorno dopo riazzerando il trip e rifacendo rifornimento i consumi si sono abbassati un po... e allora ho pensato: " ma non e che qui ogni tanto una spurgatina gli va data con l acceleratore?"

Andando in autostrada, ho fatto la prova prima, ai 130 mi segnava quasi 20km con un litro!!!non male direi!!!

Non male!!??
Ottimo direi!!!

ciao a tutti io anche ho un 1.3 multijet 95 cv ed ho percorso ad oggi 40600 km... devo dire che un vero pieno nn l'ho mai fatto ma visto che viaggio spesso per la salerno reggio calabria devo dire che con 40 euro riesco a farmi quasi 500 km.... Volevo chiedere secondo vuoi e un buon consumo anche perchè tra oil trip che da l'auto e quanto viaggio io mi rendo conto che faccio meno km di quando mi da... e normale?????

è normale fanatic, non puoi fare completo affidamento sul computer di bordo..
Sballa sempre un minimo...

Salve a tutti, posso scrivere le mie valutazioni finali su questo motore in quanto ho venduto l'auto 2 mesi fà. In 46.500km son riuscito a mantere una media di 4,84ltx100km: decisamente lontano da quello che speravo e dal dichiarato medio di 4,3ltx100km. A mio parere, avendo avuto in precedenza lo stesso motore (mj70) sulla Punto MY'03, questo motore s'è rovinato con l'adozione del DPF e dello start&stop.

Ciao a tutti.
I miei consumi sono i seguenti:

computer di bordo: media 4,1 litri ogni 100km ovvero circa 24 km con 1 litro.
(la media di 4,1L è sui miei ultimi 11.290 km percorsi).
L'auto ha 18.000km.
Percorro per il 90% dei casi strade extraurbane.
Sono molto contento dei consumi e infatti ritengo che questo tipo di motore sia perfetto per le strade extraurbane.
Per la città lo sconsiglio. Meglio un 1.4 benzina.
In autostrada non si devono superare i 110 all'ora per mantenere dei buoni consumi.

nucciokitt ha scritto:
concludo solo dicendo che sono sempre piu pentito di questa punto evo e delle auto nuove in generale....l avro portata 10 volte in assistenza in 20.000 km....non è possibile....e quando scade la garanzia che faccio? vendo un rene per mantenerla?..tutte le seghe e il tempo perso ogni volta per portare la macchina, lasciargliela, valla a riprendere...chi me lo ripaga?gesù cristo?.. tornassi indietro li spenderei su altre auto i miei soldi.....
...e le minigonne montate col culo, 2 pompe dell alimentazione cambiate, guarnizione e ghiera serbatoio cambiata per 2 volte....cintura bloccata ( 2 settimane a guidare senza cinta...se mi multavano glie le mettevo tutte in conto ), condensa sui fari posteriori mai risolta, pannello interno posteriore che non aderiva, cambio olio: mi han messo il 5w40 e non 5w30 per dpf.....ma neanche in guatemala na cosa cosi.... dopo mi devo pure sentir dire dalle officine " tu devi pensare a guidare e basta "....certamente

Ciao nucciokitt. Mi dispiace che hai avuto questi problemi. Anche e me hanno montato male le minigone e ho avuto problemi con i fari posteriori che si appannavano. Mi hanno risolto tutto in garanzia senza fiatare. Il problema non è la macchina ma è l'officina dove la porti che non lavora in modo professionale. Un consiglio che ti do !! Cambia subito officina.

No ragazzi, io ho un problema... la mia evo sport 1.3 95 ha 40000km e sul computer di bordo mi segna, come consumo medio, 11 km/l ... vi prego ditemi che è un errore... non ci credo!!

Non è che hai l Abarth e non lo sai???

Scherzo!! Mi sembra molto strano però...
Fai solo città?

Abilita il TRIP B e controlla su quello l'andamento dei consumi indicati.

Resta comunque il mio pensiero sul CDB: è quanto di più inutile ci sia, perchè fornisce delle indicazioni sballate il 100% delle volte, sempre molto più ottimistiche della realtà.

Bioma87 ha scritto:No ragazzi, io ho un problema... la mia evo sport 1.3 95 ha 40000km e sul computer di bordo mi segna, come consumo medio, 11 km/l ... vi prego ditemi che è un errore... non ci credo!!

di solito capita se non resetti da molto i trip computer, a me il trip b con 25000 km mi segnava 4,0 km/lt manco avessi una Ferrari, prova a resettare i trip computer e vedrai che va a posto!!! in caso contrario fai la controprova al distributore cosi vedi se sono davvero 11 km/lt e successivamente vai in officina se non risolvi nulla!!
Nanett

ovale ha scritto:Non è che hai l Abarth e non lo sai???

Scherzo!! Mi sembra molto strano però...
Fai solo città?

Magari avessi l'abarth!!
Percorro molta tangenziale...ma faccio anche molta città

nanett ha scritto:

Bioma87 ha scritto:No ragazzi, io ho un problema... la mia evo sport 1.3 95 ha 40000km e sul computer di bordo mi segna, come consumo medio, 11 km/l ... vi prego ditemi che è un errore... non ci credo!!

di solito capita se non resetti da molto i trip computer, a me il trip b con 25000 km mi segnava 4,0 km/lt manco avessi una Ferrari, prova a resettare i trip computer e vedrai che va a posto!!! in caso contrario fai la controprova al distributore cosi vedi se sono davvero 11 km/lt e successivamente vai in officina se non risolvi nulla!!
Nanett

Ok allora proverò questa soluzione... ma scusa che cambia dal trip A al trip B ? (scusa l'ignoranza)

Niente, ma se il TRIP B "funziona" regolarmente, vuol dire che si sono incasinati i dati registrati in quello A, quindi basterà resettare tutto per tornare ai soliti "falsi" risultati

Nessuno di voi ha eliminato il dpf + rimappa migliorando i consumi ?? il 1,3 jtdm 95cv ha un ccdpf cioè catalizzatore e dpf insieme, un vero e proprio tappo davanti al turbo...eliminandolo e aumentando un pò la pressione del gasolio dovrebbero diminuire i consumi

La mia sembra una ferrari, non riesco a fare più di 15 km con un litro...anche camminando tranquillo il cdb mi segna 15, se vado allegretto mi segna 12 km con un litro. Forse sarà colpa di questo ca*** di dpf, altrimenti non si spiega.